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東風(fēng)汽車加速內(nèi)部板塊調(diào)整

2017-06-26 15:15 來源:新華網(wǎng) 責(zé)任編輯:yjh
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摘要:東風(fēng)汽車正在對(duì)其內(nèi)部板塊不斷做出調(diào)整。6月12日,上市公司東風(fēng)汽車股份有限公司(以下簡稱“東風(fēng)股份”)向東風(fēng)汽車有限公司(以下簡稱“東風(fēng)有限”)轉(zhuǎn)讓其所持有的鄭州日產(chǎn)汽車有限公司(以下簡稱“鄭州日

 

  東風(fēng)裕隆去年推出的入門級(jí)車型納智捷銳3,今年5月的銷量也僅有59輛。企業(yè)供圖

  東風(fēng)汽車正在對(duì)其內(nèi)部板塊不斷做出調(diào)整。6月12日,上市公司東風(fēng)汽車股份有限公司(以下簡稱“東風(fēng)股份”)向東風(fēng)汽車有限公司(以下簡稱“東風(fēng)有限”)轉(zhuǎn)讓其所持有的鄭州日產(chǎn)汽車有限公司(以下簡稱“鄭州日產(chǎn)”)51%股權(quán)。近日,又傳出消息稱,作為股東方之一的東風(fēng)公司,將從東風(fēng)裕隆撤出其管理團(tuán)隊(duì),但仍將保留其在合資公司的投資。

  成績不佳

  東風(fēng)裕隆架構(gòu)將變

  近日,有媒體報(bào)道稱,作為股東方之一的東風(fēng)公司,將從東風(fēng)裕隆撤出其管理團(tuán)隊(duì),但仍將保留其在合資公司的投資,有媒體將此總結(jié)為“撤人不撤資”。“未來,東風(fēng)公司只是作為東風(fēng)裕隆投資方參與運(yùn)營,在內(nèi)部管理、決策上或由裕隆集團(tuán)占據(jù)主導(dǎo)。”有媒體從東風(fēng)公司知情人士處獲悉,東風(fēng)裕隆內(nèi)部正在進(jìn)行部分工作交接,部分人員也回到了總部集團(tuán)。

  對(duì)此,裕隆相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示,“撤人不撤資”的說法并不恰當(dāng),目前東風(fēng)裕隆尚未出現(xiàn)大的人事調(diào)整,東風(fēng)方面和裕隆方面還分別向東風(fēng)裕隆增資近4個(gè)億。不過,裕隆董事長嚴(yán)凱泰在接受媒體采訪時(shí)表示:“在組織上我們做了大轉(zhuǎn)變,從產(chǎn)品面、人事面、組織面都在改變。”

  業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,東風(fēng)汽車針對(duì)東風(fēng)裕隆做出如此調(diào)整,與東風(fēng)裕隆近年來市場表現(xiàn)不佳不無關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示,2015年東風(fēng)裕隆的銷量為6.04萬輛;2016年,東風(fēng)裕隆全年銷量則僅為4.04萬輛。今年1-5月份,東風(fēng)裕隆累計(jì)銷量僅有7000多輛,同比下滑60.33%。同時(shí),在全國乘用車聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)的SUV銷量榜中,東風(fēng)裕隆曾經(jīng)的主力車型納智捷大7 SUV已排名墊底,今年5月僅售出4輛,1-5月份的銷量為118輛;而東風(fēng)裕隆去年推出的入門級(jí)車型納智捷銳3,今年5月的銷量也僅有59輛,1-5月份售出1893輛。

  亟待突破

  東風(fēng)汽車多管齊下

  而在此前不久,東風(fēng)汽車還對(duì)鄭州日產(chǎn)的資產(chǎn)做出調(diào)整,其上市公司東風(fēng)股份將持有的鄭州日產(chǎn)51%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了東風(fēng)有限。東風(fēng)股份表示,近年來鄭州日產(chǎn)業(yè)績持續(xù)下滑,2016年虧損3.58億元,財(cái)務(wù)狀況不佳,拖累公司整體效益。通過此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓,東風(fēng)股份剝離虧損資產(chǎn),鄭州日產(chǎn)將不再納入公司合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍,將減少鄭州日產(chǎn)經(jīng)營不確定性對(duì)公司損益的影響,降低公司經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。公開數(shù)據(jù)顯示,2010年鄭州日產(chǎn)銷量突破10萬輛,并在此后持續(xù)三年保持銷量增長。但從2014年開始,鄭州日產(chǎn)銷量開始下滑,2015年銷量為3.5萬輛,2016年銷量僅為2.6萬輛。

  在業(yè)內(nèi)看來,東風(fēng)汽車對(duì)其內(nèi)部板塊及資產(chǎn)的不斷調(diào)整,是為通過資源整合,推動(dòng)?xùn)|風(fēng)汽車加速發(fā)展。

  近年來,在巨大的銷量壓力和激烈的市場競爭下,東風(fēng)自主及其部分合資品牌的發(fā)展遭遇困境。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,東風(fēng)汽車亟待通過變革調(diào)整來取得突破。

  此前,東風(fēng)汽車已進(jìn)行了一次高層換防。東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理劉衛(wèi)東不再負(fù)責(zé)神龍公司以及東風(fēng)鴻泰公司。而剛剛出任東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理的安鐵成,接替劉衛(wèi)東擔(dān)任神龍公司董事長一職。東風(fēng)乘用車公司原總經(jīng)理李春榮則調(diào)往東風(fēng)本田汽車銷售有限公司任黨委書記。(張潔)

責(zé)任編輯:yjh

(原標(biāo)題:新華網(wǎng))

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