總營收347.65億元，同比增長62.23%；凈利潤61.83億元，同比增長55.29%.....近日，廣汽集團發(fā)布2017上半年半年度報告，再創(chuàng)新高的數據，在當前低迷的中國車市中備受矚目。

　　 “我們勇于創(chuàng)新，自主品牌續(xù)創(chuàng)佳績；我們精益求精，合資合作齊頭并進；我們不忘匠心，追求卓越，塑造品牌；我們凝心聚力，加快推進智能網聯；我們放眼全球，加快推進國際化步伐。……”在廣汽集團董事長曾慶洪于9月1日寫給廣汽集團股東與員工的信中如是說。

　　 亮眼“成績單”的背后，一方面是廣汽自主與合資“比翼雙飛”的結果，一方面是其全產業(yè)鏈的協(xié)同效應持續(xù)顯現。在20周年新起點上，在世界500強坐標不斷攀升的勢頭上，“廣汽速度煉成記”的篇章正不斷以新的“成績單”破題，彰顯“品牌升級年”所帶來的成效。

　　 產業(yè)布局再優(yōu)化 持續(xù)帶動品牌向上

　　 在今年4月的上海國際車展上，廣汽集團發(fā)布了全新品牌戰(zhàn)略規(guī)劃，“廣汽之變”開啟了“產業(yè)布局升級年”大幕。

　　 今年4月27日，廣汽智聯新能源汽車產業(yè)園奠基。新華網發(fā)

　　 如今，廣汽已形成了立足華南，輻射全國的產業(yè)布局。今年4月，廣汽智聯新能源汽車產業(yè)園奠基，把握“電動化、網聯化、智能化”新的產業(yè)態(tài)勢。

　　 作為自主品牌的“優(yōu)等生”，廣汽傳祺的市場力依然保持了超高增速，銷量達25.09萬輛，同比增長57.02%，無疑成為了廣汽上半年來的利潤擔當。

　　 如果說強勁的產品力讓廣汽品牌在國車市場“安營扎寨”，那么在SUV細分市場上再次突圍，更是讓其“全面開花”。日前，廣汽傳祺兩款suv車型GS7、GS3聯袂登場，與GS8、GS4等車型形成強大的SUV產品矩陣，成為推動廣汽品牌向上的一個新標桿新名片。

　　 8月26日，隨著GS3、GS7新雙子星發(fā)布，廣汽傳祺SUV產品矩陣日臻完善，持續(xù)帶動品牌向上。新華網發(fā)

　　 隨著自主產品力的提升，廣汽合資板塊也在新格局下齊頭并進。歐美系合資企業(yè)國產 Jeep 車型產品銷量穩(wěn)步增加；日系合資企業(yè)綜合競爭力進一步提升，廣汽菲克不斷將觸手深入suv領域；廣汽豐田躋身小型車第一陣營。

　　 時勢造英雄。踩準節(jié)奏的廣汽搭上了“智能化”順風車，專注、專業(yè)地深耕這片新藍海。

　　 以傳祺智能語音控制系統(tǒng)為基礎的“人車對話”；廣汽自主研發(fā)的無人駕駛汽車“祺跡WitStar Ⅱ”斬獲雙獎；與華為簽訂大數據上展開合作.......現階段，廣汽正致力構建智能化體系來實現全產業(yè)鏈的價值最大化，成為行業(yè)領跑者。

　　 在新能源的再度換擋提速為廣汽高增長注入了強心劑。廣汽在新能源汽車發(fā)展上雖然是“后來者”，但意識和規(guī)劃卻走在了行業(yè)的前沿。除了新能源產品的密集發(fā)布，廣汽今年再投入12億元于新能源項目建設，向外界展現出全力角逐新能源市場的雄心。

　　 “自主+智能化+新能源”三箭齊發(fā)，意味著廣汽在產業(yè)布局上的視野更加開闊，賦予了其蓄力“高端品牌”的自信，走向汽車行業(yè)制高點。

　　 自主研發(fā)再發(fā)力 生產開創(chuàng)“廣汽模式”

　　 一直以來，廣汽堅持以創(chuàng)新為驅動，以自主研發(fā)為引擎，不僅形成了品牌持續(xù)發(fā)展的核心競爭優(yōu)勢，也為廣汽的增長提供了強大的動力。

