豐臺(tái)一檢測(cè)場(chǎng)，一名車蟲正在收代驗(yàn)車的費(fèi)用。新京報(bào)記者 顧開貴 攝

一輛京牌“問(wèn)題車”找車蟲代驗(yàn)車后，拿到了年檢標(biāo)志。

為上路行駛車輛安全性能把關(guān)的車輛年檢，成為一些車蟲牟利的渠道。

他們聲稱“尾氣不達(dá)標(biāo)”、“發(fā)動(dòng)機(jī)故障”等情況也可順利拿到年檢標(biāo)志，借此向車主收取數(shù)百元至上千元不等的代驗(yàn)車費(fèi)用。

新京報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的車蟲從線下轉(zhuǎn)移到線上，通過(guò)網(wǎng)站公開招攬生意，他們一般以多人為一個(gè)團(tuán)伙，且形成完整的服務(wù)鏈條，包括聯(lián)系客戶、處理違章罰款、代銷分、代驗(yàn)車等，一步一步向客戶收取費(fèi)用。更有車蟲以“代辦驗(yàn)車”、“偽造車輛尾氣超標(biāo)的檢測(cè)報(bào)告”為由對(duì)年檢車主實(shí)施詐騙。

深圳汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王朝武表示，放任車蟲代辦的那些“問(wèn)題車輛”上路，后果可能更嚴(yán)重。

問(wèn)題車宣稱“600元包過(guò)”

在網(wǎng)上搜索“北京驗(yàn)車”“代辦驗(yàn)車”等關(guān)鍵詞，很輕易搜到關(guān)于代辦驗(yàn)車的網(wǎng)址和信息，其中不乏“包過(guò)”、“車蟲代驗(yàn)”等說(shuō)法。新京報(bào)記者隨機(jī)聯(lián)系幾家，對(duì)方均表示“交錢可以包過(guò)”。

一個(gè)名為“北京路路通汽車服務(wù)”的網(wǎng)站辦理業(yè)務(wù)包括“處理違章”、“代辦驗(yàn)車”、“違章代辦銷分”等，業(yè)務(wù)范圍不僅包括北京，還延伸到河北。據(jù)網(wǎng)站介紹，該中心成立于2004年，積累了多年經(jīng)驗(yàn)，先辦理后付費(fèi)。

通過(guò)網(wǎng)站所留電話聯(lián)系后，一名自稱徐哥的人表示，把車開到北京豐臺(tái)工程機(jī)械修造廠機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)先看看，他平時(shí)就在該檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)。

北京市交管局網(wǎng)站顯示，該檢測(cè)場(chǎng)位于豐臺(tái)區(qū)羊坊村919號(hào)，成立于1988年，是北京市最早成立的檢測(cè)場(chǎng)。

1月20日，記者開著一輛8年車齡的車，來(lái)到該檢測(cè)場(chǎng)。此前，該車經(jīng)修車專業(yè)人士檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮。該人士稱，這是因?yàn)槿呋鞴收?，?dǎo)致尾氣無(wú)法過(guò)濾，所以故障燈常亮，正常情況下無(wú)法通過(guò)年檢。

按照相關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車年檢依次包括外觀檢測(cè)，尾氣、剎車、燈光等上線檢測(cè)。車輛因發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮將無(wú)法通過(guò)上線檢測(cè)環(huán)節(jié)，需在20天內(nèi)自行進(jìn)行檢修，檢修后重新年檢。

“能驗(yàn)，600元包過(guò)。”1月20日，徐哥查看車況時(shí)看到亮起的“發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈”對(duì)記者承諾。記者擔(dān)心怕過(guò)不了年檢，徐哥說(shuō)，只要提前說(shuō)是故障燈亮，也就是多花幾百塊錢的事兒。

徐哥看起來(lái)三十出頭，自稱長(zhǎng)期在檢測(cè)場(chǎng)幫人驗(yàn)車，忙的時(shí)候一個(gè)人帶三四輛車去驗(yàn)，每天能驗(yàn)十多輛。

他的“辦公”地點(diǎn)不在檢測(cè)場(chǎng)周邊，而是在檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)部的候檢室內(nèi)。他將記者帶到候檢室等候，他自己去驗(yàn)車。

候檢室內(nèi)墻壁上，貼著幾條檢測(cè)場(chǎng)的提示語(yǔ)，“請(qǐng)您不要找陌生人代理驗(yàn)車，以免吃虧上當(dāng)。”“如找陌生人代理驗(yàn)車，一切后果，您自己負(fù)責(zé)”。

