四機構(gòu)聯(lián)合發(fā)布新能源車評價規(guī)程

2019-08-28 09:05 來源：新華網(wǎng) 責(zé)任編輯：付琳

發(fā)送短信 zmdsjb 到 10658300 即可訂閱《駐馬店手機報》，每天1毛錢，無GPRS流量費。

摘要：新華社北京8月19日電（記者張辛欣）由中國汽車工程研究院股份有限公司、北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室、清華大學(xué)電池安全實驗室、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)起的中國新能源汽車評價規(guī)程近日在京發(fā)布，從3個維度20余項指標(biāo)對新能源車進行評價測試。

新華社北京8月19日電（記者張辛欣）由中國汽車工程研究院股份有限公司、北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室、清華大學(xué)電池安全實驗室、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)起的中國新能源汽車評價規(guī)程近日在京發(fā)布，從3個維度20余項指標(biāo)對新能源車進行評價測試。測試表明我國新能源車發(fā)展良好，但仍存在續(xù)航、密封能力有待加強等問題。

中國新能源汽車評價規(guī)程從能耗、安全、體驗3個維度設(shè)置包括電池故障率、里程信賴等20余項測評指標(biāo)，綜合反映車輛性能，并對主流車型樣本進行研究測試。

測試結(jié)果發(fā)現(xiàn)，目前新能源汽車在全球統(tǒng)一輕型車測試循環(huán)下的常溫、高溫續(xù)駛里程和能量消耗率都處于較好水平，但也存在低溫工況下里程衰減，純電動車高速續(xù)航能力不足等問題，車輛密封性能亟須加強。

工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人提出，將進一步加快完善新能源汽車整車、動力電池和充電基礎(chǔ)設(shè)施安全標(biāo)準(zhǔn)，提升新能源汽車全生命周期的質(zhì)量安全水平，同時不斷提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。

責(zé)任編輯：付琳

版權(quán)聲明：

1.凡本網(wǎng)注明“來源：駐馬店網(wǎng)”的所有作品，均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)書面授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：駐馬店網(wǎng)”。任何組織、平臺和個人，不得侵犯本網(wǎng)應(yīng)有權(quán)益，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，本網(wǎng)將授權(quán)常年法律顧問予以追究侵權(quán)者的法律責(zé)任。

駐馬店日報報業(yè)集團法律顧問單位：上海市匯業(yè)（武漢）律師事務(wù)所

首席法律顧問：馮程斌律師

2.凡本網(wǎng)注明“來源：XXX（非駐馬店網(wǎng)）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其他媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。如其他個人、媒體、網(wǎng)站、團體從本網(wǎng)下載使用，必須保留本網(wǎng)站注明的“稿件來源”，并自負(fù)相關(guān)法律責(zé)任，否則本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

3.如果您發(fā)現(xiàn)本網(wǎng)站上有侵犯您的知識產(chǎn)權(quán)的作品，請與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們會及時修改或刪除。