在2016年的廣州車展中，奔騰發(fā)布了一款全新小型SUV——一汽奔騰X40。在小型SUV市場中，可以說是百花齊放，不論自主還是合資出色產(chǎn)品比比皆是。奔騰X40如何在這一細(xì)分市場立足？我們一起來看看。

    一汽奔騰X40在外觀上的造型設(shè)計(jì)延續(xù)了X80的硬朗風(fēng)格，同時在線條的處理上也很干練精致。前臉采用了橫條幅式鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵，“開眼角”式前大燈造型犀利，配合上車前部的線條將整車顏值大幅提升。

    車身側(cè)面腰線從車頭貫穿至車尾，而尾部的設(shè)計(jì)也有較強(qiáng)的層次感，鯊魚鰭天線、車尾擾流板與銀色保險杠護(hù)板等裝飾元素為新車增添了運(yùn)動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4310×1780×1680mm，軸距為2600mm，在同級別車型中頗具競爭力。車尾的造型設(shè)計(jì)有著SUV的厚重感，雖然不像車頭那樣張揚(yáng)，但細(xì)節(jié)的處理也能讓人接受。

    奔騰X40內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向于穩(wěn)重風(fēng)格，雖然設(shè)計(jì)上較為簡潔，但是功能齊全。新車采用最新設(shè)計(jì)的三輻式多功能方向盤，下部采用“U”形裝飾，美觀度得到提升。炮筒式儀表盤增添動感，中控臺上方搭載了與X80一樣的8英寸懸浮式中控大屏，可實(shí)現(xiàn)倒車影像、手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航和語音控制等功能。

    值得一提的是新車首次搭載了一汽奔騰全新研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)D-Life系統(tǒng)，該系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)手動點(diǎn)擊的交互模式，可實(shí)現(xiàn)全局語音控制，不僅能為車主帶來豐富的在線應(yīng)用服務(wù)，還能更有針對性地為車主提供更加及時體貼的汽車定向服務(wù)。比如可靈活定制導(dǎo)航、地圖、音樂、電臺、新聞、天氣等在線應(yīng)用，并且支持一鍵發(fā)現(xiàn)附近車友、觀看直播和創(chuàng)建聊天群進(jìn)行即時聊天。

    奔騰X40整車座椅均采用皮革材料包裹，包裹性以及支撐性都很好。同時，主駕駛座椅為電動6項(xiàng)調(diào)節(jié)并且?guī)в屑訜峁δ堋?/span>

    動力方面，奔騰X40搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為116馬力，峰值扭矩為155牛·米。與之匹配的是愛信的6AT變速箱。

    1.6L的發(fā)動機(jī)相信大家其實(shí)都明白，沒有明顯的推背感，但是在持續(xù)的動力輸出中表現(xiàn)還是不錯的。奔騰X40的油門設(shè)計(jì)的較為靈敏，起步階段響應(yīng)速度較好。由于采用了愛信6AT變速箱，駕駛過程中換擋極為平順，沒有感覺到頓挫感。底盤處的調(diào)校偏向于硬朗風(fēng)格，雖然顛簸較為明顯但是在可接受范圍內(nèi)。

      總結(jié)：一汽奔騰X40整體的表現(xiàn)還是比較讓人滿意的。符合當(dāng)下審美的造型、主流的配置，以及內(nèi)容豐富的D-Life系統(tǒng)。在自主品牌SUV中，奔騰X40在配置上有足夠的資本立足于激烈的市場中。當(dāng)然實(shí)際情況如何，等X40上市后我們拭目以待。