在本屆廣州車展上，沃爾沃國產(chǎn)全新一代XC60首次公開亮相，并將于今年12月20日上市。伴隨著沃爾沃XC60的換代上市，豪華品牌在中型SUV市場的競爭更趨白熱化。據(jù)了解，一大波豪華品牌中型SUV都將在明年迎來換代或者國產(chǎn)，如奧迪Q5、寶馬X3、英菲尼迪QX50等。相比老款車型，這些新車除了在軸距上進一步加長，還都不約而同選擇推出混動或純電動版本的車型，加速占據(jù)新能源汽車市場。

扎堆換代

奧迪Q5、寶馬X3齊上陣

國內(nèi)的中型SUV市場一直以來都是豪華品牌激烈比拼的戰(zhàn)場。明年豪華中型SUV市場將非常熱鬧，因為將會有眾多豪華中型SUV扎堆換代，國產(chǎn)奧迪Q5終于迎來換代，而寶馬X3也將國產(chǎn)上市。

近年來，盡管其他競爭對手紛紛選擇國產(chǎn)來降低售價、搶占市場，但寶馬X3一直以進口形式在國內(nèi)出售，在價格上缺乏優(yōu)勢。今年5月19日，在寶馬新大東工廠開業(yè)發(fā)布會上，寶馬集團董事齊普森表示，寶馬全新一代X3車型將會成為華晨寶馬投產(chǎn)的第6款國產(chǎn)車。據(jù)悉，在完成國產(chǎn)后，寶馬全新一代X3將最快于2018年6月首發(fā)，并于年內(nèi)上市。

而奧迪Q5則是第一輛以國產(chǎn)形式引入的豪華中型SUV，曾以產(chǎn)品實力及國產(chǎn)后的價格優(yōu)勢取得出色的銷量成績。但是，相比剛剛完成全新?lián)Q代的奔馳GLC、凱迪拉克XT5，奧迪Q5已經(jīng)近7年沒有換代，市場競爭力也有所下滑。

直到去年，奧迪終于發(fā)布了全新一代Q5。全新一代奧迪Q5基于MLB EVO平臺打造，采用輕量化技術(shù)，車身重量相比現(xiàn)款車型減少了90Kg。

此外，英菲尼迪QX50也將于明年實現(xiàn)換代國產(chǎn)，并將在英菲尼迪大連工廠投產(chǎn)。而廣汽謳歌前不久也對外宣布，其中型豪華SUV車型RDX將于明年初在北美正式亮相，并將在2019年之前引入中國國內(nèi)生產(chǎn)。

軸距加長

拓展新能源市場

多數(shù)車型在引入國內(nèi)生產(chǎn)時，會選擇加長軸距，以適應(yīng)中國市場需求，奧迪Q5也不例外。據(jù)了解，全新一代國產(chǎn)奧迪Q5進行了中國專屬化的軸距加長。目前，現(xiàn)款國產(chǎn)奧迪Q5的軸距為2807mm；全新一代奧迪Q5海外版車型的軸距為2820mm；而全新一代國產(chǎn)奧迪Q5的軸距達到了2908mm。

此外，目前寶馬官方還沒有確定全新一代寶馬X3國產(chǎn)后是否會進一步加長。但相比現(xiàn)款寶馬X3 2810mm的軸距，全新一代寶馬X3的軸距已經(jīng)有了明顯增加，增加至了2865mm。

同時，隨著排放法規(guī)越來越嚴(yán)苛，各大車企都在努力發(fā)展新能源汽車。在中型SUV市場這個“兵家必爭之地”，各大豪華品牌也在加速布局，多款已經(jīng)或即將換代上市的中型SUV車型均搭配推出了新能源汽車版本。

例如，今年8月，凱迪拉克推出了旗下首款輕混動SUV車型XT5 28E，它所搭載的輕混動系統(tǒng)采用90V電壓動力電池，在車輛起步瞬間，電機可充分釋放扭矩來輔助驅(qū)動車輛，實現(xiàn)短時0油耗。即將上市的國產(chǎn)沃爾沃XC60將推出三款動力，其中也包括混合動力版車型T8，為機械加渦輪雙增壓2.0T與電動混合動力，最大功率為299kW，最大扭矩為640Nm。而全新一代寶馬X3也確定將會推出純電動及插電混動版本。全新一代奧迪Q5也將推出混動版本奧迪Q5 e-tron，并將在長春工廠進行投產(chǎn)。

記者 張潔