世界頂級棋手柯潔大戰(zhàn)人工智能AlphaGo的硝煙未盡，智能教育機器人Aidam又與6名高考狀元PK，挑戰(zhàn)今年的高考數(shù)學(xué)試卷，引來各方關(guān)注。隨著前沿科技的日新月異，汽車產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)智能化的發(fā)展趨勢。作為上汽大眾德系高端中型SUV，全新途觀L前瞻把握汽車智能化方向，搭載四大人工智能配置，成為智能汽車風(fēng)潮下備受追捧的熱門SUV。

開車不用踏油門、距離前車過近會自動減速……這些看上去如同自動駕駛的“神技”在全新途觀L上就有配備。

全新途觀L搭載大眾先進的ACC高級自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)，能夠幫助車主自動調(diào)節(jié)車速，并通過自動加減車速來保持與前車車距。在30km/h～160km/h范圍內(nèi)，該系統(tǒng)可進行速度設(shè)置，并擁有5擋跟車距離和3種跟車模式可選；當(dāng)車速低于30km/h，該系統(tǒng)可監(jiān)視前車啟動狀態(tài)自動跟車或停車，使行駛更順暢，駕駛更輕松。

長時間行車中，駕駛者容易疲勞，注意力下降，甚至導(dǎo)致車輛偏離行駛車道。全新途觀L裝備的Lane Assist車道保持系統(tǒng)相當(dāng)于智慧的“第三只眼”，能夠主動監(jiān)測前方道路，并通過EPS電動助力轉(zhuǎn)向?qū)囕v前行方向主動修正，使車輛始終保持在自己的車道內(nèi)行駛。一旦探測到駕駛員雙手離開方向盤的情況，該系統(tǒng)會發(fā)出警告，提醒駕駛員集中注意力。該系統(tǒng)還能記憶駕駛者的行駛偏好，比如很多人習(xí)慣貼著車道一側(cè)行駛而非在車道正中行駛，系統(tǒng)會記憶下這種習(xí)慣，并自動調(diào)整車輛位置。

在停車面積有限的都市，駛?cè)氇M小的停車位是一項技術(shù)活。全新途觀L裝備的PLA3.0智能汽車鋪助系統(tǒng)帶前后倒車?yán)走_(dá)，可以通過12個傳感器探頭自動尋找合適的停車位，駕駛者只需控制剎車，車輛便自動控制轉(zhuǎn)向并將車泊進停車位，一切盡在掌握。除了常見的平行泊車外，垂直泊車和駛離泊車位模式也有搭載，貼心考慮不同的泊車需求。此外，在開始自動泊車后，如果發(fā)現(xiàn)有障礙物而駕駛者未及時發(fā)現(xiàn)，該系統(tǒng)也能適時制動，幫助車輛減速，以減小損失。

駕駛途中睡意襲來，眼皮打架之際，一次及時的“叫醒”能降低出行風(fēng)險。作為大眾駕駛安全領(lǐng)域的前瞻性創(chuàng)新技術(shù)，全新途觀L搭載的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)可通過傳感器記錄駕駛者的操作，并實時評估其疲勞程度。一旦監(jiān)測到駕駛者處于疲勞狀態(tài)，儀表盤會出現(xiàn)咖啡杯標(biāo)志，并伴有蜂鳴提示。該系統(tǒng)就像一位始終保持警覺的同伴，及時提醒駕駛者注意休息，也讓隨車乘員感到安心。

在這個智能化汽車時代，“先知先覺”的全新途觀L已經(jīng)走在了前列，以諸多前沿智能科技進一步夯實了其市場競爭力，憑借洞見未來的科技魅力收獲了消費者的廣泛贊譽。

     （陳 誠）