墻上張貼的驗(yàn)車規(guī)定顯示，檢測(cè)場(chǎng)只收取押金200元，車輛檢驗(yàn)合格后，用押金結(jié)賬，多退少補(bǔ)。如尾氣、安檢一次檢驗(yàn)合格，最低收費(fèi)191元，該檢測(cè)場(chǎng)一次檢驗(yàn)合格率在80%左右。

一小時(shí)后，徐哥開車回來(lái)后對(duì)記者說(shuō)，車輛輪胎規(guī)格不統(tǒng)一，尾氣也檢不過(guò)。但花七八百塊錢就能辦。

徐哥進(jìn)一步解釋說(shuō)，可以找個(gè)輪胎規(guī)格一樣的照片補(bǔ)上，尾氣找別的車替一道手續(xù)。他向記者表示，再給700元，車輛當(dāng)天就能驗(yàn)過(guò)。

記者付款后，徐哥駕車返回檢車場(chǎng)地。半小時(shí)后，他將一張檢驗(yàn)合格單遞到記者面前，報(bào)告顯示，車輛外觀以及尾氣檢測(cè)結(jié)果均為合格。

記者注意到，和徐哥一起的另一名男子在檢測(cè)場(chǎng)入口處主動(dòng)招攬驗(yàn)車生意。檢測(cè)場(chǎng)一名保安說(shuō)，徐哥等人在檢測(cè)場(chǎng)已活動(dòng)多年，“很多來(lái)驗(yàn)車的人會(huì)直接先去他那兒”。

針對(duì)“問(wèn)題車”花錢就能過(guò)年檢，北京豐臺(tái)工程機(jī)械修造廠機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)一名負(fù)責(zé)人表示，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈只要亮，百分之百檢不過(guò)。他還稱檢測(cè)場(chǎng)不存在“車蟲”。

補(bǔ)分、交罰款、代驗(yàn)車一條龍

不僅是北京豐臺(tái)工程機(jī)械修造廠機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)，新京報(bào)記者在北京空港方興機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)也遇到了同樣的情況，一輛年久失修、發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈常亮的問(wèn)題車，在向車蟲交納了2000多元后，成功拿到了年檢標(biāo)志。

1月6日，記者開著這輛“問(wèn)題車”來(lái)到位于東北六環(huán)外的北京空港方興機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)。在大門外，此前聯(lián)系好的一名車蟲繞車查看一圈后，打開車門和后備廂，掀開引擎蓋，隨即發(fā)動(dòng)汽車，儀表盤上“發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈”亮起。多次點(diǎn)火嘗試后，報(bào)警燈仍未消除。該車蟲稱，車輛需要先修一下。

在該車蟲的建議下，記者將車開至檢測(cè)場(chǎng)西百米處的一家汽車修理廠內(nèi)。修理廠比較簡(jiǎn)陋，只有兩間平房，門口一片空地。修車工人查看汽車情況后，試圖通過(guò)檢測(cè)儀把故障燈“消掉”，但未成功。

之后，另一名車蟲劉哥來(lái)此了解情況，說(shuō)“可以先驗(yàn)車。”記者告知?jiǎng)⒏?，車輛有600元違章罰款未交，且被記罰3分。劉哥當(dāng)即表示可以幫忙“補(bǔ)分”。

隨后，他把車開到修理廠邊上的一間民房外。屋內(nèi)的辦公桌上放著一臺(tái)電腦，堆著各類行車文件和幾本機(jī)動(dòng)車行駛證。

“查一下違章。”劉哥用方言跟桌前一名女子說(shuō)，對(duì)方在電腦上錄入車輛信息后，向記者索要600元交罰款。

當(dāng)記者詢問(wèn)該問(wèn)題車輛能否順利通過(guò)年檢時(shí)，劉哥稱“包過(guò)”，但具體操作他不愿多說(shuō)。他顯得很謹(jǐn)慎，說(shuō)驗(yàn)車時(shí)希望記者在門外等候。

在記者再三要求下，劉哥駕車帶著記者一起進(jìn)入檢測(cè)場(chǎng)，徑直開到檢車線上等候。只見檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)多處懸掛橫幅，寫著“嚴(yán)厲打擊違法驗(yàn)車”等標(biāo)語(yǔ)。

劉哥要求記者向其轉(zhuǎn)賬500元作為“驗(yàn)車費(fèi)”。收錢后，他下車與兩名身著檢車員制服的男子寒暄，顯得十分熟絡(luò)。劉哥稱，“這里的人我都認(rèn)識(shí)。”

