交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕21日在例行新聞發(fā)布會上說，最近，一些城市根據(jù)自身實際情況，決定暫停投放共享單車。這既體現(xiàn)“鼓勵”、又體現(xiàn)“規(guī)范”，其目的是為了確保“有序”、確保“安全”。對于共享單車亂停亂放問題，要堅持多方共治原則，發(fā)揮好政府、企業(yè)、社會組織和社會公眾的合力，推動共享單車共同治理。

　　 吳春耕說，交通運輸部等10部委聯(lián)合發(fā)布的有關(guān)共享單車的指導(dǎo)意見，明確提出，“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車”，是經(jīng)過反復(fù)論證和分析的，主要考慮到:一是車輛普遍超標(biāo)，市場上投放的互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車普遍不符合《電動自行車通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求；二是容易發(fā)生交通事故，騎行人不固定，且多數(shù)未經(jīng)過專門的交通安全教育和駕駛培訓(xùn)，加上電動自行車自重大、速度快，發(fā)生事故會帶來較大傷害和損失；三是火災(zāi)安全隱患突出，互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車存取點充電、消防等配套設(shè)施建設(shè)不到位，充電過程和露天停放影響電池安全，存在較大消防安全隱患；四是車輛運行安全風(fēng)險高，如車輛保養(yǎng)維護(hù)管理不及時、不到位，極易出現(xiàn)隱患車輛上路行駛；五是電池污染問題嚴(yán)重，主要使用鉛酸蓄電池等，大量廢舊電池被隨意拆解，嚴(yán)重影響環(huán)境等。