制圖：郭 祥

7.9%、7.5%、7%、6.1%、6%、5.5%、5.3%，今年以來，我國固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，但增速逐月放緩，引發(fā)各方關注。究竟該如何看待投資增速放緩？目前，穩(wěn)投資有哪些政策正在落地？國家發(fā)改委9月18日召開新聞發(fā)布會，回應社會關切。

1—8月投資運行情況呈現(xiàn)五大特點

今年1—8月，社會固定資產(chǎn)投資同比增長5.3%，比1—7月下降0.2個百分點，降幅有所收窄。國家發(fā)改委投資司副巡視員劉世虎表示，今年1—8月的投資運行情況呈現(xiàn)五大特點：

制造業(yè)投資增速持續(xù)回升。制造業(yè)投資同比增長7.5%。制造業(yè)投資結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，其中高技術制造業(yè)投資增長12.9%，裝備制造業(yè)投資增長9.2%。

投資先行指標低位運行。投資到位資金僅增長2.1%；新開工項目計劃總投資下降18.3%，其中基礎設施新開工項目計劃總投資下降28.1%。

民間投資保持較快增長。民間投資同比增長8.7%，比整體投資高3.4個百分點，延續(xù)了今年以來增速始終高于整體投資增速的勢態(tài)。

基礎設施投資增速回落?；A設施投資同比增長4.2%，增速比去年同期下降15.6個百分點，這也是投資增速放緩的主要原因。

房地產(chǎn)開發(fā)投資保持平穩(wěn)。房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長10.1%，其中住宅開發(fā)投資增長14.1%，房屋新開工面積和土地購置面積分別增長15.9%和15.6%。

“總的看，制造業(yè)投資和民間投資增速回升，表明投資結(jié)構(gòu)在不斷優(yōu)化。同時也要看到，基礎設施投資增速放緩，新開工項目計劃總投資大幅回落，反映出投資增長后勁不足，需要加大基礎設施領域補短板力度、穩(wěn)定有效投資。”劉世虎說。

既然投資增長后勁不足，那么國家發(fā)改委將采取哪些有效措施穩(wěn)投資？

穩(wěn)投資，得做好項目儲備。劉世虎透露，發(fā)改委正在會同各地方和有關部門，加強重大項目儲備，健全完善儲備制度，加快項目前期工作推動開工建設。目前，發(fā)改委和有關部門一道，進一步壓減工程報建時間。

穩(wěn)投資，還要保障在建項目的后續(xù)融資。針對實際情況，發(fā)改委正督促地方加快今年1.35萬億元地方政府專項債券發(fā)行和使用進度，支持在建的基礎設施項目建設。同時，防止金融機構(gòu)盲目抽貸、壓貸和停貸。

穩(wěn)投資，更要優(yōu)化營商環(huán)境，進一步調(diào)動民間投資積極性。“深化投融資改革是優(yōu)化投資環(huán)境的重要抓手。要取消和減少阻礙民間投資進入補短板等重點領域的附加條件，加快開展工程建設項目審批制度改革試點。”劉世虎說。

穩(wěn)投資，也不能“一哄而上”，防風險要做到三個“嚴禁”。“打好防范化解重大風險攻堅戰(zhàn)是做好投資工作的重要前提。”劉世虎表示，發(fā)改委正會同有關部門，指導地方按照“盡力而為、量力而行”的原則，嚴格落實項目建設條件，區(qū)分輕重緩急、科學有序推進。嚴禁違法違規(guī)融資擔保行為，嚴禁以政府投資資金、政府和社會資本合作（PPP）、政府購買服務等名義變相舉債，嚴禁建設政績工程、形象工程，切實防范地方政府隱性債務風險。

劉世虎指出，地方責任落實到位，才能確保投資發(fā)揮應有的效益。要充分發(fā)揮各級政府投資引導帶動作用，避免形成“半拉子”工程，造成大的損失浪費。

加快今年新開工的交通基礎設施項目的進度

基礎設施投資增速放緩，是當前投資增速放緩的主要原因。作為基礎設施傳統(tǒng)投資重點的“鐵公機”等交通基建，是不是會迎來一波“大干快上”？

國家發(fā)改委基礎司副司長馬強表示，保持交通基礎設施的發(fā)展后勁，擬推進的重大項目首先必須要在已批準的各類規(guī)劃范圍之內(nèi)，并符合“三個突出”的要求：即突出骨干通道的建設、突出國家重大戰(zhàn)略的支撐、突出打通“最后一公里”。

