盛夏來臨，全國各地已開啟“燒烤模式”。于是，當(dāng)人們坐進(jìn)烈日暴曬下的車廂內(nèi)，便會(huì)立刻打開空調(diào)，溫度開到最低，風(fēng)速開到最大，調(diào)整出風(fēng)口，對(duì)準(zhǔn)身體一陣猛吹。事實(shí)上，這一系列動(dòng)作卻隱藏著不少汽車空調(diào)的使用誤區(qū)。

誤區(qū)一、上車就開空調(diào) 溫度調(diào)到最低

在夏天，很多人上車之后就把空調(diào)開到最大，一陣猛吹。結(jié)果車內(nèi)溫度遲遲降不下來，甚至?xí)J(rèn)為自己愛車的空調(diào)制冷效果不佳。

建議：在太陽暴曬下，車內(nèi)的溫度在40攝氏度以上，而且內(nèi)飾會(huì)散發(fā)出致癌毒氣。車主上車后應(yīng)該先把車門、車窗打開，釋放積聚在車內(nèi)的熱氣。啟動(dòng)車輛后，將風(fēng)扇打開，不要著急按A/C按鈕，讓風(fēng)機(jī)將空調(diào)系統(tǒng)中已經(jīng)被污染的空氣吹走。啟動(dòng)風(fēng)機(jī)吹自然風(fēng)5分鐘后，再將空調(diào)A/C按鈕按下，打開空調(diào)制冷。此時(shí)，車窗也要保持一直打開的狀態(tài)。制冷一分鐘后，車內(nèi)溫度差不多降下來了，有害物質(zhì)也基本揮發(fā)完了，這個(gè)時(shí)候就可以關(guān)上車窗。

誤區(qū)二、空調(diào)出風(fēng)口 對(duì)著人吹最涼快

不少人開空調(diào)時(shí)習(xí)慣于將空調(diào)出風(fēng)口正對(duì)著人吹，尤其是前排的人，風(fēng)口對(duì)著人時(shí)正好吹到面部。筆者的一個(gè)朋友曾因?yàn)樽筮吤娌坑行┞槟救メt(yī)院診治，醫(yī)生說是“面部受風(fēng)邪刺激”，而原因就是因?yàn)樘焯鞂⒛槻繉?duì)著空調(diào)吹。

建議：臉部皮膚是很敏感的，尤其是對(duì)溫差。夏天大汗后貪涼，把空調(diào)開得太大，溫度在極短時(shí)間內(nèi)急劇發(fā)生變化，會(huì)對(duì)面部神經(jīng)造成嚴(yán)重刺激，引發(fā)神經(jīng)功能性障礙。大家在車內(nèi)開空調(diào)時(shí)，風(fēng)最好向上吹，避免冷風(fēng)直吹身體。

誤區(qū)三、內(nèi)外循環(huán)模式 傻傻分不清

有人在夏天用空調(diào)老抱怨制冷效果不好，其實(shí)是一不小心設(shè)置成了外循環(huán)模式，車外的熱空氣源源不斷流進(jìn)車內(nèi)，溫度當(dāng)然就降不下來。所以，想要制冷效果好，就一定要設(shè)置為內(nèi)循環(huán)狀態(tài)。而另外一些人，在夏季使用車內(nèi)空調(diào)時(shí)，則習(xí)慣于內(nèi)循環(huán)模式一用到底。的確，開啟內(nèi)循環(huán)模式可以隔絕車外熱空氣，從而獲得良好的制冷效果，也可以從一定程度上節(jié)約能源降低油耗。但長(zhǎng)期使用內(nèi)循環(huán)模式，車內(nèi)的含氧量就會(huì)不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進(jìn)車廂內(nèi)，這樣會(huì)使人出現(xiàn)頭暈、胸悶的不適感。

建議：無論是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)模式，分不清楚什么情況下用時(shí)，不僅會(huì)讓人覺得空調(diào)制冷效果不佳，車內(nèi)還時(shí)常能聞到汽車尾氣的氣味，有時(shí)還會(huì)有頭暈、胸悶的現(xiàn)象。因此，汽車空調(diào)必須內(nèi)外循環(huán)模式交替使用。上下班路途中遭遇堵車時(shí)，盡量以內(nèi)循環(huán)模式為主，因?yàn)榇藭r(shí)外面空氣中的尾氣密度大。如果是在郊區(qū)或河邊空氣質(zhì)量較好的地方，可以適當(dāng)使用外循環(huán)模式，讓新鮮的空氣進(jìn)入車內(nèi)。

         （李 云 輯）