2月1日，寶馬正式發(fā)布了新一代5系旅行版車型的官圖。相比于已經(jīng)發(fā)布的新一代5系三廂版，旅行版車型主要在車尾部分進(jìn)行了修改。除最基礎(chǔ)的車身形式變化外，新車還針對尾門造型和尾燈樣式進(jìn)行了一定的調(diào)整，以增加新意。但整體而言，新車與此前外媒繪制的假想圖造型十分接近，并沒有太多意料之外的亮點(diǎn)。（注：此次發(fā)布的官圖僅包含530d xDriveM運(yùn)動套件一款車型。）

　　新一代5系旅行版的車頭部分與新5系三廂版并無太大差異，開眼角式全LED大燈內(nèi)部采用了家族最新樣式的天使眼LED日間行車燈，燈組與大尺寸雙腎型主動式進(jìn)氣格柵相接，搭配以精巧的鍍鉻裝飾，使得整車依然擁有著豪華中型車應(yīng)有的質(zhì)感。前保險杠兩側(cè)的LED霧燈同樣由鍍鉻飾條勾勒，非常具有檔次感。此外，與三廂版車型一樣，新一代5系旅行版也可以選裝M運(yùn)動套件（即圖示車型），該套件含有尺寸更大的前保險杠進(jìn)氣口，以及多款18-20英寸的M運(yùn)動輪圈。

　　相比現(xiàn)款5系旅行版車型，新車并未針對側(cè)窗線條進(jìn)行較多改動，C、D柱間的側(cè)窗形狀沿襲自現(xiàn)款車型，但收尾處線條更加銳利。與上一代車型一樣，新一代5系旅行版的尾燈造型相比于三廂版車型依然有著小幅度調(diào)整，特別是二者完全相反的燈組內(nèi)角線條走勢。與此同時，新車在尾窗下方采用了明顯的上翹式設(shè)計(jì)，尾部空氣動力學(xué)性能相比現(xiàn)款5系旅行版車型或有所提升。

　　M運(yùn)動版車型的后保險杠采用了黑色分色式設(shè)計(jì)，與之搭配的是雙邊共兩出式四邊形鍍鉻排氣口；而與普通版（含標(biāo)準(zhǔn)型、運(yùn)動型、豪華型）車型搭配的預(yù)計(jì)將是雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣口。車身尺寸方面，以官方資料中的530i旅行版車型為例，其外部長寬高尺寸為4943/1868/1498mm，軸距達(dá)到了2975mm，其中軸距相比現(xiàn)款車型有著7mm的微幅增長。

　　內(nèi)飾方面，新車相比三廂版車型同樣沒有太多的變化，深色/米色搭配的內(nèi)飾配色體現(xiàn)出一定的溫馨感，同時M套件車型配備的三輻式多功能運(yùn)動方向盤，以及全液晶儀表、10.25英寸中控屏的應(yīng)用也令其不失豪華感和運(yùn)動感。此外，三廂版車型配備的抬頭顯示、寶馬云端互聯(lián)系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)、中控手勢控制等在新車上同樣有所配備，同時部分車型還配備有后橋自適應(yīng)空氣懸架，以增加駕乘舒適感。

　　新一代5系旅行版的后備廂容積為570升，其后排座椅支持4/2/4比例分割放倒，后備廂容積最大可擴(kuò)展至1700升，相比現(xiàn)款車型有30升的增加，同時新車的尾窗依舊支持獨(dú)立開啟，方便駕乘者快速取用后備廂的行李。此外，新車的載重能力相比現(xiàn)款也有著120kg幅度的提升，最大載重量根據(jù)車型的不同可達(dá)到720-730kg。

　　動力方面，由于新一代5系旅行版相比三廂車型少了530e i Performance插電混動版和高性能的M550i xDrive車型，因此新車僅提供有搭載2.0T/3.0T兩種排量的汽油/柴油發(fā)動機(jī)（詳見上表）。傳動方面，根據(jù)車型的不同，新一代5系旅行版將匹配有6速手動或8速手自一體變速箱供消費(fèi)者選擇，此外部分車型還將可選或標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。（文/汽車之家刁昊）