北京市朝陽區(qū)實驗小學雄安校區(qū)，是北京市教育援助的首批4所學校之一，目前在校學生1950人。本報記者 戴冰攝

　　一個多月前，北京市朝陽區(qū)實驗小學雄安校區(qū)舉行2018-2019年第一學期開學典禮，在高年級學生的注視下，365名一年級新生興奮地望來望去。這些“小豆包”們或許還不清楚，與大哥哥大姐姐們相比，他們站在了一個全新的學業(yè)起點。今年3月，北京市援助雄安新區(qū)辦學項目啟動，4所北京學校雄安新區(qū)掛牌成立，北京市朝陽區(qū)實驗小學雄安校區(qū)即是其中之一。

　　去年8月，京冀兩省市政府簽署《關于共同推進河北雄安新區(qū)規(guī)劃建設戰(zhàn)略合作協(xié)議》，確定8個重點合作領域及一批先期支持項目。一年多來，教育、醫(yī)療衛(wèi)生、科技創(chuàng)新、交通等多個領域的合作項目正加速落實落地。城市副中心和雄安新區(qū)——北京新“兩翼”，齊飛之勢正振翅而生。

　　教育醫(yī)療接力開學開建

　　今年3月，雄縣幼兒園與北京市六一幼兒院對接，北京市六一幼兒院雄安院區(qū)正式掛牌成立。說起掛牌后的改變，小班幼兒老師張新穎老師感慨不已：“對接后，外出學習的機會多了，自己的教育理念有了很大提升，對教育的理解也有了更深層次的認識。”

　　學校這一變化，也得到了社會的認可。北京市六一幼兒院雄安院區(qū)新學期報名的幼兒人數(shù)有了很大提升。在幼師招聘方面，之前想要招到高學歷的幼師很難，隨著新院區(qū)的設立和教學水平的提升，院區(qū)去年一次就招到了20余名高學歷對口幼師。

　　市教委相關負責人介紹，這4所北京市學校采用的是選派干部教師進行組團式的援助，對學校進行整體托管，輸出先進的辦學理念、管理文化、課程資源和師資隊伍等，實現(xiàn)北京、雄安校區(qū)一體化管理，“以此發(fā)揮北京教育資源優(yōu)勢，助力雄安新區(qū)教育迅速提升”。

　　除“援四”項目學校外，兩地一些學校還開展了如手拉手、友好學校等多種形式的教育交流。今年5月，30名雄安新區(qū)中小學正職校長到史家小學、中關村四小、北京四中、北京171中學等一批優(yōu)質學校取經，學習先進辦學理念和管理經驗。

　　而在醫(yī)療方面，宣武醫(yī)院、北京中醫(yī)醫(yī)院、北京婦產醫(yī)院、市疾控中心、市衛(wèi)生計生監(jiān)督所等5所醫(yī)療衛(wèi)生機構，將對口支持雄安新區(qū)容城縣相關醫(yī)療衛(wèi)生機構。此外，北京以“交鑰匙”方式全額支持雄安新區(qū)建設的3所學校、1所醫(yī)院，正積極開展前期工作，預計明年“五一”前后開工，建成后將由北京四中、史家小學、北海幼兒園、宣武醫(yī)院等提供辦學辦醫(yī)支持。

　　中關村企業(yè)到雄安“駐村”

　　未來，雄安新區(qū)將成為創(chuàng)新驅動發(fā)展引領區(qū)。在這方面，中關村管委會與雄安新區(qū)管委會已簽訂協(xié)議，共建雄安新區(qū)中關村科技園，目前正在加快研究建設模式、合作機制、政策需求等。

　　首都一批科技創(chuàng)新要素資源向雄安新區(qū)集聚，如碧水源、東方園林、北京科銳、小桔科技、金山軟件、首航節(jié)能等12家中關村節(jié)能環(huán)保及智慧城市服務企業(yè)，與雄安新區(qū)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，進駐雄安中關村科技創(chuàng)新產業(yè)基地。在安新縣白洋淀國家農業(yè)科技園區(qū)，市科委積極支持共建白洋淀星創(chuàng)天地，并建立北京科技特派專家工作站。

　　此外，本市10余家市屬國企主動對接新區(qū)規(guī)劃建設需求，分別以投資、設計咨詢、工程建設、金融支持等方式參與新區(qū)建設。如首發(fā)集團、國資公司、首創(chuàng)集團等6家企業(yè)計劃投資達204億元，北控集團、北京市建筑設計研究院、住總集團擬參與22個項目的設計咨詢服務，北控集團、國資公司、住總集團參與相關工程建設，金隅集團參與供應相關工程建筑材料，華夏銀行、北京銀行等金融機構積極為新區(qū)建設提供金融支持。

　　京雄高速將成智慧標桿

　　作為北京的一翼，未來雄安新區(qū)和北京將緊密聯(lián)系，正在規(guī)劃中的京雄高速公路也將作為兩地聯(lián)系的大通道，實現(xiàn)點對點的客貨運交通。

　　京雄高速近期工程起點為北京市南五環(huán)路，終點接榮烏高速公路（雄安段），全長約97公里，其中北京段27公里。根據(jù)規(guī)劃，高速全線將設置互通式立交5座，分別是五環(huán)路立交、長陽立交、良鄉(xiāng)立交、六環(huán)路立交、京深路（107國道）立交，立交平均間距約5公里。京雄高速遠期規(guī)劃還將進入北京城區(qū)，方案目前正在研究中。

　　北京首發(fā)集團相關負責人介紹，京雄高速將打造成一條綠色、智慧高速公路的標桿性工程。具體說，公路將基于互聯(lián)網+、云計算、大數(shù)據(jù)平臺的建設，實現(xiàn)基礎設施數(shù)字化，路運一體車路協(xié)同自動駕駛。目前京雄高速前期工作正在加緊推進。

　　此外，今年2月京雄城際鐵路已實現(xiàn)開工建設，明年9月，李營站至新機場段將與新機場同步開通使用，新機場至雄安新區(qū)段將于2020年年底投入使用。全線通車后，北京城區(qū)與雄安新區(qū)將實現(xiàn)半小時通達。（記者 孫杰）