河南“米”字形高鐵“一捺”進(jìn)入開通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí) 鄭阜鐵路河南段聯(lián)調(diào)聯(lián)試 有望年底通車

大河網(wǎng)訊（記者祝傳鵬 ）繼鄭萬鐵路鄭州東至鄧州東段正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，8月18日上午又傳來好消息，鄭阜鐵路鄭州南至界首南區(qū)間正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，綜合檢測(cè)列車、檢測(cè)確認(rèn)列車同步上線檢測(cè)，標(biāo)志著河南“米”字形高速鐵路網(wǎng)“一捺”進(jìn)入開通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)。

鄭阜鐵路以河南省鄭州市為起點(diǎn)，經(jīng)開封（尉氏縣）、許昌市、周口市至線路終點(diǎn)安徽省阜陽市，線路全長(zhǎng)約281公里，其中河南境內(nèi)正線長(zhǎng)度為211.764公里，正線設(shè)計(jì)為雙線高速鐵路、速度目標(biāo)值為每小時(shí)350公里。

據(jù)中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鄭阜鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試的目的是以鄭州南至界首南區(qū)間設(shè)計(jì)速度為目標(biāo)，在工程靜態(tài)驗(yàn)收合格后，通過綜合檢測(cè)列車、檢測(cè)確認(rèn)列車等動(dòng)態(tài)檢測(cè)手段，對(duì)各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測(cè)試；評(píng)價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的性能或功能；驗(yàn)證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評(píng)價(jià)綜合接地、電磁環(huán)境、分相裝置等設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，從而為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使線路功能及性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

大河網(wǎng)記者獲悉，鄭阜鐵路河南省境內(nèi)共設(shè)火車站8座，分別是鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽南站和沈丘北站。鄭阜鐵路河南沿途每個(gè)車站突出區(qū)域設(shè)計(jì)理念，一站一特色，一站一景觀，沿途許昌北站建筑對(duì)“菡萏浮波，蓮花盛開”的形態(tài)進(jìn)行抽象提煉，巧妙的詮釋出“蓮城”的城市文化意向；鄢陵南站將花木生長(zhǎng)時(shí)的自然曲線作為設(shè)計(jì)主題，表現(xiàn)鄢陵綠色、生態(tài)的旅游城市氣質(zhì)；扶溝南站以“千年古縣、中原圣地”為設(shè)計(jì)主題，體現(xiàn)出當(dāng)?shù)卮緲愣睾竦木耧L(fēng)貌；西華站整體建筑柔美而富有動(dòng)感的曲線，彰顯當(dāng)?shù)睾裰氐臍v史文化底蘊(yùn)；周口東站以“三水匯西周、千帆興陳州”的設(shè)計(jì)主題，與周口三水交匯的地域特征交相輝映；淮陽站設(shè)計(jì)理念融合伏羲文化與水城文化，展現(xiàn)了羲皇故都的沉穩(wěn)與磅礴；沈丘北站設(shè)計(jì)以沈丘千字文為意向，展露出當(dāng)?shù)赜凭玫奈幕滋N(yùn)。

鄭州作為一座火車?yán)瓉淼某鞘?，京廣、徐蘭兩條高速鐵路大動(dòng)脈在這里交匯，站在全國(guó)快速鐵路的十字路口，貫通南北、承接?xùn)|西。鄭阜鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，將成為河南省會(huì)鄭州與省內(nèi)東南部城市的便捷客運(yùn)通道，也將是河南省與安徽省互聯(lián)互通又一快速通道，河南“米”字形高速鐵路朋友圈將越來越大。