除夕將至,生活在大城市的人們發(fā)現(xiàn),網(wǎng)約車漲價了,洗車工工錢翻倍了,快遞沒人送了,外賣“遲到”而且運(yùn)費(fèi)也漲了……對此,網(wǎng)友們吐槽與理解并存。“中國網(wǎng)事”記者近日針對春節(jié)期間生活服務(wù)情況進(jìn)行了調(diào)查采訪。

　　春節(jié)臨近多項服務(wù)“縮水”遭吐槽

　　北京市民周先生向記者吐槽,近段時間以來,在他平時經(jīng)常叫網(wǎng)約車的地方,都需要在平臺上加價1倍后才有司機(jī)接單。“前幾天北京大風(fēng)天晚上7點多打車,3公里叫價48塊多,黑車的節(jié)奏了。”網(wǎng)友“聰明的小妞”說。記者采訪發(fā)現(xiàn),近日各地反映打車難、打車需要動態(tài)加價的用戶不是少數(shù)。

　　首汽約車一項數(shù)據(jù)顯示,得益于春運(yùn)及營銷的雙重利好,首汽約車近期全國的訂單量增長了200%。業(yè)內(nèi)人士介紹,用戶打車難主要因為出行平臺的司機(jī)以外地司機(jī)為主,春節(jié)臨近,外地司機(jī)陸續(xù)返鄉(xiāng)過年,車源減少運(yùn)力下降且出行訂單數(shù)量又上升所致。

　　記者采訪了解到,網(wǎng)約車市場遭遇人荒只是眾多服務(wù)領(lǐng)域的“冰山一角”,春節(jié)來臨,包括外賣、快遞、洗車等用人領(lǐng)域正在遭遇人荒。北京雙井附近一家潮汕餐廳的負(fù)責(zé)人告訴記者,24日是他們營業(yè)的最后一天,一些菜品已經(jīng)不再提供了,年后再恢復(fù)營業(yè)。

　　“趁春節(jié)其他快遞停運(yùn)期間,某些號稱‘過年不打烊’的快遞公司坐地漲價,一件價值百元的東西,強(qiáng)制性增加5元保運(yùn)費(fèi),否則不給攬收。”“因為春節(jié)勞動力返鄉(xiāng)等因素,洗車店漲價,現(xiàn)金支付的情況下可以接受。但如果之前辦了全年不計次數(shù)的年卡,春節(jié)卻需要額外付費(fèi),就感覺有些過分了。”不少網(wǎng)友對日常生活消費(fèi)在春節(jié)期間的“變化”表達(dá)不滿。

　　部分網(wǎng)友對適當(dāng)價格浮動原因表示理解

　　一位業(yè)內(nèi)人士透露,在北京,外賣配送員大部分是外地的,春節(jié)將至,受外來務(wù)工人員返鄉(xiāng)潮的影響,已有不少人陸續(xù)回老家。同時,也有部分平臺出臺相應(yīng)的激勵政策,給予配送員更多的補(bǔ)貼。順豐快遞一位工作人員告訴記者,春節(jié)期間寄送件每單另收取10元服務(wù)費(fèi),公司會把10元拿出一部分來給收派員。

　　記者在天津采訪發(fā)現(xiàn),由于一些洗車店已經(jīng)關(guān)門停業(yè),所以那些還在營業(yè)的店節(jié)前生意就格外的好。“雖然最近洗車價格漲了不少,但洗車店門前還是排起了長龍,轉(zhuǎn)了附近幾家店都是這種情況,這也沒辦法,想洗車的人多但干活的人少,還是回家自己動手洗吧。”一位網(wǎng)友在朋友圈中感慨。

　　天津南開區(qū)一家洗車店的郭師傅告訴記者,最近生意特別好,老板也給留下來繼續(xù)工作的員工加了薪水,漲了提成,他決定春節(jié)不回老家了,想利用這段時間多干點活多賺點錢,年后再回家跟家人團(tuán)聚。

　　對于這些外來打工者過節(jié)期間“留守”城市繼續(xù)為大家提供服務(wù),很多網(wǎng)友表示感謝,對部分服務(wù)價格的上調(diào)也表示理解。微博網(wǎng)友“老王是小紅”表示,節(jié)前是用人高峰期,又是大城市外來務(wù)工人員返鄉(xiāng)高峰期,供需不平衡導(dǎo)致價格上漲并不奇怪。無論是出租車漲價還是外賣配送費(fèi)提升,都是市場行為,生活在大城市內(nèi),人工成本高企也是對勞動者的一種尊重。

　　針對近日頻繁出現(xiàn)的打車難,網(wǎng)友“未來一定會更好”說:“現(xiàn)在打車體驗差一些也是多重因素疊加造成的,可以理解,特殊時期加價也正常,如果覺得貴接受不了可以選擇公共交通啊,還綠色環(huán)保。”

　　正視合理人力成本　引導(dǎo)公眾綠色理念

　　“如果仍以低廉的勞動力成本為代價搶市場,能否持續(xù)下去?工資水平逐漸提高,還能不能保持目前旺盛的市場格局?”中國勞動學(xué)會薪酬委員會相關(guān)專家表示,近年來我國網(wǎng)購、快遞等產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后,很重要的一個原因是我們的勞動力價格相對美國、日本等國家是便宜的。相關(guān)產(chǎn)業(yè)必須要轉(zhuǎn)換形態(tài),發(fā)展不能再靠拼誰的人力成本低。

　　多位受訪者表示,在當(dāng)前勞動力市場價格逐漸上升、中國經(jīng)濟(jì)逐漸與世界經(jīng)濟(jì)融合的背景下,社會心態(tài)也應(yīng)該有所調(diào)整,尤其是供求矛盾突出的領(lǐng)域和時期,不妨讓市場發(fā)揮調(diào)節(jié)作用。“長期以來勞動力價格低于價值、體現(xiàn)不了勞動價值的所謂‘人口紅利’,從發(fā)展的角度看是階段性的,不會長久。”

　　部分專家建議,在一些領(lǐng)域和特殊時期,應(yīng)允許啟動價格機(jī)制進(jìn)行供需調(diào)節(jié),比如春節(jié)期間,可以用更多報酬去鼓勵那些留下來為人們提供服務(wù)的人,錯峰返鄉(xiāng)過節(jié)既減輕春運(yùn)壓力,也使城市服務(wù)不至于癱瘓。

　　中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所研究員宋迎昌等專家認(rèn)為,調(diào)節(jié)城市交通供需矛盾、解決擁堵等“大城市病”,應(yīng)以提高公共交通的供給能力為核心,否則不能從根本上解決問題。(記者付光宇、梁天韻)