中新網(wǎng)8月26日電 國(guó)五國(guó)六的切換讓6月短暫回暖后，7月車市由增轉(zhuǎn)降。面對(duì)車市遇冷，各品牌的賬單似乎不那么“美麗”，但廣汽本田第十代雅閣(ACCORD) 卻同比增長(zhǎng)38.2%。

第十代雅閣(ACCORD)簡(jiǎn)約時(shí)尚內(nèi)飾

據(jù)7月公布的銷售數(shù)據(jù)，廣汽本田十代雅閣銷量達(dá)18,392輛，同比增長(zhǎng)38.2%，助推1-7月累計(jì)銷量達(dá)130,360輛，同比增長(zhǎng)54.3%，連續(xù)三個(gè)季度穩(wěn)居中高級(jí)轎車銷量冠軍，其中第十代雅閣(ACCORD)銳•混動(dòng)1-7月累計(jì)銷量達(dá)20,641輛，同比增長(zhǎng)150.0%。自上市以來(lái)，第十代雅閣(ACCORD)已經(jīng)收獲了超過(guò)20萬(wàn)車主的信賴與支持。

第十代雅閣跳出市場(chǎng)以往追求商務(wù)的風(fēng)格，第十代雅閣(ACCORD)以飛翼式前臉設(shè)計(jì)、轎跑般的動(dòng)感溜背式造型、運(yùn)動(dòng)氣息十足的尾部造型，打造出極具年輕運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。傾向于年輕用戶，成為雅閣熱度持續(xù)上升的一個(gè)重要原因。

然而，顏值只是受歡迎的諸多原因中的一個(gè)，動(dòng)力操控也是其核心競(jìng)爭(zhēng)力。第十代雅閣(ACCORD)搭載Honda SPORT TURBO(銳•T動(dòng))二代1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版的260TURBO最大功率為143kW，最大扭矩達(dá)260N•m，功率和扭矩優(yōu)異表現(xiàn)不僅大幅超越上一代，并以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先同級(jí)；即便是低功率版的230TURBO車型，最大功率130kW，最大扭矩230N•m，動(dòng)力表現(xiàn)同樣不俗。

更值得深入研究的是，第十代雅閣(ACCORD)搭載的本田二代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用小慣性渦輪增壓器，通過(guò)改良排氣道設(shè)計(jì)、冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)等部件，在提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能的同時(shí)降低油耗，實(shí)現(xiàn)了百公里加速僅為8秒、百公里油耗低至6.0L的成績(jī)。得益于VTEC技術(shù)的加持和CVT系統(tǒng)的高效配合，第十代雅閣(ACCORD)還有著令人驚喜的加速性能。

第十代雅閣(ACCORD)外觀

市場(chǎng)的高度認(rèn)可和優(yōu)秀銷量成績(jī)的背后，離不開(kāi)全面革新的產(chǎn)品實(shí)力，更離不開(kāi)第十代雅閣(ACCORD)的權(quán)威安全品質(zhì)與良好口碑以及先進(jìn)高科技的加持。以消費(fèi)者安全為出發(fā)點(diǎn)而打造的第十代雅閣(ACCORD)毫無(wú)意外再次榮獲C-NCAP 五星安全認(rèn)證，出色地完成乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全試驗(yàn)項(xiàng)目，獲得五星安全評(píng)價(jià)，安全性能得到肯定和點(diǎn)贊。

此外，在主動(dòng)安全方面，第十代雅閣(ACCORD)還擁有高科技的加持，第十代雅閣(ACCORD)搭載了業(yè)內(nèi)先進(jìn)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。Honda SENSING包含了CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)，帶LSF(低速前車跟隨系統(tǒng))的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、MVC360°全景影像系統(tǒng)、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、PA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等。

第十代雅閣(ACCORD)將運(yùn)動(dòng)與舒適相結(jié)合，將“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的一貫優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得更加徹底。雅閣(ACCORD)的駕乘樂(lè)趣成為滿足當(dāng)下消費(fèi)群體最高要求的“買點(diǎn)”。在相同價(jià)格下雅閣(ACCORD)總是能提供給用戶優(yōu)于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的更大價(jià)值選擇。

知名汽車評(píng)論人特穆認(rèn)為，雅閣作為早期馳騁內(nèi)地中級(jí)車市場(chǎng)的主要車型，經(jīng)過(guò)用戶多年的口碑積累，已經(jīng)成為一款綜合產(chǎn)品力較強(qiáng)的產(chǎn)品。如今，在經(jīng)歷過(guò)數(shù)次高科技加持迭代，雅閣依舊在用戶心目中擁有“高品質(zhì)”的印象。

如今，雅閣從“大叔”形象逆進(jìn)化到“小鮮肉”，廣汽本田更是賦予雅閣更具活力的產(chǎn)品形象。同時(shí)，雅閣從產(chǎn)品價(jià)值層面也不斷地提升，始終保持競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)，為此，雅閣在整體車市不景氣的情況下逆勢(shì)而“升”。(完)