“下一步，我們將在確保已開工項目順利實施的同時，力爭年內(nèi)再新開工一批重大項目，強化明后年項目儲備，保持交通基礎設施建設平穩(wěn)有序，更好滿足經(jīng)濟社會發(fā)展需要和人民群眾安全便捷出行的需要。”馬強說。

據(jù)介紹，今年新開工項目的進度將加快。這其中包括，加快推進包頭至銀川、和田至若羌、湖州至蘇州至上海等鐵路項目建設；啟動一批國家高速公路網(wǎng)待貫通路段，實施武漢至安慶6米水深航道等航道整治工程；力爭實施烏魯木齊機場改擴建工程、韶關機場軍民合用工程以及新建菏澤、麗水機場等重大工程。

此外，發(fā)改委也正在梳理“十三五”規(guī)劃確定的目標任務和中長期交通網(wǎng)絡規(guī)劃中具備啟動條件的重大項目，加快推進前期工作。

鐵路方面，將推進高速鐵路“八縱八橫”主通道項目建設，拓展區(qū)域鐵路連接線，研究推動實施京津冀、長三角、珠三角等地區(qū)的城際鐵路，在中心城市周邊規(guī)劃發(fā)展市域（郊）鐵路。

公路水運方面，加快儲備一批國家高速公路網(wǎng)待貫通路段，啟動長江干線剩余航道整治工程，同步推動一批水運支線航道整治工程。

民用機場方面，加快推進深圳、西安等樞紐機場改擴建工程前期工作，支持地方加快推進安陽、昭蘇等一批中西部支線機場前期工作。

做好總投資1億元以上重大水利項目儲備工作

做好穩(wěn)投資工作，要聚焦穩(wěn)定有效投資的重點領域，找準制約經(jīng)濟社會發(fā)展的短板領域，精準發(fā)力，加大工作力度。農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化就是重要的發(fā)力點。

在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略帶動下，今年以來第一產(chǎn)業(yè)投資始終保持較快增長，1—8月份同比增長14.2%，增速比1—7月份提高0.5個百分點，比全部投資高8.9個百分點。

“今年中央預算投資計劃下達的進度明顯加快，2018年農(nóng)林水利等領域中央預算內(nèi)投資計劃，在今年3月底以前就已經(jīng)下達了96%以上。截至今年5月底，所有投資計劃已全部下達，這也是我們歷年投資計劃下達最早、最快的。”國家發(fā)改委農(nóng)經(jīng)司副司長李明傳表示，這一舉措有效促進了項目及早開工建設、盡快形成有效投資，切實發(fā)揮了中央預算內(nèi)投資效益和“四兩撥千斤”的作用。

下一步，結(jié)合《鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃（2018—2022年）》的實施，促進補齊農(nóng)業(yè)農(nóng)村生產(chǎn)發(fā)展和基礎設施建設短板，有哪些投資支持政策？又有哪些投資機會？

推動農(nóng)村基礎設施提檔升級，是重點支持方向。其中，水利是加大基礎設施領域補短板力度、穩(wěn)定有效投資的重點領域之一。李明傳舉例，下一步將科學有序推進重大水利工程建設，加大災后水利薄弱環(huán)節(jié)補短板工作力度，統(tǒng)籌推進中小型水源工程和抗旱應急能力建設；鞏固提升農(nóng)村飲水安全保障水平，開展大中型灌區(qū)續(xù)建配套節(jié)水改造和現(xiàn)代化建設，實施大中型灌排泵站更新改造；到2022年，推動農(nóng)田有效灌溉面積達到10.4億畝。

實際上，近年來，全國水利工程年均完成投資規(guī)模在6000億元以上，各項重點水利工程加快建設，目前172項重大水利工程已累計開工130項，在建項目投資總規(guī)模超過1萬億元，已經(jīng)提前完成了今年《政府工作報告》確定的目標和任務。

“中央預算內(nèi)水利投資將繼續(xù)重點支持172項重大水利工程建設，以及符合中央預算內(nèi)投資支持方向、正在實施的有關水利專項規(guī)劃和方案。”李明傳透露，發(fā)改委將推動加快建設引江濟淮、滇中引水、珠江三角洲水資源配置、碾盤山水利樞紐、向家壩灌區(qū)一期工程等重大水利工程，盡快補齊中小河流治理等薄弱環(huán)節(jié)的短板。同時，根據(jù)相關規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略的要求，區(qū)分近期、中期、長期三類情況，做好總投資1億元以上的重大水利項目儲備工作。（記者 陸婭楠）