車輛外觀檢測(cè)完成后，劉哥又要求記者給他轉(zhuǎn)賬450元，用于“補(bǔ)分”，150元一分。之后，他將車開到另一處檢測(cè)點(diǎn)，讓記者下車等候。約半小時(shí)后返回，他指著儀表盤上的報(bào)警燈說(shuō)，車輛有故障，尾氣檢測(cè)不達(dá)標(biāo)，過(guò)不了。

他同時(shí)提出兩種解決方案：把車開回去修好，修理費(fèi)得兩三千；給他860元，今天就能搞定。

記者當(dāng)場(chǎng)轉(zhuǎn)給劉哥860元，劉哥當(dāng)即打了一個(gè)電話，向?qū)Ψ礁嬷@輛車的情況，并請(qǐng)求“能不能今天給辦了”。隨后，他將車開進(jìn)檢車線，半小時(shí)后，拿著一份檢驗(yàn)合格報(bào)告返回。

在機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告中，該車輛檢驗(yàn)結(jié)論為合格。而另一份“在用汽油車穩(wěn)態(tài)加載排放試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告”顯示，結(jié)果及最終判定為合格，并蓋有環(huán)保年審專用章。

至此，整個(gè)驗(yàn)車環(huán)節(jié)中，記者共向劉哥轉(zhuǎn)賬2410元。由于當(dāng)天未換領(lǐng)年檢標(biāo)志，劉哥稱會(huì)郵寄上門。兩天后，記者收到其寄來(lái)的年檢標(biāo)志。記者來(lái)到東城區(qū)車管所，系統(tǒng)查詢顯示，該車已通過(guò)年檢。

北京空港方興檢測(cè)場(chǎng)投訴接待部一位工作人員表示，可能確實(shí)存在“車蟲”違規(guī)代辦的情況，此前該檢測(cè)場(chǎng)也接到過(guò)相關(guān)反映，“現(xiàn)在對(duì)于檢車的要求特別高，比如尾氣和剎車，都有儀器量化數(shù)據(jù)，人為無(wú)法干預(yù)。”該工作人員表示稍后會(huì)向上級(jí)部門反饋記者的投訴，進(jìn)一步加強(qiáng)管理。

車蟲自稱有熟人好辦事

新京報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的車蟲從線下轉(zhuǎn)移到線上，通過(guò)網(wǎng)站公開招攬生意，他們一般以多人為一個(gè)團(tuán)伙，形成完整的服務(wù)鏈條，包括聯(lián)系客戶、處理違章罰款、代消分、代驗(yàn)車等，一步一步向客戶收取費(fèi)用。

“這些車蟲上網(wǎng)一搜就有。”家住北京西城區(qū)的劉忠（化名）說(shuō)，去年他找車蟲在亦莊橋附近一家檢測(cè)場(chǎng)給自己的一輛老款別克車做了年檢，一共花費(fèi)750元，“300元驗(yàn)車費(fèi)，450元保過(guò)費(fèi)”。

劉忠說(shuō)，他那輛別克發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有些年頭，經(jīng)常熄火，而且尾氣排放超標(biāo)。他通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜索，找到“車蟲”，從驗(yàn)車到拿到年檢標(biāo)志一共只花了兩天。

多名車主表示，曾通過(guò)上網(wǎng)找“車蟲”幫忙辦理驗(yàn)車，花費(fèi)在200元到1000多元不等。

除了線上車蟲，仍有車蟲蹲守在部分機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)外“攬活兒”，并轉(zhuǎn)戰(zhàn)好幾個(gè)檢測(cè)場(chǎng)之間。

1月1日，記者來(lái)到通州機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)，聚在一起的五六名男子向記者走來(lái)，主動(dòng)詢問(wèn)是否需要“驗(yàn)車”。在得到肯定的答復(fù)后，其中一名自稱林哥的男子稱可以幫忙代辦。

在得知記者的車有點(diǎn)問(wèn)題后，林哥笑著說(shuō)，“我們做的就是有問(wèn)題的車，只要花錢就行。”

他還說(shuō)，想要代辦驗(yàn)車可以直接把車開過(guò)來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)就能驗(yàn)，“最多一上午搞定”。

檢測(cè)場(chǎng)門口，一名中年女子也向記者推銷可以幫忙給問(wèn)題車輛驗(yàn)車，另外“消分”也沒(méi)問(wèn)題，“1分150元。”并給了一張?zhí)ь^為北京某汽車服務(wù)公司的名片。

