5GAA全球首個5G智慧交通示范項目在滬啟動
摘要:首批長三角測試牌照也同時頒發(fā),該測試牌照的發(fā)放,進一步推動了三省一市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作的互聯(lián)、互通、互認(rèn)、互信,避免重復(fù)測試導(dǎo)致資源浪費,節(jié)約了企業(yè)研發(fā)測試的成本,大大縮減產(chǎn)品開發(fā)的時間,助力長三角地區(qū)打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群。
9月16日,2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在上海嘉定汽車會展中心舉行,上海嘉定聯(lián)合上汽集團、華為、中國移動等行業(yè)翹楚在會上共同啟動5GAA(5G汽車通信技術(shù)聯(lián)盟)全球首個5G智慧交通示范項目。 中新社記者 張亨偉 攝
中新網(wǎng)上海9月16日電 (記者 繆璐)2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會16日在上海嘉定汽車會展中心舉行,會上上海嘉定聯(lián)合上汽集團、華為、中國移動等行業(yè)翹楚共同啟動5GAA(5G汽車通信技術(shù)聯(lián)盟)全球首個5G智慧交通示范項目。
5GAA是跨國界、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的具有權(quán)威影響力的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織,致力于探索5G在車聯(lián)網(wǎng)通信解決方案中的全面合作,目前涵蓋了全球主要整車企業(yè)、電信運營商、通信設(shè)備商。
第三階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路在滬公布。供圖
隨著5G技術(shù)的到來,為進一步推進技術(shù)迭代創(chuàng)新,加深汽車行業(yè)與5G通信技術(shù)的融合,上海嘉定將通過該項目與上汽集團、中國移動、華為等5GAA的會員單位共同攜手探索智慧出行生態(tài)鏈,推進5G車聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用和推廣,打造未來智慧交通樣板工程。
在此過程中,上汽將推出搭載5G通信模塊的智能網(wǎng)聯(lián)量產(chǎn)汽車,華為將搭載信息與通信基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端,中國移動提供穩(wěn)定高效的網(wǎng)絡(luò)運營服務(wù),嘉定則發(fā)揮政府公共服務(wù)平臺集聚產(chǎn)業(yè)資源的優(yōu)勢,對道路條件和環(huán)境細(xì)致評估并極盡完善,確保多方合作的“5G智慧交通示范項目體驗之旅”真正探索出成功可復(fù)制的商業(yè)模式。
9月16日,2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上首批長三角測試牌照在上海頒發(fā),該測試牌照的發(fā)放,進一步推動了三省一市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作,助力長三角地區(qū)打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群。 中新社記者 張亨偉 攝
當(dāng)天大會上還正式頒發(fā)了首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照,上海成為中國國內(nèi)首個為企業(yè)頒發(fā)該項牌照的城市。獲得示范應(yīng)用牌照的企業(yè)可先行在城市道路中開展示范應(yīng)用,探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化運營。
這標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域從技術(shù)成熟向市場化、商業(yè)化跨出了堅實的一步,不局限于單純的測試行為,開始嘗試功能化的載人應(yīng)用,智能網(wǎng)聯(lián)汽車或?qū)⒆呷肫胀ㄊ忻竦纳睢?/p>
此外,第三階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路也于當(dāng)天公布,在原有11.1公里的基礎(chǔ)上,新增42.5公里,長度達到53.6公里,覆蓋面積65平方公里,涉及不同類型與等級的道路,測試場景由350個增加到1580個。
第三批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路在大幅延長里程的基礎(chǔ)上,更加注重測試應(yīng)用場景的豐富性與多樣化。將智能網(wǎng)聯(lián)汽車的活動范圍伸展至生活中的各個場景,工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐、住宅區(qū)等。
首批長三角測試牌照也同時頒發(fā),該測試牌照的發(fā)放,進一步推動了三省一市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作的互聯(lián)、互通、互認(rèn)、互信,避免重復(fù)測試導(dǎo)致資源浪費,節(jié)約了企業(yè)研發(fā)測試的成本,大大縮減產(chǎn)品開發(fā)的時間,助力長三角地區(qū)打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群。
不久的將來,這樣的畫面將會展現(xiàn)在眼前,“一輛輛自動駕駛的公交車緩緩?fù)?空绢^,車門自動打開,市民排隊上車,前往商場、單位、學(xué)校,攝像頭和雷達是它的眼睛、車載終端系統(tǒng)和智能化路側(cè)單元是它的大腦、多維度云控平臺是它的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),它路感順暢自如、判斷安全高效……”。(完)
責(zé)任編輯:付琳
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