寶馬將強勢發(fā)展電動汽車。日前，寶馬集團董事長科魯格在法蘭克福車展前夕的展望致辭上表示，在電動出行方面，寶馬集團依然將是高檔車細分市場的領導者。到2025年，寶馬將提供25款電動車型，其中12款為純電動車型。寶馬集團旗下各品牌和車型系列都將增加電動車型的比重，其中也包括Rolls-Royce和BMW M車型。到2017年年底，將有超過20萬輛寶馬集團的電動車行駛在世界各地。

　　寶馬集團把推動未來出行的四大戰(zhàn)略方向總結為“ACES”：自動化（Automated）、互聯化（Connected）、電動化（Electrified）、服務化（Services）——尤其是出行服務。這些是寶馬集團面向未來的全新“第一戰(zhàn)略”的關鍵要素。如今，寶馬集團更像一家科技公司，并已經在以上四個方面提前布局。

　　作為電動出行的先鋒，寶馬早在2008年就開始測試MINI E電動車型。寶馬將這些寶貴經驗融入寶馬首款純電動量產車型——“天生電動”的BMW i3。自2013年上市以來，BMW i3已成為細分市場最暢銷的電動車。目前，寶馬正成功地將BMW i的技術應用于BMW主品牌的更多車型。截至今年秋季，寶馬將在全球投放共計10款電動產品：包括9款電動車和1款電動踏板車。今年，寶馬將向客戶交付10萬輛電動車型。

　　作為全新“第一戰(zhàn)略”的一部分，寶馬的目標是大幅提升大型豪華車的銷量和收入。BMW X7和BMW 8系將起到關鍵作用。BMW X7概念車已經展示了大型運動型多功能汽車也能搭載電力驅動系統(tǒng)。寶馬集團旗下各品牌和車型系列都將增加電動車型的比重，其中也包括Rolls-Royce和BMW M車型。

　　目前，寶馬集團各工廠都在為電動出行做準備。未來，寶馬的每一款車型都將有多種驅動系統(tǒng)可選。兩種靈活的車型平臺和一個靈活的生產網絡將保證我們對市場作出迅速、高效的反應。

　　在電動出行方面，寶馬集團依然將是高檔車細分市場的領導者。到2025年，我們將提供25款電動車型，其中12款為純電動車型。法蘭克福車展上，寶馬展示了首款MINI電動車型的概念車，量產車型將于2019年發(fā)布。此外，寶馬還將在2020年推出首款BMW 純電動車型—— X3。從這款純電動的X3 開始，所有純電動的BMW 車型都將劃歸BMW i品牌。寶馬對外公布，將在2021年推出BMW iNEXT這款非常創(chuàng)新的先鋒車型。法蘭克福車展上，寶馬還展示了電動發(fā)展計劃中的另一個重大里程碑：一款定位于BMW i3和BMW i8之間的四門純電動車型概念。寶馬希望在不遠的將來把它變?yōu)楝F實。

　　文/本報記者 李東穎