7月18日, 筆者從駐馬店眾城4S店了解到，哈弗H4運用了3DP車身安全設計理念，從“乘員、行人、車輛”3個維度，實現(xiàn)全方位防護。在車身結構上，哈弗H4的高強度、高效吸能一體式安全車身，運用了大量高強度鋼和熱成型鋼，其中高強度鋼的應用比例達67%，并在關鍵部位進行了加強設計，讓車身更堅固。

哈弗H4還在車身前部、側部和尾部配備了相應的傳力通道。前部設計了主縱梁、翼子板安裝梁、“井”形副車架3條傳力通道；側面設計了完整的側面?zhèn)髁νǖ溃槍ψ伟惭b橫梁、前地板縱梁、B柱等傳力通道關鍵零部件進行結構優(yōu)化；尾部配備了連續(xù)的后部傳力通道和油箱保護框架，全面提高了駕乘者的安全性。

為了更好保護行人的安全，哈弗H4通過優(yōu)化機艙布置預留了充足的頭部碰撞吸能空間，結合鏤空式機罩內板設計，確保行人頭部得到充分的緩沖。同時，哈弗H4還將雨刮螺柱等隱藏在機蓋下，進一步提高行人的安全能力。

車輛安全方面，哈弗H4嚴格按照歐盟RCAR要求，對整車進行低速碰撞性能開發(fā)。哈弗H4在前部、尾部都采用了強度更高、穩(wěn)定性更強的輥壓成型防撞梁，一旦車輛不小心發(fā)生低速碰撞時，可以有效保護車輛主體完好，僅維修或更換螺接零部件，維修更方便，車輛更安全。（曾富強）