財(cái)政部網(wǎng)站27日消息，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部和科技部近日共同發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》。自2018年1月1日至2020年12月31日，對(duì)購置的新能源汽車免征車輛購置稅。受此消息提振，新能源汽車概念午后強(qiáng)勢爆發(fā)，亞星客車、安凱客車、中通客車同步直線拉至漲停。作為新能源汽車板塊的重要標(biāo)桿，昨日比亞迪漲幅也達(dá)到5.92%。

分析人士表示，長期來看，國家支持新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意愿不變，傳統(tǒng)燃油汽車逐漸被取代是大勢所趨，這將長期利好新能源汽車行業(yè)。

行業(yè)利好不斷

上述公告指出，對(duì)免征車輛購置稅的新能源汽車，通過發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實(shí)施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對(duì)其免征車輛購置稅政策繼續(xù)有效。

據(jù)了解，2018年1月1日起列入《目錄》的新能源汽車須同時(shí)符合以下條件：一是獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動(dòng)汽車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車；二是符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求；三是通過新能源汽車專項(xiàng)檢測，達(dá)到新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；四是新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口新能源汽車經(jīng)銷商在產(chǎn)品質(zhì)量保證、產(chǎn)品一致性、售后服務(wù)、安全檢測、動(dòng)力電池回收利用等方面符合相關(guān)要求。

近期，新能源汽車領(lǐng)域可謂利好不斷。如北京近期公布2018-2020年度公務(wù)用車定點(diǎn)采購項(xiàng)目，安凱、比亞迪等20家新能源車企中標(biāo)；深圳發(fā)布節(jié)能與新能源公交車補(bǔ)貼辦法最高為8萬/輛/年；商務(wù)部等五部門聯(lián)合發(fā)布城鄉(xiāng)高效配送專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，鼓勵(lì)使用新能源汽車；新能源汽車11月鋰電池裝車環(huán)比爆增1.4倍……

券商機(jī)構(gòu)人士認(rèn)為，短期而言，新能源汽車最后兩個(gè)月存在2018年補(bǔ)貼退坡促進(jìn)提前購置的預(yù)期疊加銷售旺季，2017年12月產(chǎn)銷量環(huán)比將有大幅增長，預(yù)計(jì)全年新能源車產(chǎn)銷量將達(dá)到70萬輛左右。

馬太效應(yīng)凸顯

上周，新能源汽車板塊持續(xù)調(diào)整，市場對(duì)于補(bǔ)貼調(diào)整及產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格下降充滿擔(dān)憂。但在天風(fēng)證券看來，目前板塊已到配置時(shí)刻，2018年產(chǎn)銷量大概率超越預(yù)期，行業(yè)形勢要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于2017年。主要原因有：2017年同期基數(shù)偏低；產(chǎn)業(yè)鏈2018年所需要的調(diào)整時(shí)間更短；產(chǎn)業(yè)鏈大格局的形成以及使得產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動(dòng)力從政策轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)，企業(yè)的動(dòng)力將比預(yù)期更強(qiáng)。

民生證券認(rèn)為，中長期來看，行業(yè)增速新常態(tài)及消費(fèi)升級(jí)背景下，車企產(chǎn)品及銷量加速分化，馬太效應(yīng)明顯，配套強(qiáng)勢自主品牌及合資品牌的優(yōu)質(zhì)零部件汽車，以及產(chǎn)品符合消費(fèi)升級(jí)、節(jié)能減排的零部件企業(yè)有望實(shí)現(xiàn)業(yè)績快速增長。

布局方向上，民生證券建議投資者沿三條主線篩選優(yōu)質(zhì)標(biāo)的：一是自主品牌表現(xiàn)佳+預(yù)期新能源爆款車型+整體銷量增速穩(wěn)健；二是客戶端配套強(qiáng)勢自主品牌及產(chǎn)品更迭合資品牌的零部件企業(yè)；三是產(chǎn)品對(duì)符合行業(yè)節(jié)能、智能、電動(dòng)化發(fā)展方向，產(chǎn)品技術(shù)逐步升級(jí)的零部件企業(yè)。

也有機(jī)構(gòu)表示，長期看好新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭型企業(yè)的發(fā)展。產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)，一是資源優(yōu)勢突出的鋰電上游原材料企業(yè)；二是擁有規(guī)模優(yōu)勢、技術(shù)門檻高并進(jìn)入新能源乘用車供應(yīng)鏈的標(biāo)的；三是具有規(guī)模競爭優(yōu)勢的龍頭型整車企業(yè)。