2017年上半年，中國汽車市場增速總體趨緩，中國品牌雖然在SUV領域占據(jù)領先優(yōu)勢，但受限于轎車市場的短板以及合資車企的“重兵集結”，陣營也產(chǎn)生分化：憑借創(chuàng)新、品質雙重驅動，廣汽傳祺1~6月銷量逆市上揚，SUV與轎車全矩陣爆發(fā)，全系累計銷量突破25萬輛，同比激增57.7%，達成年終銷量目標的一半，交出中國品牌“中考”優(yōu)勝答卷。

近兩年，中國品牌站在SUV市場高速增長的風口強勢崛起，已經(jīng)具備比肩甚至超越合資的產(chǎn)品實力。令業(yè)界振奮的是，“旗艦級豪華大7座SUV”傳祺GS8上市后，一舉打破20萬元中國品牌價格天花板。近日，傳祺GS8以57.7分的優(yōu)異成績斬獲C-NCAP五星安全評價，超過眾多同級別車型，成為C-NCAP采用新測試標準以來的中大型SUV“安全冠軍”，樹立同級安全標桿。

傳祺GS4自2015年4月上市迄今，累計銷量達63萬輛，月均銷量近3萬輛，持續(xù)鎖定SUV市場第二名，成為10萬元~15萬元價格區(qū)間中國品牌屈指可數(shù)的高品質“爆款”。今年上半年，GS4實現(xiàn)銷量超18萬輛，同比增速25%，持續(xù)領跑中級SUV市場。

基于對消費者需求的深刻洞察，今年上海車展，“都市領秀大5座SUV”GS7國內首發(fā)并啟動預售，與GS8形成有效協(xié)同，搶占大5座SUV新興市場高地。

中國品牌與合資車企的競爭絕非一朝一夕之功，想要實現(xiàn)彎道超車僅僅依靠SUV顯然不夠，轎車與SUV的均衡發(fā)展才是制勝之道。作為潛心5年研發(fā)的旗艦力作，傳祺GA8上市后相繼服務全國兩會、廈洽會、亞歐博覽會和G20峰會等國際高端會議，被業(yè)界譽為“中國高端制造名片”。2017款GA8經(jīng)過30項升級，擁有同級罕見的5年/15萬公里超長質保，5月份上市當月銷量730輛，問鼎中國品牌豪華轎車銷量冠軍，6月保持高速增長態(tài)勢。

傳祺在B級轎車市場也不負眾望，“型動派風尚座駕”傳祺GA6繼5月奪得細分市場銷量桂冠之后，6月銷售3016輛，同比暴增251.9%。評論認為GA8、GA6取得的市場佳績，有力地鼓舞了中國汽車品牌整體士氣，也更加堅定了在轎車市場與合資車企全面抗衡的信心。

     （李 云）