12月18日，由中國汽車工程學(xué)會(huì)和豐田汽車公司聯(lián)合編著的《中國汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告（2017）》（2017年汽車紅皮書）在北京發(fā)布。這是自2015年以來，中國汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合豐田汽車公司第三次推出中國汽車技術(shù)發(fā)展年度報(bào)告。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司汽車處副處長馬春生在致辭中表示，近年來，工業(yè)和信息化部聯(lián)合其他部委共出臺了包括《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》、《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》等30多項(xiàng)節(jié)能與新能源汽車扶持政策，助推節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了重要成績，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，技術(shù)水平不斷提高；在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖》，在國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)立了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)委員會(huì)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)建設(shè)。今后，工業(yè)和信息化部裝備司將從深入貫徹落實(shí)中長期發(fā)展規(guī)劃、繼續(xù)推廣應(yīng)用新能源汽車、統(tǒng)籌推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展、不斷嚴(yán)格節(jié)能減排要求等方面推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康和快速發(fā)展。

中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長兼秘書長張進(jìn)華在致辭中詳細(xì)介紹了中國汽車工程學(xué)會(huì)在汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告（汽車紅皮書）、產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（汽車藍(lán)皮書）等方面形成的研究報(bào)告體系，并對我國新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、節(jié)能汽車發(fā)展情況進(jìn)行了剖析。據(jù)介紹，2016年，中國汽車工程學(xué)會(huì)組織500多位專家編制并發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，同時(shí)啟動(dòng)了技術(shù)路線圖的深化研究和年度評估工作。中國汽車工程學(xué)會(huì)通過將節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖年度評估導(dǎo)入2017汽車紅皮書，整合優(yōu)勢資源，使得該項(xiàng)技術(shù)報(bào)告的內(nèi)涵進(jìn)一步豐富，精心打造了“綜合評估報(bào)告全面洞察、專題評估報(bào)告深刻聚焦、技術(shù)數(shù)據(jù)透視未來趨勢”的三位一體的中國汽車技術(shù)年度報(bào)告框架體系。

豐田汽車（中國）投資有限公司副總經(jīng)理吉田耕三在致辭中表示，在處于產(chǎn)業(yè)和技術(shù)加速變革的今天，豐田汽車將緊抓戰(zhàn)略機(jī)遇，基于豐田在2015年提出的《環(huán)境挑戰(zhàn)2050》戰(zhàn)略目標(biāo)，將繼續(xù)推進(jìn)包括混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、插電式混合汽車等在內(nèi)的全方位的環(huán)保技術(shù)。據(jù)介紹，截至當(dāng)前，豐田在全球銷售了超過1000萬輛的混合動(dòng)力汽車，在中國市場導(dǎo)入了插電式混合動(dòng)力汽車，并啟動(dòng)了燃料電池汽車實(shí)證示范。

發(fā)布會(huì)上，中國汽車工程學(xué)會(huì)產(chǎn)業(yè)研究院運(yùn)營總監(jiān)馮錦山對2017汽車紅皮書進(jìn)行了內(nèi)容主旨發(fā)布，中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長公維潔對專題評估報(bào)告《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖年度進(jìn)展評估》進(jìn)行了解讀。據(jù)介紹，我國汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、低風(fēng)阻、輕量化、混合動(dòng)力等節(jié)能汽車領(lǐng)域取得新突破，在純電動(dòng)汽車全新平臺開發(fā)、高性能插電混合系統(tǒng)、整車能耗、動(dòng)力電池單體能量密度、驅(qū)動(dòng)電機(jī)本體功率密度等方面逐步接近國際先進(jìn)水平，在自動(dòng)駕駛平臺、自主車載操作系統(tǒng)、LTE-V技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品、5G技術(shù)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域達(dá)到了國際同步，駕駛輔助級（DA）自動(dòng)駕駛已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并加快向部分自動(dòng)駕駛（PA）和有條件自動(dòng)駕駛（CA）邁進(jìn)，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展速度明顯超過預(yù)期，其發(fā)展進(jìn)度有望比技術(shù)路線圖設(shè)定的目標(biāo)提前。

報(bào)告深刻聚焦汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)“低碳化、信息化和智能化”變革，主要包括“綜合評估報(bào)告全面洞察、專題評估報(bào)告深刻聚焦、技術(shù)數(shù)據(jù)透視未來趨勢”三大模塊。綜合評估模塊包括節(jié)能汽車、純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、氫燃料汽車汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車動(dòng)力電池、汽車輕量化、汽車制造等七個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的年度進(jìn)展進(jìn)行評估。專題評估則依托中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車細(xì)分領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)展，進(jìn)行了深入分析。數(shù)據(jù)透視模塊進(jìn)一步擴(kuò)展了關(guān)鍵數(shù)據(jù)，仍以采用圖表為主、文字為輔的表現(xiàn)形式，通過簡短的文字說明呈現(xiàn)技術(shù)發(fā)展趨勢。

報(bào)告將有助于廣大讀者不斷深化對中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步進(jìn)程的認(rèn)識，并對汽車行業(yè)管理部門、企業(yè)決策部門、企業(yè)技術(shù)戰(zhàn)略研究機(jī)構(gòu)等具有參考價(jià)值。