原標題：它們擁有的不只是高顏值 三款精品SUV推薦

盡管市場格局風(fēng)云變幻，但SUV依舊是受關(guān)注度最高的車型，在競爭已經(jīng)白熱化的階段，依舊有不少新車涌入市場。為了緩解競爭的壓力，汽車廠商都在產(chǎn)品線的布局上做文章，把市場逐步的細分化，甚至把消費者進行細分化，就像我們今天推薦的三款車型。它們的出現(xiàn)似乎開啟了一個更為細分的市場——精品SUV，在高顏值的外表下，它們還有著更多相似的地方。

廣汽豐田C-HR

指導(dǎo)價格：14.48-17.98萬

C-HR身上有著多個特定化標簽，它是TNGN架構(gòu)下的首款小型SUV，也是廣汽豐田旗下的首款小型SUV，它還是同級別內(nèi)突破傳統(tǒng)造型的首款SUV。而從C-HR的售價來看，價格區(qū)間更緊湊，穿越了小型SUV地帶，也觸及了緊湊級SUV的界限；再加上顛覆式的造型設(shè)計，就更能確認C-HR的精品化定位了。

在小型SUV市場中，顏值就是第一生產(chǎn)力，而C-HR自然不會有所怠慢，所有的設(shè)定都是按照年輕人的喜好而來的，前衛(wèi)、潮流充滿了個性，完全打破了廣汽豐田的中庸形象。其實有了高顏值，就已經(jīng)成功了一半，至少能夠在第一時間就吸引到人的關(guān)注。

走精品路線的理念并不僅僅存在于造型上，車內(nèi)的做工和用料，都已經(jīng)脫離了以往的實用訴求，不管是從視覺還是觸覺，都是為了營造更有質(zhì)感的駕駛氛圍。另外，得益于TNGA理念，C-HR車內(nèi)所有的設(shè)計都是在以駕駛員為中心設(shè)定的，如偏向于駕駛員的中控臺設(shè)計。而且配置方面也很有看點，電子手剎、自動駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)都有配備。

如果只是從造型來看，C-HR的奇特會讓人產(chǎn)生疑惑，為了妥協(xié)另類的造型，是否是犧牲了車內(nèi)空間？不過從實際情況來看，C-HR的乘坐空間表現(xiàn)處于同級中游水平，尤其是后排腿部空間非常寬敞，只是頭部空間比較勉強，只能說夠用。

動力方面，C-HR目前只提供一款2.0L自然吸氣發(fā)動機，這款出自TNGA架構(gòu)的自吸發(fā)動機，最大功率達到了126kW，最大扭矩達到了205N·m，與之匹配的是一臺CVT無級變速箱。有一個數(shù)據(jù)需要特別聲明一下，C-HR發(fā)動機的熱效率高達40%，在全世界范圍內(nèi)也是名列前茅的。

廣汽三菱奕歌

預(yù)售價：14-19萬

奕歌在廣汽三菱SUV陣營中的定位更為細分，介于勁炫和歐藍德之間，盡管新車還未正式上市，但基本信息已經(jīng)非常清晰了。從14-19萬的預(yù)售價來看，在中小型SUV中，也處于了中游偏上的位置，而從整車情況來看，對比以往廣汽三菱的車型，奕歌明顯在走精品SUV路線。

廣汽三菱給人的印象一直都是中規(guī)中矩，像奕歌這種有著跨界味道的車型還真是首例，所以當(dāng)?shù)谝淮慰吹綄嵻嚂r，奕歌的造型會讓人眼前一亮，跳脫的風(fēng)格的確超出了原本的預(yù)期。奕歌采用了三菱最新的家族化設(shè)計，前臉部分與歐藍德很相似，不過整體的線條感非常流暢，而車尾部分則是最個性的存在，分段式后風(fēng)擋和貫穿式尾燈具有較高的辨識度。

