截至1月17日20時(shí)，中航基金、富榮基金、國海富蘭克林基金等多家基金公司率先披露2018年四季報(bào)。部分基金經(jīng)理認(rèn)為，A股市場估值水平已到歷史低位，2019年存在較多結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。在資產(chǎn)配置上，優(yōu)先考慮新能源汽車、光伏、5G和低線消費(fèi)升級(jí)品等行業(yè)。

中航新起航靈活配置混合基金經(jīng)理判斷，2019年市場機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存。A股市場估值水平已到歷史低位，尤其是大盤藍(lán)籌股已出現(xiàn)明顯低估，政府積極推出各項(xiàng)激勵(lì)政策，有利于修正投資者負(fù)面情緒。板塊方面，銀行間流動(dòng)性寬松支撐銀行業(yè)績筑底，同時(shí)重點(diǎn)關(guān)注政策面有支撐的基建板塊、成長邏輯下需求旺盛的通信板塊以及基本面優(yōu)秀、流動(dòng)性較好的超跌藍(lán)籌股。

富榮貨幣基金經(jīng)理認(rèn)為，展望2019年，內(nèi)部政策逐步發(fā)力托底，預(yù)計(jì)政策方向?qū)⒏嗔⒆汩L效機(jī)制。利率債總體面臨較為有利的宏觀環(huán)境，仍將延續(xù)牛市?？傮w信用債布局在中高等級(jí)品種上，公益性較強(qiáng)的城投債和龍頭民企債仍有一定的信用挖掘機(jī)會(huì)，可做增強(qiáng)收益。對于權(quán)益和轉(zhuǎn)債，宏觀基本面仍然有利于無風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)，高風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)利空未盡。不過，從大類資產(chǎn)輪動(dòng)、股債性價(jià)比等角度來看，股票的價(jià)值逐漸顯現(xiàn)。在政策對沖下，悲觀預(yù)期進(jìn)一步消化后，預(yù)計(jì)市場底提前于盈利底。

國富日鑫月益30天理財(cái)債券基金經(jīng)理表示，將做好擇時(shí)配置，選擇在合適時(shí)機(jī)通過久期與杠桿的調(diào)節(jié)在保持流動(dòng)性安全的前提下提高收益，合理調(diào)整久期分布。在債券配置上采取啞鈴型結(jié)構(gòu)，保持短期流動(dòng)性并力求鎖定一部分長期資產(chǎn)的收益率。高評級(jí)信用債與存單在一定時(shí)間內(nèi)各有其配置價(jià)值，未來將在保持組合流動(dòng)性要求的前提下，精心挑選入場時(shí)點(diǎn)，為基金持有人創(chuàng)造穩(wěn)健收益。（記者 許曉）