據(jù)新華網(wǎng)消息，國家質(zhì)檢總局已經(jīng)啟動對東風(fēng)本田CR-V車型部分車輛機油增多問題的缺陷調(diào)查。質(zhì)檢總局稱，缺陷產(chǎn)品管理中心于近期收到了大量消費者提交的關(guān)于東風(fēng)本田思威（CR-V）車型部分車輛機油增多問題的缺陷報告，并監(jiān)測到了大量媒體關(guān)于相關(guān)情況的宣傳報道。質(zhì)檢總局執(zhí)法司對此高度重視，立即組織總局缺陷產(chǎn)品管理中心對該問題啟動缺陷調(diào)查。

　　此前連續(xù)數(shù)周，以CR-V車主為主的維權(quán)大軍一到周末就準(zhǔn)時將車停在各地東風(fēng)本田的4S店門前以示抗議。對此，本田方面則是“能瞞就瞞，能捂就捂，實在捂不住了再出來道歉”。上周五（2月2日），東風(fēng)本田和廣汽本田相繼發(fā)表聲明，就其發(fā)動機的所謂“機油稀釋”問題致歉，并公布了將包修期延長至6年或20萬公里的“優(yōu)惠政策”，或所謂的“服務(wù)升級”，試圖借此撫平維權(quán)車主的憤怒情緒。

　　東風(fēng)本田和廣汽本田相繼發(fā)表聲明

　　然而，這一被指“被迫聲明”、“毫無誠意”的方案，更是激怒了消費者，來自大慶的CR-V車主夏女士向經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示，她及所在的CR-V車主維權(quán)群成員均不認(rèn)可目前東風(fēng)本田的聲明，并氣憤地說：“現(xiàn)在都要求退車了，即使你（本田）召回我也不滿意！”

　　另外，“延長包修”的政策還從側(cè)面證實了東風(fēng)本田的心虛，這與此前東風(fēng)本田品質(zhì)管理部副部長佐川泰三堅稱的“機油位升高并不是因為本田的質(zhì)量問題，不會對車輛造成任何不良影響”自相矛盾。

　　此前東風(fēng)本田品質(zhì)管理部副部長佐川泰三（左二）聲稱機油稀釋“屬正?，F(xiàn)象”

　　在一篇名為《缸內(nèi)直噴發(fā)動機機油稀釋解決方案研究》（上海汽車集團(tuán)股份有限公司研究中心 張子慶等）的學(xué)術(shù)論文中，作者明確地寫到：研究結(jié)果表明，機油稀釋會造成發(fā)動機整體性能的惡化，包括燃油消耗增加、動力性降低、排放惡化、發(fā)動機壽命與可靠性降低等。由此可見，如果不能妥善解決機油稀釋問題，僅靠換機油和延保等手段是無法給CR-V等問題車型“續(xù)命”的，反而會因發(fā)動機磨損等原因危及行車安全。

　　對此，質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心表示已開展了部分用戶回訪和信息核實、初步技術(shù)分析和專家技術(shù)會商、生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)問詢和初步評估，以及組織地方分中心開展部分現(xiàn)場技術(shù)勘察等工作。如調(diào)查發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在批次性安全隱患，質(zhì)檢總局將根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》相關(guān)規(guī)定要求，督促生產(chǎn)企業(yè)切實履行產(chǎn)品安全主體責(zé)任，依法履行召回義務(wù)，有效解決車主抱怨。