入冬后別忘了保養(yǎng)汽車

冬季汽車需要“換雙棉鞋”

□周刊記者  蘇弼坤  文/圖

寒冬已至，很多人都換上了冬季的靴鞋。輪胎作為汽車的“鞋子”，在冬季也一樣需要特殊的呵護(hù)。大多數(shù)人認(rèn)為，爆胎現(xiàn)象只會(huì)出現(xiàn)在夏季，其實(shí)如果冬季使用輪胎不當(dāng)，一樣會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。比如車輛行駛在路上遇到外界異物的撞擊被割破，或者輪胎氣壓不足，就會(huì)發(fā)生爆胎。

維修人員在為汽車換輪胎。

冬季汽車也要“換鞋”

現(xiàn)在的家庭轎車基本都是真空輪胎，其氣密層和外胎是緊密結(jié)合在一起的，也就是我們常說的“沒有內(nèi)胎”。在意外遭受扎胎時(shí)，這樣的輪胎有一定的好處，就是輪胎不會(huì)直接干癟，而是慢慢撒氣。但是當(dāng)氣壓降低到一定程度時(shí)，胎面兩邊的變形就會(huì)加大。我們知道，真空輪胎最脆弱的地方就是輪胎的側(cè)面，因胎體過度的扭曲變形，會(huì)無法抵擋過度的壓力，最終導(dǎo)致爆胎。

很多老司機(jī)認(rèn)為，冬天城市道路上的冰雪會(huì)被環(huán)衛(wèi)工人清理干凈，雪地輪胎對(duì)于城市行車根本沒有必要。其實(shí)，冬季輪胎是針對(duì)低溫和冰雪設(shè)計(jì)的，并非只針對(duì)道路積雪。

冬季輪胎的定義是適合溫度低于7℃下的環(huán)境中使用的輪胎。與夏季輪胎和全天候輪胎相比，冬季輪胎選用的“配方”不同。它的材質(zhì)較軟，輪胎花紋更寬、更深，可以在冰雪路面提供更強(qiáng)的抓地性和防滑性，使汽車在冬季干冷、濕滑的路面上有更好的制動(dòng)和操控等性能。

冬季氣溫低，四季輪胎會(huì)變硬，抓地性能也會(huì)下降，即便在及時(shí)清理積雪的城市道路上駕車，也容易發(fā)生打滑現(xiàn)象。而使用冬季輪胎的車輛，其制動(dòng)性會(huì)得到提升，有利于車輛操控和避免事故發(fā)生。

當(dāng)然，想要避免事故不能只靠輪胎，使用冬季輪胎是降低事故發(fā)生的硬件條件，最有效的辦法還是駕駛員有意識(shí)地降低車速，加大車距，否則即便安裝了冬季輪胎也不能保證安全。

冬季汽車需要更多保養(yǎng)

當(dāng)然，在冬季除了要養(yǎng)護(hù)和更換輪胎外，車主還要更換機(jī)油、檢查防凍液、檢查蓄電池等。

由于冬天氣溫較低，機(jī)油的黏度變稠，流動(dòng)性變差，造成活塞和缸套磨損加大，導(dǎo)致汽車?yán)鋯?dòng)困難。因此，冬季到來的時(shí)候，很多車主會(huì)選擇改用標(biāo)號(hào)低、流動(dòng)性好的冬季機(jī)油。

另外，冬季雨雪天氣很容易出現(xiàn)氣溫驟降的現(xiàn)象，若不及時(shí)檢查防凍液，氣溫低于防凍液的冰點(diǎn)溫度時(shí)就會(huì)使其結(jié)冰，甚至導(dǎo)致水箱凍裂，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。

所以，入冬之后車主在更換防凍液時(shí)，應(yīng)選擇冰點(diǎn)低于所在地區(qū)最低溫度5~10℃的正規(guī)防凍液產(chǎn)品。有些車主為了省事，在防凍液中加水。如果加水適量不會(huì)影響使用，但是加水過多會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱循環(huán)造成影響。

冬天寒冷，蓄電池的電量會(huì)遠(yuǎn)低于常溫時(shí)的電容量，所以在氣溫驟降之前，應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液，調(diào)節(jié)好電解液的比重。同時(shí)清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護(hù)，保證啟動(dòng)可靠，延長(zhǎng)蓄電池壽命。