螞蟻金服聯(lián)合滴滴曲線入股支付公司

旗下公司分別投資高陽(yáng)捷迅16.15%和3.14%股權(quán)，后者全資子公司一九付擁有支付牌照

上市公司大唐高鴻數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)股份有限公司近日公告稱，擬引入戰(zhàn)略投資者對(duì)全資子公司北京高陽(yáng)捷迅技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“高陽(yáng)捷迅”，全資控股一九付)進(jìn)行增資。年初就有滴滴將入局支付公司一九付的傳言，但未得到相關(guān)方面的確認(rèn)，如今滴滴和螞蟻金服旗下企業(yè)悄然參與了此次收購(gòu)。

高陽(yáng)捷迅增資

滴滴、螞蟻旗下企業(yè)入局

工商信息顯示，此次增資擴(kuò)股方——高陽(yáng)捷迅全資擁有支付公司北京一九付支付科技有限公司，后者擁有在全國(guó)范圍經(jīng)營(yíng)互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)的資質(zhì)，并于今年6月成功續(xù)牌至2022年。

根據(jù)公告，此次四家收購(gòu)方分別為上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司(下稱“上海云鑫”)、嘉興桔子共享投資合伙企業(yè)(有限合伙)(下稱嘉興桔子)、北京金吾創(chuàng)業(yè)投資中心(有限合伙)、北京數(shù)字暢優(yōu)科技中心(有限合伙)。

其中，上海云鑫的唯一股東是螞蟻金服，嘉興桔子的兩個(gè)合伙人分別為嘉興小桔子投資合伙企業(yè)(有限合伙)和北京小桔科技有限公司。北京小桔科技是滴滴出行的運(yùn)營(yíng)方。

從公告來看，引入螞蟻金服和滴滴之后，高陽(yáng)捷迅的股權(quán)結(jié)構(gòu)變更為：大唐高鴻持有73.63%、上海云鑫持有16.15%、嘉興桔子持有3.14%、金吾投資持有4.49%、北京數(shù)字暢優(yōu)持有2.59%的權(quán)益。由此，這4家公司也成為了一九付的間接持有人。

早在今年3月，就有傳言稱，滴滴擬以4.3億元左右的價(jià)格收購(gòu)一九付，曲線獲得支付牌照。當(dāng)時(shí)，滴滴方面回應(yīng)稱，出行是支付交易的重要場(chǎng)景，滴滴一直和支付行業(yè)合作伙伴保持廣泛探討和交流。滴滴將持續(xù)專注出行領(lǐng)域，并無(wú)進(jìn)入支付行業(yè)計(jì)劃。

作為滴滴投資方之一的螞蟻金服，則擁有已占據(jù)移動(dòng)支付大半江山的“支付寶”，旗下已囊括支付業(yè)務(wù)的多張牌照，包括互聯(lián)網(wǎng)支付、移動(dòng)電話支付、預(yù)付卡發(fā)行與受理、銀行卡收單業(yè)務(wù)的相關(guān)資質(zhì)。

本次公告指出，具體公司來看，嘉興桔子出資1億元、北京金吾出資3億元、北京數(shù)字暢優(yōu)出資50萬(wàn)元。

持牌成“標(biāo)配”

美團(tuán)、國(guó)美、小米已出手

在央行方面明確表示一段時(shí)間內(nèi)原則上不再新批支付牌照后，收購(gòu)持有第三方支付牌照的公司成為不少企業(yè)獲得牌照的主要方式，收購(gòu)價(jià)格也隨之水漲船高，包括小米、美團(tuán)、國(guó)美在內(nèi)均已陸續(xù)出手，搶下心儀牌照。

在各類報(bào)道中，支付牌照收購(gòu)案的價(jià)格“居高不下”：國(guó)美7.2億收購(gòu)銀盈通、萬(wàn)達(dá)20億元拿下快錢51%的股份、小米高價(jià)收購(gòu)捷付睿通等。近期，易寶支付也曾傳出接洽收購(gòu)方的消息。雖然隨后即遭到否認(rèn)，卻也再次觸動(dòng)了行業(yè)內(nèi)的“神經(jīng)”。

根據(jù)網(wǎng)貸之家的統(tǒng)計(jì)，截至2017年6月26日，全國(guó)共發(fā)生36起收購(gòu)或擬收購(gòu)第三方支付公司的案例。

上述統(tǒng)計(jì)稱，從價(jià)格來看，擁有互聯(lián)網(wǎng)支付和銀行卡收單業(yè)務(wù)資質(zhì)的牌照價(jià)格最高，并呈逐年上升趨勢(shì)，單個(gè)業(yè)務(wù)牌照價(jià)值差異較大，發(fā)展?fàn)顩r更好的價(jià)值更高；預(yù)付卡發(fā)行與受理業(yè)務(wù)資質(zhì)牌照價(jià)格相對(duì)較低，價(jià)格與業(yè)務(wù)范圍有關(guān)，基本在5000萬(wàn)元-1億元左右，擁有多個(gè)業(yè)務(wù)資質(zhì)并且本身業(yè)務(wù)發(fā)展較好的第三方支付牌照價(jià)格則要更高。（記者 宓迪）

■ 觀點(diǎn)

可供交易牌照并不多 賬戶體系被看重

“支付牌照的價(jià)值并不一定在于它能夠帶來多少盈利。”蘇寧金融研究院互聯(lián)網(wǎng)金融中心主任薛洪言在接受新京報(bào)采訪時(shí)指出，支付公司能給巨頭們帶來相應(yīng)的賬戶體系，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、資金等在賬戶體系內(nèi)的存留。

薛洪言表示，特別是在如今的大數(shù)據(jù)時(shí)代，如果沒有賬戶體系，可能談不上高質(zhì)量的數(shù)據(jù)。巨頭們想在互聯(lián)網(wǎng)金融有所發(fā)展，包括消費(fèi)金融也好，理財(cái)也好，就會(huì)缺少相應(yīng)的著力點(diǎn)。

此外，牌照的稀缺性也是價(jià)格越炒越高的原因之一。薛洪言指出，一方面，互聯(lián)網(wǎng)支付的牌照總共只有100多張，另一方面，許多牌照掌握在巨頭們手中，二次交易的可能并不大。

在他眼里，對(duì)巨頭們來說，不大可能會(huì)賭未來政策的放開。“業(yè)務(wù)發(fā)展、時(shí)間窗口都是很難用幾個(gè)億衡量的。”他指出，這也是當(dāng)前支付牌照收購(gòu)案頻發(fā)的原因之一。