　　 目前，廣汽集團已經建成了以廣汽研究院為核心，以廣汽乘用車技術中心、全球優(yōu)勢供應商及研發(fā)機構為支撐的廣汽全球研發(fā)網，形成多個整車平臺開發(fā)能力、動力總成系列產品開發(fā)能力、電子電氣系統(tǒng)等多項技術集成能力和基礎技術研究能力的優(yōu)勢。

　　 在上半年，廣汽研究院加大產品開發(fā)力度，全力推進 17 款常規(guī)車型、10 款新能源車型開發(fā)項目，新增專利申請 216 件（發(fā)明專利占比 37%），累計有效專利申請 2253 件，并在智能駕駛、線控換擋等新興技術領域初步布局專利 80 多項，知識產權規(guī)模不斷擴大。

　　 7月17日，祺技萬里行車隊從廣州出發(fā)。新華網發(fā)

　　 在最近，廣汽研究院舉辦的祺技萬里行“智驅未來 探夢絲路”就是廣汽交出的亮眼成績單。此次萬里行車隊從廣州出發(fā)，途經西安、蘭州、酒泉、敦煌等絲綢之路重鎮(zhèn)，經歷了長途跋涉和極限環(huán)境的重重考驗，行程5100公里，最終抵達新疆吐魯番，全程歷時近一個月，全面展示了廣汽傳祺產品過硬品質和“廣汽研發(fā)”的硬實力。

　　 在研發(fā)管理模式上，廣汽也有自己的獨到之處。廣汽將制造和研發(fā)分開，分別設置獨立的公司，制造是法人公司，研究院則是非獨立的模擬法人公司。不僅保證了研發(fā)的獨立、自主，為產品儲備更多的技術，也保持了生產的專注性，進一步提高產品質量和競爭力。

　　 境內外資源相融通 為品牌躍升注入新“血液”

　　 今年適逢廣汽成立20周年，廣汽發(fā)出了 “匠于心 品于行”的全新品牌口號，在“品牌升級年”，廣汽整合境內外資源，不斷拓寬投融資領域，優(yōu)化融資結構，為廣汽發(fā)展再提速。

　　 作為首家實現“A+H”主板整體上市的國內汽車公司，廣汽坐擁滬港兩大資本運營平臺，充分利用境內外資本市場多種形式的投融資工具，實現資源有效配置，打通了產業(yè)、資本任督二脈。在上半年，公司被納入 MSCI 中國 A 股指數，在資本市場的影響力日益提升。

　　 8月7日，廣州市國資委撥付給廣汽5億元國家資本金，用于支持廣汽智能網聯新能源汽車生態(tài)產業(yè)園項目發(fā)展。同月29日，中國證監(jiān)會審核通過了廣汽集團定增150億元的申請，主要投向進一步增加自主品牌產品研發(fā)能力，廣汽在把蛋糕做大的同時，也在努力把蛋糕做好。

　　 今年5月份，廣汽集團在美國舉辦多場海外人才招聘聯誼會，實現“請進來 走出去”兩條腿走路的人才招聘、培養(yǎng)規(guī)劃。新華網發(fā)

　　 為支撐廣汽集團國際化戰(zhàn)略的實施，廣汽研究院還在美國硅谷設立研發(fā)中心，并計劃年底設立底特律研發(fā)中心，為后續(xù)自主品牌產品進入北美市場提供技術支撐。接下來，廣汽還會繼續(xù)拓展其他地區(qū)，網羅全球人才、技術資源，探索全球布局，打造24小時“日不落”研發(fā)體系。

　　 伴隨著廣汽集團半年報的出爐，廣汽集團一系列大動作，反映出一個高速成長的車企絕非偶然，與大環(huán)境的歷史機遇以及企業(yè)的自身努力都密不可分。強者恒強，廣汽在高增長之后，更要穩(wěn)增長，才能致勝未來。

　　 “二十年的沉淀讓廣汽站得更高，也看得更遠。廣汽將秉承‘人為本 信為道 創(chuàng)為先’的理念，堅持以質量、效益為中心，堅持自主創(chuàng)新、合資合作不動搖，實現從制造向創(chuàng)造、從速度向質量、從產品向品牌的轉變，在新的起點上再提升、再趕超，以匠心之道，精心盡力地為消費者與員工、合作與投資伙伴、行業(yè)與整個社會用心創(chuàng)造價值。”曾慶洪說。