中國又創(chuàng)造了一項(xiàng)新世界紀(jì)錄！海外網(wǎng)友滿眼羨慕
摘要：平移工程于2018年5月動工，2019年4月1日成功平移到位，創(chuàng)造了我國平移面積最大、荷載最重、距離最遠(yuǎn)的單體建筑平移紀(jì)錄。為了確保平移的穩(wěn)定性，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了交替步履式頂推平移技術(shù)，這也是這項(xiàng)技術(shù)首次在國內(nèi)平移工程中應(yīng)用。
近日，中國又一基建工程打破吉尼斯世界紀(jì)錄。福建廈門后溪長途汽車站主站房平移工程以288.24米的平移距離被吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證為“建筑物整體平移弧度最長”。
3萬噸汽車站整體平移288米 旋轉(zhuǎn)90度
廈門后溪長途汽車站主站房建筑面積2.28萬平方米、總重量3萬多噸，相當(dāng)于2.5個凱旋門。主站房一共有五層，包括地上三層，地下二層。平移工程需要把五層一起平移288米并旋轉(zhuǎn)90度，從坐東朝西變成坐南朝北。
平移工程于2018年5月動工，2019年4月1日成功平移到位，創(chuàng)造了我國平移面積最大、荷載最重、距離最遠(yuǎn)的單體建筑平移紀(jì)錄。
為什么要平移？怎么平移？
據(jù)了解，平移工程是為建設(shè)福廈高鐵騰出地塊，同時最大限度利用車站原有資源。
為了確保平移的穩(wěn)定性，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了交替步履式頂推平移技術(shù)，這也是這項(xiàng)技術(shù)首次在國內(nèi)平移工程中應(yīng)用。
主站房下面安裝了500多個可以橫向平移一個活塞長度的千斤頂，分成A、B兩組，輪換著將建筑物托起，架在鋪設(shè)好的軌道上移動。
海外網(wǎng)友：只有在中國才能看到！
眼見中國再次刷新世界紀(jì)錄，海外網(wǎng)友驚呼“中國是基建王者”。
為中國工程點(diǎn)贊！
責(zé)任編輯：吳蕾
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