在這個春暖花開的季節(jié)，位于東海的一個美麗群島近日迎來一些特殊的“客人”，他們是國家院士、是行業(yè)專家，也是一群懷抱著真空管道高速交通夢的“追夢人”。由北京科技協(xié)作中心主辦，浙江省舟山市普陀區(qū)人民政府等單位協(xié)辦的跨海旅游真空巴士技術(shù)研討會日前在舟山舉辦。中國工程院院士、中國科學(xué)院電工研究所顧國彪，中國科學(xué)院院士、同濟(jì)大學(xué)孫鈞，中國工程院院士、中國空氣動力研究與發(fā)展中心樂嘉陵與會。

　　跨海旅游真空巴士項目的主要提出者——北京九州動脈隧道技術(shù)有限公司董事長劉子忠認(rèn)為，超高速真空巴士的發(fā)展不僅可以推動交通實現(xiàn)跨越式發(fā)展，更可以滿足百姓對縮短出行時間、實現(xiàn)跨時空運輸?shù)男枨蟆?/p>

　　中鐵隧道勘測設(shè)計院有限公司總工程師賀維國介紹了舟山跨海真空隧道設(shè)計方案，主要包括水下隧道修建技術(shù)、工程建設(shè)條件、水下隧道建設(shè)方案、關(guān)鍵技術(shù)解決方案以及結(jié)語五部分內(nèi)容。他說，“在國內(nèi)外現(xiàn)有水下隧道修建技術(shù)基礎(chǔ)上，利用國內(nèi)現(xiàn)有的設(shè)計技術(shù)、施工機具水平，能夠?qū)崿F(xiàn)水下真空隧道的修建；其次，真空隧道斷面較小，通過對現(xiàn)有水下隧道技術(shù)的改進(jìn)，可以大幅降低建造成本，加快建設(shè)速度。此外，舟山地區(qū)旅游資源豐富，工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)異。”

　　孫鈞院士對真空管道巴士表示了極大興趣，認(rèn)為這一項目確實具有較大的技術(shù)可行性，將對未來交通的發(fā)展會產(chǎn)生重要影響。真空管道交通主要包含三項關(guān)鍵技術(shù)：水下橋隧技術(shù)、磁懸浮技術(shù)和真空技術(shù)。在目前我國橋隧技術(shù)水平下，這一項目并無太大難點，而且磁懸浮技術(shù)也擁有了世界水平的研究能力。該項目并不需要將隧道中實現(xiàn)完全真空，只要保證時速達(dá)到600公里即可。

　　事實上，跨海真空運輸技術(shù)并不是一時興起的“弄潮兒”，它擁有深厚的技術(shù)背景。早在20世紀(jì)末，時任中國科學(xué)院院長的路甬祥院士就提出了建設(shè)中國懸浮隧道阿基米德橋的構(gòu)想。2004年，我國著名兩院院士沈志云公開提出了真空管道高速交通的設(shè)想，并建議立即開始試驗研究。

　　近年來，舟山市普陀區(qū)正逐漸發(fā)展為自由貿(mào)易港區(qū)、海上花園發(fā)展區(qū)，海島交通得到了較大發(fā)展。對于跨海旅游真空巴士項目，舟山市普陀區(qū)人民政府區(qū)長潘曉輝認(rèn)為，真空管道運輸將成為第五代交通工具，未來應(yīng)用發(fā)展的前景非常廣闊，意義十分重大。

(責(zé)編：劉佳、連品潔)