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職教發(fā)展進入“黃金時期” 校企深度融合是重要“強心劑”

2018-11-14 09:48 來源:新華網(wǎng) 責(zé)任編輯:yss
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摘要:   新華網(wǎng)北京11月14日電(郭亞麗)長期以來,人們對于職業(yè)教育總是懷有一定的刻板印象,認(rèn)為學(xué)習(xí)不好的孩子才會選擇去職業(yè)院校就讀,然而如今職教領(lǐng)域的蛻變正重新刷新著

  新華網(wǎng)北京11月14日電(郭亞麗)長期以來,人們對于職業(yè)教育總是懷有一定的刻板印象,認(rèn)為學(xué)習(xí)不好的孩子才會選擇去職業(yè)院校就讀,然而如今職教領(lǐng)域的蛻變正重新刷新著我們的認(rèn)知。在現(xiàn)代制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域,一線新增從業(yè)人員70%以上是來自各地職業(yè)院校的畢業(yè)生。當(dāng)前,我國職業(yè)教育不斷壯大,實現(xiàn)了歷史性的新跨越,進入“黃金時期”,建成了世界上規(guī)模最大的職業(yè)教育體系,形成了中國特色現(xiàn)代職業(yè)教育體系的基本框架,服務(wù)了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,彰顯了職業(yè)教育促進社會公平作用。湖南省便是其中的一個典型代表。

  從“大雜燴”到特色發(fā)展 專業(yè)建設(shè)精準(zhǔn)對接產(chǎn)業(yè)

  時間回到21世紀(jì)頭十年,長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院(以下簡稱“長沙航院”)的招生分?jǐn)?shù)僅需要高考成績200分左右,即使這樣學(xué)生仍然招不滿,并且學(xué)生就業(yè)也成問題。今年,該校新生文理科的錄取分?jǐn)?shù)線已經(jīng)達449分、392分,有學(xué)生甚至分?jǐn)?shù)超過本科線但仍選擇了長沙航院,呈現(xiàn)出“學(xué)校招生不愁、學(xué)生就業(yè)不愁”的良好局面。院長朱厚望表示,這一切都得益于學(xué)校走對了最關(guān)鍵的一步路——“壯士斷腕”調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu),這也是湖南省推動職業(yè)院校的產(chǎn)業(yè)群建設(shè)與優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈對接的結(jié)果。

  自1998年升為高職院校以來,長沙航院先后開辦了經(jīng)、管、文、工等33個專業(yè),與航空產(chǎn)業(yè)緊密對接的僅有11個,這種大而全的辦學(xué)模式并沒有讓長沙航院花開別樣紅,反而由于專業(yè)龐雜,辦學(xué)特色不鮮明,在招生方面一直不景氣。為了破局,2012年暑假,院長朱厚望帶隊走訪了行業(yè)內(nèi)的17個單位,充分了解航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和人才需求后,決定采取“停招、撤銷、新增、轉(zhuǎn)向”等措施,大幅度調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu),精準(zhǔn)定位航空名片。“砍掉”對接不緊密的旅游英語、文秘等23個專業(yè),新增通用航空器維修、航空機械制造等13個與航空產(chǎn)業(yè)緊密對接的專業(yè),將專業(yè)調(diào)整為目前的4個大類22個專業(yè),形成了航空機電設(shè)備維修、航空電子設(shè)備維修、航空機械制造、航空服務(wù)與管理的四大特色專業(yè)群。

  專業(yè)調(diào)整帶來的是教師轉(zhuǎn)型的難題。經(jīng)歷了半年的頭腦風(fēng)暴,全校上下統(tǒng)一思想支持學(xué)校改革,學(xué)校將80多位專業(yè)教師送出去培訓(xùn)100余人次。如年近50歲的女教師劉紅梅,從“酒店管理”跨界到“機場運行”,她在脫產(chǎn)學(xué)習(xí)半年后,到機場頂崗半年,如今成了專業(yè)的領(lǐng)頭人。

