本報訊（記者 張新成 通訊員 張曉）近幾年，我市運管系統(tǒng)緊緊圍繞“發(fā)展提速、服務提質、管理提升”的工作目標，層層壓實責任，持續(xù)深化行業(yè)供給側結構性改革，持續(xù)改進服務質量，持續(xù)提升行業(yè)依法治理能力，形成民生實事項目推進有力有實效、行業(yè)轉型升級提質提效率、運輸市場更穩(wěn)更有序的良好局面。日前，筆者從全市道路運輸工作會議上獲悉，目前我市啟動“萬村通客車提質工程”。

“萬村通客車提質工程”是省道路運輸管理局確定為2019年運輸工作的“一號工程”，被省政府寫入工作報告，這體現(xiàn)了省政府對“萬村通客車提質工程”的高度重視和對運輸工作的殷切期望。市政府對“萬村通客車提質工程”也高度重視，在制定下發(fā)的《關于加快推進“四好農村路”建設的通知》中提出，在“加大農村客運財政支持力度、全面提高農村客運服務水平”等方面給予支持，這些政策都給我市推進“萬村通客車提質工程”提供了強有力的支持。因此，全市各級運管部門要切實提高認識，提高政治站位，勇于擔當負責，扎實抓好“萬村通客車提質工程”工作落實。迅速組織農村客運專項普查，重點梳理各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通客車情況、人口分布情況、通客車路線道路條件、站點設置情況，摸清經營主體、運營線路、運力、班次、運營模式、換乘等情況，為“萬村通客車提質工程”推進提供基礎數(shù)據(jù)。積極探索“萬村通客車提質工程”的新思路。全市各級運管部門要按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調發(fā)展、立足現(xiàn)實、適當超前”的原則，各縣區(qū)要根據(jù)自身實際，科學制訂“相互銜接、資源共享、布局合理、方便快捷、暢通有序”的城鄉(xiāng)客運網絡方案。充分借鑒外地市和本市正陽、汝南經驗，積極探索“一元坐公交”運營模式，逐步打造以“公交化運營＋班線客運”為主，以定制客運為輔的村村通客車“升級版”。

積極做好“萬村通客車提質工程”試點驗收工作，對已申報“萬村通客車提質工程”試點示范單位，上蔡縣、遂平縣、確山縣、泌陽縣、汝南縣要對照方案，加大推進力度，確保在省交通運輸廳今年10月份驗收時一次性通過，其他縣區(qū)也要按照市政府下達的目標如期完成。省交通運輸廳安排了專項資金，對達到示范標準并通過驗收的，授予“萬村通客車提質工程示范單位”稱號，并一次性給予不超過500萬元的補助。建立健全農村客運補貼機制。市政府辦公室《關于加快推進“四好農村路”建設的通知》要求，各級政府要建立健全農村客運補貼機制，對調整后的城鄉(xiāng)道路客運油價補貼資金和其涉及農村客運發(fā)展的資金，統(tǒng)籌安排用于農村客運發(fā)展。加快建立以公共財政分級投入為主、社會資本參與為輔的農村客運發(fā)展資金籌措機制。同時還要求，對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）到村“一元通客車”實行公車、公交化運營，由政府依據(jù)企業(yè)運營成本對其進行補貼，補貼資金納入縣年度財政預算。根據(jù)市政府文件要求，各縣區(qū)運管部門要積極向當?shù)卣M行匯報，加強溝通，建立完善本轄區(qū)農村客運補貼的相關機制，確保農村客運班線開得通、留得住、可持續(xù)。