人民網北京1月2日電 （魏欣寧）1月1日上午，一架涂裝著“新時代、新航程，從空中看北京”字樣的直升機搭載著搶先預約乘機的五位市民，從朝陽區(qū)黃港直升機FBO起飛，3分鐘后飛抵奧林匹克公園，并從空中俯瞰鳥巢、水立方的英姿，感受古都北京日新月異的變化。作為北京城區(qū)首條常態(tài)化應急保障和低空旅游航線，它的正式啟航，開創(chuàng)了我國城市應急保障和低空旅游的先河，標志著中國通用航空這一戰(zhàn)略新興產業(yè)步入常態(tài)化、大眾化、多元化的新時代。

北京開通首條常態(tài)化應急保障和低空旅游航線，空中俯瞰鳥巢、水立方

新年第一天，“新時代新航程，從空中看北京——北京首條常態(tài)化應急保障和低空旅游航線啟航儀式”，在朝陽區(qū)黃港直升機FBO舉行。

上午10時許，五位北京市民經過嚴格的安檢手續(xù)后，在工作人員的引導下來到黃港直升機FBO（直升機地面固定服務基地）二樓停機坪，登上了一架貝爾407直升機。系好安全帶、戴上通話設備，繼而螺旋槳啟動，伴隨著轟鳴聲，這架直升機緩緩升空，向奧林匹克公園飛去。直升機飛越奧林匹克公園上空，并從空中俯瞰北京奧運會主場館鳥巢、水立方以及奧林匹克塔等奧運標志性建筑，感受千年古都的現代風貌。

“非常興奮，非常激動。”剛剛走下直升機的張先生，難掩興奮之情。他說，在北京生活了這么多年，全市基本上跑遍了，但從空中看北京還是第一次，視覺沖擊力非常強烈，也特別為生活在這座城市而自豪。

當天，乘客王女士專程帶著孩子感受了這趟獨特的旅游線路。“其實，每個人都想飛，以前想飛起來看看北京，沒有這樣的機會。如今，這條低空旅游航線將常態(tài)化運行，這不但是北京人的福分，也是全國乃至全世界來北京旅游的游客的福分，讓大家有了從另一個角度認識北京的機會，多了一個感知北京的新選擇。”

北京市旅游發(fā)展委員會相關人員表示，這是北京首條常態(tài)化應急保障和低空旅游航線，它的正式啟航，對于北京市旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義。不僅如此，據120北京急救中心相關人員介紹，本次直升機起降的黃港FBO也是120北京急救中心的航空醫(yī)療救援指揮中心及航空醫(yī)療救援直升機備勤站，能第一時間為奧林匹克公園及周邊地區(qū)提供航空醫(yī)療救援和應急救援飛行服務。

從“精英、小眾”向“大眾、多元”轉變，不再遙不可及

作為北京首條常態(tài)化應急保障和低空旅游線路的運營方，北京華彬天星通用航空股份有限公司（以下簡稱“華彬天星”）此前已經在北京開辟了歡樂谷航線、通州運河航線、十渡航線、金海湖航線、八達嶺奧萊航線、居庸關長城航線、雁棲湖航線、慕田峪長城航線、密云水庫航線、司馬臺長城航線等十余條航線，共有30多個直升機起降點。

而此次活動所在地黃港FBO，早在2015年1月1日就開通了鳥巢、水立方航線。不過，這個航線和其他十余個航線一樣，提供的是商務包機服務，針對的是高端人士，服務精英化、小眾化，單一化。而此次應急保障和低空旅游線路的開通，最顯著的特點則是常態(tài)化、大眾化、多元化。

華彬天星副總經理呂剛向人民網記者介紹，所謂“常態(tài)化”，就是一年365天運行，在沒有空中管制且天氣條件允許的情況下，游客隨到隨飛；而“大眾化”，則是作為一種旅游新業(yè)態(tài)惠及大眾，讓飛行不再那么高大上。這條低空旅游線路面對的是廣大市民、廣大游客，價格親民，普通人都能消費得起，不再遙不可及；至于“多元化”，也就是說，這條航線除了游客飛行觀光之外，同時還承擔著為人民生命財產安全提供空中應急保障的重要職能。

“鳥巢、水立方位于北京的中軸線上，是北京的主要標志，展示了新時代、新北京的靚麗風采。”呂剛說，北京是全國的政治中心、文化中心、國際交往中心和科技創(chuàng)新中心，而鳥巢、水立方則通過奧運會成為北京走向世界的主要窗口，本身也是一條比較火熱的地面旅游線路。2018年是北京奧運會舉辦十周年，也是鳥巢、水立方等建筑落成十周年，再過四年，我們又將迎來北京冬奧會，我們還將開通冬奧會航線，因此，選擇它作為首條常態(tài)化低空旅游線路，意義重大。

記者發(fā)現，目前這條航線的價格為每人1280元，3月31日之前的優(yōu)惠價格為每人880元。

將根據游客需求，在北京開辟更多常態(tài)化低空旅游航線

黨的十九大報告提出，中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。具體到旅游領域，隨著經濟的發(fā)展，居民錢包鼓起來，對美好生活的需求也越來越高。有分析認為，發(fā)展低空旅游勢在必行。

據悉，截至2017年6月30日，獲得國家民航總局經營許可證的通用航空企業(yè)共有345家。通用航空企業(yè)不斷增加的同時，低空旅游線路也在不斷開通運營。據不完全統(tǒng)計，僅在2017上半年，我國就新開了21條低空旅游航線，涉及14個?。ㄗ灾螀^(qū)），其中新疆新開了5條低空游航線。

具體到通用機場，目前中國共有311個通用機場（不包含直升機臨時起降點），根據民航總局“十三五”規(guī)劃，到2020年我國將規(guī)劃建成500個以上通用機場，以及一批起降點。預計到2030年通用機場將建成2000個以上，爭取實現全國2800個縣每個縣都有一個通用機場。

“黨的十九大報告指出，中國特色社會主義進入新時代，意味著近代以來久經磨難的中華民族迎來了從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍。而對于國人的生活來說，則要實現從走起來、跑起來到飛起來的歷史性轉折。”呂剛透露，今后還將根據游客需求，在北京開辟更多常態(tài)化低空旅游航線。

值得一提的是，啟航儀式當天，華彬天星與北京銀行旗下的私人銀行、北銀租賃、信用卡中心等部門與機構的合作，開啟“通航+金融”服務模式，為高端客戶體驗飛行、飛行員駕照培訓、購買私人飛機提供融資租賃等服務，讓人們“開飛機、買飛機”的夢想成為現實。