新華社青島１０月２０日電 題：從產(chǎn)品“走出去”到模式“走出去”――青島制造“出海”記

新華社記者張旭東、劉寶森、蘇萬明

誕生于濱海城市的青島制造業(yè)，與生俱來就有“出海”闖蕩的“心愿”。

從青島啤酒、海爾冰箱和高鐵等產(chǎn)品出口，到在海外建立生產(chǎn)工廠、研發(fā)基地和營銷網(wǎng)絡(luò)，再到現(xiàn)在以海爾“與用戶零距離”和“青建＋”為代表的模式輸出，青島制造與時俱進(jìn)，積極參與國際制造業(yè)分工并搶占發(fā)展先機(jī)。

坐船出海：青島制造走向世界

青島啤酒幾乎與這座城市同齡．從１９０３年建廠開始，青島啤酒就沒有停止過國際化的步伐。截至目前，青島啤酒遠(yuǎn)銷美國、日本、德國、法國、英國、巴西等９０多個國家和地區(qū)，占到中國啤酒出口量５０％以上。

青島啤酒股份有限公司董事長孫明波說：“國際化不是我們想不想做、要不要做的問題，而是必須做的問題，不國際化企業(yè)就沒有出路。”

啤酒作為舶來品，青島啤酒要想拓展西方市場的難度可想而知。為了找準(zhǔn)美國市場最受歡迎口味，青島啤酒新純生團(tuán)隊拿著一沓沓調(diào)查問卷，一遍又一遍地做新產(chǎn)品測驗。出口美國市場的新純生不僅在口味上做了改變，在包裝上也改頭換面?，F(xiàn)在，美國已成為青島啤酒海外市場的重要板塊。

改革開放以來，烙有“青島制造”的家電、輪胎、服裝和食品等越來越多地“走出去”，青島制造“出海”闖蕩的力量得以迅速釋放。

一些“大國重器”成為近年來青島制造“走出去”的耀眼新星。中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司作為國內(nèi)軌道交通裝備行業(yè)“領(lǐng)頭羊”，在新加坡獲得９１６輛地鐵車輛訂單，在阿根廷獲得我國出口量最大的７０９輛城際動車組訂單，在芝加哥創(chuàng)下了我國單次出口發(fā)達(dá)國家地鐵車輛最多紀(jì)錄――８４６輛。

在青島西海岸新區(qū)東部海域，矗立著幾個大塊頭海工裝備，方形主體、４條高１１０米的桁架式樁腿……這是由青島海西重機(jī)自主研制的多功能自升式海工平臺，主要用于輔助海上油氣開采。

“從２０１３年以來，我們向中東等地區(qū)出口了６臺這樣的自升式海工平臺，在建的還有３臺?，F(xiàn)在企業(yè)一半以上的業(yè)務(wù)都是自升式海工平臺。”青島海西重機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理代振華說。

高鐵、海工平臺等大國重器從青島走出國門，也呈現(xiàn)出“青島制造”的后勁與底氣！

打開市場：生產(chǎn)、研發(fā)和營銷“本土化”

在“走出去”進(jìn)程中，青島制造逐漸打開了市場，越來越受到海外消費(fèi)者認(rèn)可，青島制造從“走出去”開始向“走進(jìn)去”“走上去”轉(zhuǎn)變，探索生產(chǎn)、研發(fā)和營銷“本土化”。

海爾集團(tuán)是青島“走出去”先行者。海爾集團(tuán)副總裁刁云峰說，海爾之所以能獲得全球用戶認(rèn)可，重要原因就是海爾的本土化優(yōu)勢。目前，海爾已成功進(jìn)入１００多個國家和地區(qū)，成為當(dāng)?shù)刂髁髌放啤?/p>

截至目前，海爾在全球建立了５大研發(fā)中心，２４個生產(chǎn)制造基地，海外本土化產(chǎn)銷比例已達(dá)到５５％，并根據(jù)本土化用戶需求，企劃和開發(fā)適應(yīng)當(dāng)?shù)鼗枨蟮漠a(chǎn)品。

例如，在美國市場，當(dāng)?shù)睾栄邪l(fā)機(jī)構(gòu)設(shè)計出容積為５００多升的冰箱，一個抽屜能放下一只完整火雞，滿足了美國用戶在感恩節(jié)儲藏整只火雞的需求；在巴基斯坦，海爾根據(jù)當(dāng)?shù)丶彝ト丝诙嗟奶攸c，專門設(shè)計了一款超大容量的洗衣機(jī)。

