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市中心城區(qū)停車難有望緩解

2018-07-05 08:27 來源:駐馬店網(wǎng) 責(zé)任編輯:yjh
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摘要: 今年將新建8個停車場,提供約3000個停車位,市中心城區(qū)停車難有望緩解。

 今年將新建8個停車場 提供約3000個停車位

市中心城區(qū)停車難有望緩解

至2030年,規(guī)劃社會停車場用地104

□晚報記者郭建光 文/

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駐馬店市中心醫(yī)院南側(cè)停車場。

昨天上午,來自平輿縣城的陳華開車到市中心醫(yī)院看望病人。他發(fā)現(xiàn)市中心醫(yī)院附近原本一位難求的停車情況得到徹底改觀。擁有400多個停車位的新停車場給前來辦事的市民帶來很大方便。

多元化設(shè)置停車位

昨日,記者從市規(guī)劃局獲悉,至2030年,市中心城區(qū)規(guī)劃社會停車場用地104處,面積合計為1315760平方米。2018年,市中心城區(qū)將建8個停車場,提供停車位約3000個。

停車難問題,是影響我市城市發(fā)展和居民生活的重要問題。市規(guī)劃局認為,應(yīng)根據(jù)停車難的現(xiàn)狀,對市區(qū)綜合交通進行調(diào)查分析,從規(guī)劃角度提出解決停車難問題的一攬子辦法。

自2016年起,該局在進行了大量調(diào)研的基礎(chǔ)上,啟動了中心城區(qū)停車設(shè)施、道路系統(tǒng)及交通管理三項專項規(guī)劃,提出了“堅持以高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)社會公共停車場為主體、路外公共停車為輔助、路內(nèi)停車為補充”的原則,最大限度地平衡停車缺口,以緩解市區(qū)“停車難”的問題。

對停車問題進行一體化建設(shè)統(tǒng)籌,形成自身完善的規(guī)劃、建設(shè)、管理、運營體系,是解決市區(qū)停車問題的當(dāng)務(wù)之急,也是貫徹駐馬店市交通發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。

該局對路內(nèi)停車現(xiàn)狀,依據(jù)不同交通狀況,分類施策。對市開源大道、銅山大道、文明大道、天中山大道等市區(qū)快速路或交通主干道,取消停車位,保證道路暢通;對外圍道路在車行道寬度大于14米的支路和生活性次干道,增設(shè)停車位,滿足市民停車需求。

創(chuàng)新形式,多元化設(shè)置停車位。規(guī)劃在學(xué)校周邊增設(shè)集散場地,施劃停車位,用于接送學(xué)生的臨時停車。在老城區(qū)設(shè)置立體化停車庫,增加停車空間。啟用地下停車庫,在中心醫(yī)院、大商新瑪特等人員密集場所,積極引導(dǎo)社會車輛充分利用地下停車空間,緩解路面交通壓力。新建筑要配建車位指標(biāo),做到與停車保有量相適應(yīng)。

記者采訪中發(fā)現(xiàn),想民之所想,回應(yīng)群眾關(guān)切,把逐步解決停車難題作為抓手,提高市民出行便利,提升市民幸福指數(shù),包括規(guī)劃部門在內(nèi)的有關(guān)單位將增加停車位當(dāng)作著力解決的民生工程來抓。

近期重點建設(shè)項目

記者從市規(guī)劃局市政規(guī)劃科獲悉,依據(jù)《駐馬店市中心城區(qū)停車設(shè)施專項規(guī)劃》,近期(2017年~2020年)建設(shè)主要采取以下幾種開發(fā)模式:出臺政策,鼓勵現(xiàn)有停車設(shè)施平改立。政府主導(dǎo),作為基礎(chǔ)設(shè)施或結(jié)合園林綠化、廣場等建設(shè)公共停車場。政府引導(dǎo),結(jié)合棚戶改造、土地開發(fā),超配建設(shè)公共停車。結(jié)合交通設(shè)施建設(shè)新建公共停車場。

按照項目選取原則、綜合停車發(fā)展戰(zhàn)略和停車場規(guī)劃目標(biāo),對本次規(guī)劃的所有社會公共停車場進行梳理,確定近期重點建設(shè)項目,包括如下項目:

