□胡江濤

今天，我們來(lái)談?wù)勑∨帕繙u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，哪個(gè)是“高檔貨”的問(wèn)題。

很多朋友一提起渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就認(rèn)為是高科技、高檔貨，而認(rèn)為大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是過(guò)時(shí)的產(chǎn)品。

其實(shí)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不像大家想的那樣，具有小排量的油耗及大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

請(qǐng)記住，老胡這里所說(shuō)的是小排量（1.6L以下）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。老胡也不否認(rèn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)前景比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)好。

不可否認(rèn)，渦輪增壓技術(shù)比自然吸氣技術(shù)問(wèn)世的時(shí)間晚，在多項(xiàng)性能指標(biāo)上有優(yōu)勢(shì)。但是，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用起來(lái)更加可靠。

現(xiàn)在，我們來(lái)對(duì)比一下這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟、完善，怠速平順性好，冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟有額外的渦輪，所以在平順性、靜音等方面表現(xiàn)欠佳。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速表現(xiàn)更好。當(dāng)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速后，渦輪介入，會(huì)產(chǎn)生明顯的推背感。這一點(diǎn)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)望塵莫及。

不過(guò)，老胡需要強(qiáng)調(diào)的是，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦輪沒(méi)有介入的情況下，就是一輛小排量自然吸氣的汽車。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加速較暢順，加速度比較平均。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車由于渦輪介入，加速不穩(wěn)。

同排量對(duì)比，一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗肯定高于1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，廠家往往會(huì)選擇宣傳角度，以同等動(dòng)力輸出進(jìn)行比較。這樣一來(lái)，由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，所以在渦輪不介入的情況下，它要比同等動(dòng)力水平的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油。

保養(yǎng)方面，絕大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的日常保養(yǎng)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有區(qū)別，唯一不同的是，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要的機(jī)油級(jí)別更高，保養(yǎng)費(fèi)用比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型更高。

在排放控制方面，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)二氧化碳的排放量更小，這也是歐洲車廠紛紛加大力度研發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的主要原因。