1月6日，記者再次聯(lián)系林哥想給問(wèn)題車輛驗(yàn)車，林哥卻改了驗(yàn)車地點(diǎn)，“通州那個(gè)最近大檢查，你直接開車來(lái)順義”。對(duì)于這兩個(gè)檢測(cè)場(chǎng)，他表示都很熟。

不管是線上還是線下車蟲，對(duì)于代辦驗(yàn)車都很謹(jǐn)慎，輕易不會(huì)讓人跟車前去驗(yàn)車。

至于如何能將“問(wèn)題車”成功通過(guò)年檢，車蟲也諱莫如深。只說(shuō)自己在檢測(cè)場(chǎng)有熟人，所以才能辦事。

“我們也得給人家錢。”車蟲徐哥說(shuō)，他也是找檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)部人士“辦事”，并強(qiáng)調(diào)“不熟這事辦不了”。

車蟲以“代辦驗(yàn)車”為由詐騙車主

針對(duì)車蟲收錢代驗(yàn)車，北京警方近年曾屢次打擊。2016年，北京警方經(jīng)過(guò)前期偵查摸排，一舉打掉4個(gè)“分蟲”和1個(gè)“車蟲”犯罪團(tuán)伙，抓獲嫌疑人64名，加上此前抓獲的7人，此次行動(dòng)共抓71人。

但車蟲代驗(yàn)車仍屢禁不絕，甚至從線下到線上規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。一些車主會(huì)因車輛尾氣不達(dá)標(biāo)等原因，花錢找車蟲代驗(yàn)車，也出現(xiàn)過(guò)被騙的案例。

2017年12月29日，市民陳憲（化名）就在通州機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)，想找車蟲代驗(yàn)車時(shí)被騙。他說(shuō)，當(dāng)時(shí)他正在檢測(cè)場(chǎng)排隊(duì)辦理年檢手續(xù)，隨后遇到一名男子稱只要向其繳納100元服務(wù)費(fèi)，就可以跳過(guò)排隊(duì)程序直接年檢。交完錢不久，對(duì)方稱他的車輛存在故障，如想通過(guò)年檢需繼續(xù)交錢，“少則幾百，多則數(shù)千”。實(shí)際上，正常車輛年檢費(fèi)用只需要200元左右。

“他們把我的車開走后，根本沒(méi)去檢車線檢車，就拿著偽造的檢驗(yàn)報(bào)告回來(lái)，告訴我車有各種小毛病。騙我繼續(xù)交錢。”陳憲說(shuō)。

今年1月21日，通州警方發(fā)布消息稱，成功打掉以宋某某為首的“車蟲”犯罪團(tuán)伙，刑事拘留嫌疑人7名。

通州警方微博監(jiān)控到陳憲的舉報(bào)后，迅速成立專案組。先后于事發(fā)當(dāng)天兩次會(huì)同京朝車管所實(shí)地觀察、調(diào)取錄像，掌握“車蟲”作案特點(diǎn)及作案團(tuán)伙情況。

隨后，通州警方在通州機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)將以宋某某（男，28歲，黑龍江人）為首的7名嫌疑人控制。經(jīng)查，宋某某等“車蟲”以“代辦驗(yàn)車”、“偽造車輛尾氣超標(biāo)的檢測(cè)報(bào)告”為由對(duì)年檢車主實(shí)施詐騙，現(xiàn)已初步核破案件5起。

“車蟲違規(guī)代辦屢禁不絕，一個(gè)重要原因是目前機(jī)動(dòng)車檢測(cè)的技術(shù)和門檻還沒(méi)有完全杜絕人工干預(yù)的可能性。”深圳汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王朝武說(shuō)，比如尾氣超標(biāo)，可以通過(guò)在檢測(cè)采集器上做手腳使其達(dá)標(biāo)，這已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)公開的秘密。在剎車檢測(cè)環(huán)節(jié)也有人為干預(yù)的可能。

此前央視曾報(bào)道，有檢測(cè)場(chǎng)通過(guò)在尾氣采集器上安裝設(shè)備，通過(guò)開關(guān)控制有害氣體的進(jìn)氣量。

王朝武認(rèn)為，更嚴(yán)重的還是車蟲違規(guī)代辦的那些“問(wèn)題車輛”，“問(wèn)題車輛上路極易引發(fā)交通事故，拿剎車來(lái)說(shuō)，如果一旦出現(xiàn)剎車失靈，影響的可能就不只是一輛車，而是整個(gè)車道的行車安全。”

新京報(bào)記者 王飛翔 李明