  “和其他學(xué)校比,我們學(xué)校的優(yōu)勢究竟在哪?”“對接湖南省和株洲市七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),我們到底能夠做什么?”十年前的湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院同樣處于一個專業(yè)大而全、課程大雜燴的狀態(tài),看似包羅萬象,實則缺乏競爭力。促使時任校長鄧志革幡然醒悟的,是2009年學(xué)校申報湖南省示范高職院校未果?,F(xiàn)在,學(xué)校緊盯地方支柱產(chǎn)業(yè)、瞄準(zhǔn)地方特色辦學(xué),已經(jīng)形成了“覆蓋前后市場、兼顧新舊能源”的汽車類專業(yè)結(jié)構(gòu),汽車類專業(yè)數(shù)、學(xué)生數(shù)分別占全校的75%和70.4%,各知名車企、校企合作項目“扎堆”落戶到了學(xué)校。

  同樣地,長沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院(以下簡稱“長沙民政”)立足民政,在專業(yè)設(shè)置和專業(yè)建設(shè)上,關(guān)注生命的各個階段和人生的各個驛站,開辦學(xué)前教育、婚慶、老年服務(wù)與管理、老年護理、臨床醫(yī)學(xué)、社會工作、社區(qū)管理、殯葬等14個民政民生專業(yè),涵養(yǎng)生命全過程,可謂“生老病養(yǎng)死”專業(yè)全開足。

  校企走向深度融合 課堂無縫對接“職場”

 

  要提升實踐技能,光靠書本理論知識還不夠,必須要“真刀真槍”上陣。有人在工商部門辦理企業(yè)登記,有人在稅務(wù)部門辦理稅務(wù)申報,有人在安排公司事務(wù),有人在與客戶進行合同談判,有人在與銀行辦理業(yè)務(wù)......學(xué)生在學(xué)校充分體驗著企業(yè)模擬經(jīng)營的樂趣,這是長沙財經(jīng)學(xué)校虛擬商業(yè)環(huán)境實訓(xùn)室學(xué)生實訓(xùn)的場景,也是校企深度融合的一次實踐和體驗的過程。

  中職學(xué)校、財經(jīng)專業(yè)學(xué)生去企事業(yè)單位實習(xí)往往存在一定的困難,對此,長沙財經(jīng)學(xué)校創(chuàng)造性地把實驗、實訓(xùn)、實習(xí)結(jié)合為一體,建立了虛擬商業(yè)社會實訓(xùn)室,校企共同設(shè)計實踐教學(xué)方案、開發(fā)實踐教學(xué)項目,企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校教師共同實施實踐教學(xué),企業(yè)把真實任務(wù)放到學(xué)校完成。從企業(yè)設(shè)立、內(nèi)部機構(gòu)組成、崗位設(shè)置、工商登記、賬戶設(shè)置、稅務(wù)登記以及各項業(yè)務(wù)的辦理,學(xué)生可以在此進行全流程全實踐。“實訓(xùn)使我接觸了各個會計崗位,了解了票據(jù)與印章,使我更加有自信有信心地從事會計工作。”1714班會計專業(yè)的周玉言說。

 

  具有深厚行業(yè)背景的湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院(以下簡稱“湖南鐵道”)同樣將實訓(xùn)室及企業(yè)生產(chǎn)車間作為學(xué)子的“練兵場”。學(xué)校將專業(yè)設(shè)置與人才培養(yǎng)融入到軌道交通產(chǎn)業(yè)的“全生命周期”產(chǎn)業(yè)鏈,與鐵路局、站段開展深度校企合作,共同進行實訓(xùn)、實習(xí)項目的研發(fā),探索共建“校中站”“站中校”,此外,在全校所有專業(yè)中,實行工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式,推行“訂單式”培養(yǎng),精準(zhǔn)培養(yǎng)定制人才。從訂單班畢業(yè)并被中國中車授予“高鐵工匠”稱號的劉少杰介紹說,“基本上訂單班的培訓(xùn)內(nèi)容就是上崗需要的技能,能夠讓學(xué)生迅速上崗,成為一線的員工。”據(jù)了解,近三年校企合作開辦“全訂單”“半訂單”等多種形式培養(yǎng)班共計148個,訂單學(xué)生達6000余人,“訂單培養(yǎng)”學(xué)生覆蓋率比例達74%,更多的訂單班正在持續(xù)組建中,學(xué)生畢業(yè)達到標(biāo)準(zhǔn)即可順利就業(yè)。