1.火車站片區(qū):駐馬店火車站位于老城區(qū),處于中心城區(qū)的中央?yún)^(qū)域,規(guī)劃有172514平方米交通樞紐、交通場站、公交場地、社會停車場等。目前火車站周邊交通擁堵、停車難,規(guī)劃將火車站片區(qū)的交通類用地進行復(fù)合式開發(fā),地下車庫或立體停車樓用于小汽車停放,建設(shè)立體停車樓用于長途客運車輛停放,同時配建適宜的商業(yè)商務(wù)辦公用地。

2.駐馬店西站:駐馬店西站規(guī)劃有43024平方米交通場站用地。規(guī)劃將駐馬店西站片區(qū)的交通類用地進行復(fù)合式開發(fā),地下車庫用于小汽車停放,建設(shè)立體停車樓用于長途客運車輛停放,站前廣場組織常規(guī)公交,形成對外交通與城市交通無縫銜接的綜合交通樞紐。

3.取消路內(nèi)停車位的道路。

(1)開源大道規(guī)劃定位為快速路,現(xiàn)狀施劃了路內(nèi)停車位,建議取消。

(2)銅山大道、文明大道-天中山大道、解放大道、洪河大道、東明路、淮河大道規(guī)劃定位為主干路,現(xiàn)狀施劃了路內(nèi)停車位,規(guī)劃取消。

4.中心城區(qū)范圍內(nèi)車行道寬度大于14米的支路和生活性次干道上增設(shè)停車位。

5.學(xué)校門前增設(shè)集散場地。

學(xué)校在門口增設(shè)300平方米左右的集散場地,同時施劃停車位,用于接送學(xué)生的臨時車輛停放,用地條件緊張的建議在教學(xué)樓前空地施劃停車位,建議上下學(xué)時段打開大門,允許接送學(xué)生的車輛臨時停放。同時實施錯時放學(xué)制度。

重點學(xué)校:駐馬店高中分校、駐馬店實驗小學(xué)、駐馬店市第三小學(xué)。

6.設(shè)置立體停車庫。

愛家購物中心、駐馬店市中醫(yī)院,雪松大道-富強路-中華大道-天中山大道區(qū)域。該區(qū)域是駐馬店市老城區(qū)的核心,未規(guī)劃社會公共停車場用地。因此在交通樞紐、公共交通等兼容性用地,或新規(guī)劃用地建設(shè)社會公共停車場,可采取建設(shè)地下車庫或立體停車庫等方式。

7.啟用地下車庫。

駐馬店市中心醫(yī)院、大商新瑪特。

8.建設(shè)駐馬店市衛(wèi)生學(xué)校原校區(qū)社會公共停車場。

項目用地位于中華大道與駿馬路交叉口西南角,北臨中華大道、東臨駿馬路,地理位置優(yōu)越,交通便利。項目總用地面積為19083.66平方米,約合28.625畝,擁有車位441個。

9.復(fù)合式開發(fā)練江大道公交首末站。

規(guī)劃適當(dāng)增加練江大道公交首末站用地面積,進行復(fù)合式開發(fā),地面滿足公交停車的前提下,地下建設(shè)停車庫用于社會車輛停車。車位規(guī)??刂圃?00至800個。

10.樂山大道、練江大道、風(fēng)光路圍合區(qū)域建設(shè)社會停車場。

11.建設(shè)蔡洲路與北泉路交叉口東北角停車場:用地面積為15900平方米。

驛城大道與開源大道交叉口:用地面積為7979平方米。

風(fēng)光路與交通路交叉口東北角:用地面積為900平方米。

12.建設(shè)體育中心停車場。

根據(jù)駐馬店體育中心附屬工程規(guī)劃修改方案,原設(shè)計生態(tài)停車場(植草磚)改為生態(tài)停車場(透水混凝土),原停車位441個不能很好保證需求,在體育中心東北角預(yù)留用地上新增生態(tài)停車位376個。停車位共計817個。

13.建設(shè)停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)。

規(guī)劃在雪松大道-富強路-中華大道-天中山大道圍合的區(qū)域設(shè)置停車誘導(dǎo)信息發(fā)布屏。

責(zé)任編輯:yjh

(原標(biāo)題:駐馬店網(wǎng))

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