日前，東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下合資自主品牌首款純電動(dòng)車華騏300E正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為19.88萬元。其續(xù)航里程超過250公里，國(guó)家補(bǔ)貼4.4萬元/臺(tái)，地方補(bǔ)貼最高可達(dá)2.2萬元/臺(tái)，加上廠家給出的補(bǔ)貼2.3萬元/臺(tái)，補(bǔ)貼后終端零售價(jià)最低可達(dá)10.98萬元/臺(tái)。

作為一款純電動(dòng)轎車，科技與環(huán)保是華騏300E的天賦屬性。華騏300E外觀方面借鑒了HORKI-1概念車設(shè)計(jì)元素，通過在前品牌標(biāo)志、車身防擦條、車名標(biāo)志等位置加入藍(lán)色元素點(diǎn)綴，既凸顯了其新能源車型的定位，又營(yíng)造出更富科技感和未來感的視覺效果。

動(dòng)力方面，華騏300E搭載了最大功率為81.4kw、最大扭矩為285N·m的永磁同步電機(jī)以及容量為35.6kw的三元離子電池組，車輛最高時(shí)速可達(dá)140km/h，完美實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力性能與零排放、零污染的環(huán)保要求。NEDC工況法基準(zhǔn)下，華騏300E一次充電續(xù)航里程為265km，在60km/h等速工況法下，其續(xù)航里程可達(dá)310km。

華騏300E擁有多樣便利的充電方式。快速直流充電30分鐘即可將車輛電池充到80%，交流充電最快只需5個(gè)小時(shí)即可將電池充滿。為實(shí)現(xiàn)更高效能的車輛行駛，華騏300E還在傳統(tǒng)燃油汽車換擋模式的基礎(chǔ)上增加了B（Brake）模式，以保證能量回收系統(tǒng)效果最大化。在車輛減速或下坡行駛時(shí)利用能量回收系統(tǒng)回收多余的動(dòng)能，為動(dòng)力電池進(jìn)行充電，從而延長(zhǎng)剩余續(xù)駛里程。

從2016年6月推出K5混動(dòng)版，到如今華騏300E的正式上市，東風(fēng)悅達(dá)起亞正逐步構(gòu)建新能源汽車體系。到2020年，企業(yè)還將推出1款D2級(jí)插電式混合動(dòng)力轎車、2款小型SUV電動(dòng)車、1款C2級(jí)電動(dòng)轎車、1款C2級(jí)插電式混合動(dòng)力轎車，共計(jì)5款新能源汽車，從而創(chuàng)建更完善的商品陣營(yíng)。未來，東風(fēng)悅達(dá)起亞將繼續(xù)加大新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)投入，推進(jìn)車身輕量化、氫動(dòng)力汽車、48V混合動(dòng)力車等高端電動(dòng)技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，力爭(zhēng)成長(zhǎng)為中國(guó)領(lǐng)先的新能源車企。

（李 云）