  憑借著地緣優(yōu)勢及歷史淵源,湖南鐵道多年來緊跟中車株洲電力機車研究所有限公司技術(shù)發(fā)展,將人才培養(yǎng)嵌入到軌道交通裝備高端制造產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先核心技術(shù)的源頭。2017年被中國中車授予“高鐵工匠”稱號的劉少杰、陳士華、盛金龍和羅斌;2018年被授予“全國五一勞動獎?wù)?rdquo;的謝光明;2018年獲得全國首批“鐵路工匠”的胡勇勇;“90后”全國鐵路技術(shù)能手劉鵬……他們都是出自湖南鐵道。

  創(chuàng)新思路保障質(zhì)量 鍛造高水平的現(xiàn)代工匠

  一流的師資才能造就一流的人才。為此,長沙航院聘請了30名企業(yè)的廠長(董事長、總經(jīng)理)擔(dān)任客座教授,205名企業(yè)生產(chǎn)一線的技術(shù)骨干、能工巧匠擔(dān)任兼職教師。同時,選派8名教學(xué)管理干部到企業(yè)掛職鍛煉半年,356名專業(yè)教師下廠頂崗培訓(xùn)半年到一年,鍛造一個“上得了講臺,能教一堂好課;下得了車間,能干一手好活”的“雙師”教學(xué)團隊。除此之外,學(xué)院還進一步拓寬專業(yè)教師成長通道,創(chuàng)新“雙師”教師成長機制,實行“雙師素質(zhì)”教師分級認(rèn)定、考核與管理,構(gòu)建初、中、高三級“雙師素質(zhì)”教師認(rèn)定考核體系,使雙師資格成為專業(yè)教師的“第二職稱”。

 

  為了強化學(xué)生的責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識、提升學(xué)生的職業(yè)自信與綜合素養(yǎng),眾多職業(yè)學(xué)校也將德育、心理指導(dǎo)作為一項重要的教學(xué)工作。長沙民政健康養(yǎng)老專業(yè)的學(xué)生還會通過高齡者體驗等方式來強化對服務(wù)對象的了解,從而能有針對性地提升自己的專業(yè)水平。在學(xué)校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)引導(dǎo)下,學(xué)生還自主設(shè)計研發(fā)了伴老年提醒置物盒、老年人聽力輔助產(chǎn)品、老年鞋墊等物品來服務(wù)于老年群體。據(jù)介紹,長沙民政充分發(fā)揮學(xué)校在社會工作、健康養(yǎng)老等專業(yè)優(yōu)勢,建立了500多個注冊志愿服務(wù)團隊,開展專業(yè)化的扶貧濟困、扶殘助殘、救援救災(zāi)、敬老愛老等志愿服務(wù)。

  高職學(xué)校建立院士工作站,很多人或許難以理解,湖南汽車工業(yè)職院“李德毅院士工作站”是湖南省高職院校首個院士工作站,校長羅先進解釋說,這并不是學(xué)校獲取外界關(guān)注的一個噱頭,“湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院作為一所對接服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)的專門院校,不僅要培養(yǎng)汽車人才,而且更需要主動參與產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命,把’服務(wù)產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新驅(qū)動’作為發(fā)展主線”。24項專利申請,20篇科研論文,7項立項省級課題,8項橫向服務(wù)開展,2輛自主研制的無人駕駛旅游觀光車及2輛無人駕駛純電動乘用車……2017年12月簽約至今,工作站已經(jīng)收獲了一份漂亮的成績單。

  近一年來,工作站致力于自動駕駛汽車領(lǐng)域的技術(shù)與工程化研究,不僅成功搭建了科技創(chuàng)新平臺,更在“牽引”企業(yè)突破技術(shù)瓶頸、培養(yǎng)創(chuàng)新人才、服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)升級方面發(fā)揮了不可替代的作用。在中國工程院院士李德毅的激勵下,院士工作站涌現(xiàn)出一批科創(chuàng)達人。搞科研也不只是本科生、研究生的專利,高職院校的學(xué)生也有了在院士的指導(dǎo)下研究前沿技術(shù)的機會。

責(zé)任編輯:yss

(原標(biāo)題:新華網(wǎng))

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