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12億人次樂享“軌道上的京津冀”

2017-07-24 16:31 來源:河北新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:fl
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摘要:原標(biāo)題:12億人次樂享“軌道上的京津冀”  7月6日,北京南至保定途經(jīng)雄安新區(qū)白溝站和白洋淀站的2對動車組列車正式開行。至此,北京至雄安新區(qū)有了直達(dá)動車組列

原標(biāo)題:12億人次樂享“軌道上的京津冀”

  7月6日,北京南至保定途經(jīng)雄安新區(qū)白溝站和白洋淀站的2對動車組列車正式開行。至此,北京至雄安新區(qū)有了直達(dá)動車組列車。之后短短一周時間,就有1.47萬人次享受到了新開行的動車組列車帶來的出行便利。

  5年來,這樣的改變在京津冀區(qū)域不斷發(fā)生。以北京、天津、石家莊為鼎足支撐,以密布環(huán)繞區(qū)域內(nèi)高鐵、城際、市域鐵路線路為骨架的京津冀軌道運輸新格局逐步形成。5年來,12億人次、6萬余家企業(yè)、京津冀區(qū)域內(nèi)200多個縣(市、區(qū))的百姓,享受到了鐵路改革發(fā)展帶來的便利。

  著力構(gòu)建京津冀區(qū)域1小時、半小時工作生活交通圈

  近5年來,北京鐵路局在京津冀區(qū)域著力構(gòu)建1小時、半小時工作生活交通圈。

  增加開行京津冀環(huán)行列車。大環(huán)行列車單程運行最長距離達(dá)2898公里,以石家莊、邯鄲為支點,使沿線的邢臺、衡水、滄州、唐山、承德、保定、定州站與北京、天津有效串聯(lián)。增開小環(huán)行列車,由衡水始發(fā),經(jīng)停天津、唐山到達(dá)秦皇島;由邯鄲始發(fā),經(jīng)停石家莊、北京西到達(dá)張家口。京津冀環(huán)行列車的開行,實現(xiàn)了京津冀的互聯(lián)互通,極大方便了區(qū)域內(nèi)旅客的出行。

  開行潮汐通勤早晚動車組列車。北京鐵路局開行了河北設(shè)區(qū)市高鐵站環(huán)繞北京、天津、石家莊三大核心城市的早晚市域動車組列車10對,滿足了潮汐通勤客流需求,實現(xiàn)了一日游、商務(wù)游、公務(wù)出行等乘客當(dāng)日往返的愿望,形成了京津冀地區(qū)1小時、半小時的交通圈、經(jīng)濟(jì)圈和生活圈。

  開行縣域和市域旅游列車。京津冀區(qū)域內(nèi)相繼增開正定、薊縣、徐水、白洋淀等9個縣級站的客運業(yè)務(wù),開行北京—沙河快速列車1對、北京—清河城快速列車1對、北京—灤縣季節(jié)性快速列車1對,密切了我省部分縣與石家莊、北京的聯(lián)系。以石家莊為中心,開行邯鄲—保定、磁縣—定州城際快速列車2對,使沿途各站與石家莊實現(xiàn)了緊密銜接。

  呈放射狀的京津冀軌道交通運輸新格局的初步形成,實現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)各市、縣(市)之間的串聯(lián)和銜接。

  開行京津冀區(qū)域內(nèi)和到全國各地的旅游專列

 

  近5年來,北京鐵路局依托區(qū)域內(nèi)豐富的旅游資源和人文景觀,相繼開行天津市和北京市至薊州的市域列車、北京西至淶源的季節(jié)性旅游列車2對、北京至張家口的冬奧旅游列車3對,使張家口到北京的單程最短運行時間壓縮到3小時以內(nèi)。開行北京至秦皇島、北京至承德的旅游列車,極大地方便了區(qū)域內(nèi)百姓出行,有效盤活了天下第一關(guān)、避暑山莊、壩上草原、野三坡、白石山等景點的旅游資源。

  同時,北京鐵路局還依托全國路網(wǎng)資源,連續(xù)3年開行“京和號”(北京—新疆和田)旅游專列;從2014年起,連續(xù)推出“汽車坐火車”自駕游汽車運輸班列,開往三亞、杭州、成都、西安等旅游城市,已累計開行運輸班列23對,運送小型汽車604輛。

  升級改造兩列旅游專列,進(jìn)一步提高旅途的舒適度。5年來,由京津冀始發(fā),開往井岡山、重慶、遵義、和田、烏蘭察布、韶山、哈爾濱等旅游目的地的旅游專列,已累計開行296列次。2017年預(yù)計還將開行110列次。(王成果)

 

(責(zé)編:袁蘊(yùn)琪(實習(xí)生)、連品潔) 

責(zé)任編輯:fl

(原標(biāo)題:河北新聞網(wǎng))

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