如果遮擋住方向盤中央的三菱LOGO，車內(nèi)的整體設(shè)計很難察覺到廣汽三菱的風(fēng)格，以往的實用和粗獷不見了，取而代之的是精致和時尚，8英寸的中控屏采用了懸浮式設(shè)計。另外，奕歌的配置也有不少亮點，如電子手剎、自動駐車、自適應(yīng)巡航、HUD抬頭顯示等都有配備。

奕歌的軸距達到了2670mm，已經(jīng)是緊湊級SUV的水平了，在車內(nèi)乘坐空間就有不錯的表現(xiàn)，舒適性得以保證。不過除了空間寬敞之外，座椅的配置才是最大的看點，仿皮材質(zhì)有著不錯的柔軟度，而且前排座椅配備座椅加熱功能，而后排座椅不僅可以前后調(diào)節(jié)，靠背還可以多角度調(diào)節(jié)，其對于舒適性的理解，并不局限于空間感。

動力方面，奕歌搭載的是一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為120kW/5500rpm，最大扭矩為250N·m/2000-3500rpm；傳動方面，奕歌共有CVT無級變速箱和6擋手動變速箱兩種選擇。另外，奕歌提供四驅(qū)版車型，并配有三菱的超級全輪控制系統(tǒng)S-AWC。

 一汽大眾探歌

指導(dǎo)價格：13.98-20.98萬

探歌在上市之前就曾受到了格外的關(guān)注，因為作為一汽大眾旗下的首款SUV車型，它肩負著填充產(chǎn)品空白的責(zé)任。盡管中小型SUV市場近乎飽和狀態(tài)，但探歌有著強大的品牌優(yōu)勢，即便是入世較晚，龐大的品牌口碑令其更多了一份可信度。從探歌的價格來看，大眾似乎并未準備穩(wěn)扎穩(wěn)打地去琢磨市場，簡單粗暴地進入了精品SUV這一細分市場。

其實看多了大眾套娃式的家族設(shè)計，很多車造型可以說很好看，但卻鮮有令人眼前一亮的存在，而探歌就是個例外。高顏值的外表能夠讓探歌受到年輕人的關(guān)注，整體時尚潮流又處處體現(xiàn)著精致細節(jié)，前臉處的運用了很多橫向線條，車身腰線硬朗平直，而尾部則是層次感突出。

探歌車內(nèi)依舊留有大眾家族的元素，但卻又和以往的大眾有著明顯的不同，不管是造型上還是色彩方面，也都有個性的一面。相比同樣走精品路線的競品，探歌的價格要高出一些，其配置表現(xiàn)自然不在話下，電子手剎、自動駐車、ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗等都有配備。

大眾對中國消費者的需求有著相當(dāng)深刻的見解，車內(nèi)的空間一定要夠大，這點傳統(tǒng)在探歌上也有所體現(xiàn)，探歌共有兩種排量的車型，也有兩種軸距數(shù)據(jù)，1.2T車型的軸距為2680mm，1.4T車型的軸距為2688mm，雖然它的車身長度只有4318mm，但車內(nèi)的空間卻做到了最大化利用。

動力方面，一汽大眾探歌的動力組合形式比較豐富，它提供1.2T和1.4T兩款發(fā)動機選擇，其中1.2T車型配備5MT變速箱，而1.4T車型匹配7速雙離合變速箱，其中1.4T車型還分高低功率發(fā)動機，高功率版本的最大功率達到了110kW，峰值扭矩250N·m。另外，探歌的兩款高配車型還配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)：文中推薦的三款SUV有著很多相似的地方，從價格來看，它們所屬的級別很模糊，起步售價涉足小型SUV領(lǐng)域，而頂配車型價格卻達到了緊湊級SUV的水平?；蛟S有些人會說，價格這么高為何不直接入手更高級別的車型呢？這還真的不一樣，因為C-HR、奕歌以及探歌還有著更重要的一個相同點，顏值更高車型更精致，對于更注重品質(zhì)享受的年輕消費者而言，它們可都是很好的選擇。