□周刊記者  胡江濤

再有兩天，2016年將成為歷史。

回顧2016年，中國車市大事不斷，各種意想不到的變化接踵而至。新政出爐、多家車企被曝丑聞、駕考改革……這些牽動著每名購車者和有車一族的神經(jīng)。

網(wǎng)約車2016年被納入“正規(guī)軍”。

關(guān)鍵詞  跨界

“跨界”這兩個字似乎從來沒有像現(xiàn)在這樣被大家推崇。

房地產(chǎn)跨界、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界、餐飲行業(yè)跨界……

當(dāng)然，作為我國支柱型行業(yè)——汽車產(chǎn)業(yè)來說，跨界同樣迅猛。

漢能集團(tuán)要造太陽能動力汽車。董明珠雖然離職，可依然努力讓格力收購珠海銀隆，準(zhǔn)備造車。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)樂視正在為樂視汽車的上市開足馬力。同為互聯(lián)網(wǎng)公司的阿里巴巴與上汽集團(tuán)合作的榮威汽車也成為社會各界關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

關(guān)鍵詞  騙補(bǔ)

2016年，汽車圈里最火的話題之一是“新能源汽車騙補(bǔ)”。

今年上半年，財政部、工信部等部委對部分企業(yè)數(shù)據(jù)造假、騙取新能源汽車補(bǔ)貼問題進(jìn)行核查，讓持續(xù)火爆的新能源汽車“很受傷”。騙補(bǔ)被曝光后，要求“取消新能源汽車補(bǔ)貼”的輿論甚囂塵上。

關(guān)鍵詞  皮卡解禁

今年3月，河南省、河北省、遼寧省和云南省率先開展放寬皮卡進(jìn)城限制的試點(diǎn)工作。

此消息一出，很多人歡呼雀躍。但也有人說皮卡解禁會給SUV市場帶來沉重的壓力。

皮卡之所以被限制，一是尺寸過大，二是排放量較大。但皮卡有其特定的消費(fèi)人群，傳統(tǒng)車企大可不必為此焦慮。

關(guān)鍵詞  駕考

自2016年4月1日起，《關(guān)于修改〈機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定〉的決定》等駕考改革系列配套制度正式施行。

“自學(xué)直考”、“自主報考”成亮點(diǎn)。在車輛條件、隨車指導(dǎo)人員條件均滿足要求的情況下，學(xué)員可在交管部門指定的時間、路線上自學(xué)駕駛技能。

此外，市民還可通過“互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺”進(jìn)行網(wǎng)上報名、約考和交費(fèi)。駕考科目的預(yù)約順序也較以往更加靈活。

新規(guī)還進(jìn)一步放寬了上肢殘疾人、單眼視障人員駕車條件，并將須每年體檢并提交身體條件證明的駕駛?cè)四挲g由60周歲放寬到70周歲。

關(guān)鍵詞  國標(biāo)

國家環(huán)保部與工信部發(fā)布公告，2016年4月1日起，包括上海、北京、廣東在內(nèi)（已經(jīng)實(shí)施“國五”標(biāo)準(zhǔn)）的11省市全面實(shí)行汽車“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)，所有進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車（乘用車）、輕型柴油客車和重型柴油車均須滿足“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)。

簡單來說，“國五”標(biāo)準(zhǔn)是“國三”、“國四”的升級版，目的是為了進(jìn)一步降低汽車尾氣排放。

關(guān)鍵詞  網(wǎng)約車

7月28日，醞釀兩年之久的出租汽車改革方案及網(wǎng)約車新規(guī)終于揭開神秘面紗，網(wǎng)約車在我國的合法地位自此得以明確。北京、上海等地之后對新規(guī)進(jìn)行了補(bǔ)充。

網(wǎng)約車從“散兵作戰(zhàn)”，到被政府納為“正規(guī)軍”，“身份”的變化受到消費(fèi)者的歡迎。雖然仍舊回到了“出租車”的陣營，但網(wǎng)約車改變了人們的使用習(xí)慣，這一點(diǎn)是不可否認(rèn)的。