青島另一家電巨頭海信發(fā)展海外市場已有２０多年歷史，并在海外“扎下了根，長出了果”。目前，海信在美國、加拿大和德國等地?fù)碛醒邪l(fā)中心，在南非、埃及、墨西哥、阿爾及利亞以及捷克建造了生產(chǎn)基地。

在“走出去”過程中，生產(chǎn)、研發(fā)和營銷“本土化”在青島制造業(yè)各個領(lǐng)域開花結(jié)果……

軟控股份有限公司是依托青島科技大學(xué)發(fā)展起來的集團(tuán)化跨國企業(yè)，為橡膠企業(yè)提供軟硬結(jié)合、管控一體的信息化整體解決方案。

“我們吸引全球人才為全球服務(wù)。”公司董事長袁仲雪說，“軟控研發(fā)團(tuán)隊有約２０％是國外科研人員。此外我們在美國、歐洲和越南建立了研發(fā)中心，并通過技術(shù)孵化在伊朗、泰國和越南孵化出了多家規(guī)模在３０億元以上的子午輪胎企業(yè)，全部是交鑰匙‘工程’，實現(xiàn)了技術(shù)‘走出去’。”

模式輸出：青島制造“走出去”的新品

互聯(lián)網(wǎng)時代，海爾探索“與用戶零距離”商業(yè)模式。在這種模式下，海爾內(nèi)部沒有層級管理，所有員工都組成創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊與用戶需求直接對接，誰能滿足用戶需求、創(chuàng)造價值，誰就能受益，否則就必須離開。

刁云峰介紹，海爾將這種模式推向海外收購的日本三洋白電和新西蘭國寶品牌斐雪派克。日本三洋的一些高管不理解這種做法，選擇了離開，但海爾堅持推行。日本三洋白電業(yè)務(wù)曾連續(xù)８年虧損，被海爾并購８個月后扭虧為盈，海爾新商業(yè)模式得到驗證。

２０１５年４月，斐雪派克占據(jù)澳大利亞滾筒洗衣機(jī)市場份額第一，而１８個月前，其滾筒洗衣機(jī)在澳大利亞市場份額近乎為零。

青建集團(tuán)自１９８３年“走出去”，先后在３０多個國家和地區(qū)開展過國際工程承包和勞務(wù)合作，目前在海外３０多個國家設(shè)有常駐機(jī)構(gòu)，市場遍布東南亞、中東、非洲、大洋洲和歐洲。

為此，青島市發(fā)揮青建集團(tuán)等重點企業(yè)的海外渠道優(yōu)勢和人才資源優(yōu)勢，培育“青建＋”模式，由青建帶動青島優(yōu)勢產(chǎn)品、重點項目、產(chǎn)業(yè)金融和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)“走出去”。去年８月，青建集團(tuán)在利比里亞、科特迪瓦等國家建設(shè)了中國商品展銷中心，打造青島在海外的商品展銷旗艦店。

目前，青建集團(tuán)已與澳柯瑪集團(tuán)、青啤集團(tuán)、飲料集團(tuán)、利群集團(tuán)、瑯琊臺集團(tuán)等青島知名企業(yè)簽署綜合性戰(zhàn)略合作協(xié)議，冷柜、啤酒、嶗山礦泉水等青島優(yōu)勢產(chǎn)品通過青建“出海”。去年，青建集團(tuán)通過“青建＋”模式實現(xiàn)出口增長７倍。

青島建設(shè)裝飾集團(tuán)就把房子裝飾“裝”到了阿爾及利亞等非洲一些國家，包攬體育場、機(jī)場裝飾等業(yè)務(wù)。“要把青島制造的標(biāo)簽傳播到世界各地，這是一舉多贏的事情。”青島建設(shè)裝飾集團(tuán)董事長張波說。

青島市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，青島外貿(mào)主體隊伍結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，實力不斷發(fā)展壯大。國有企業(yè)、外商投資企業(yè)占比降低，民營企業(yè)占比增加，對外貿(mào)的貢獻(xiàn)率超過５０％。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前青島有外貿(mào)實績企業(yè)１．４萬家，出口額超過５０００萬美元的企業(yè)１３８家。去年，在全國出口負(fù)增長背景下，青島市出口額達(dá)２８１７億元、同比增長０．２％，高新技術(shù)產(chǎn)品和機(jī)電產(chǎn)品出口分別增長２０％和６％左右。

青島市商務(wù)局表示，青島將通過多式聯(lián)運(yùn)綜合貿(mào)易樞紐和境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)、國際產(chǎn)能與港口合作等方式深入拓展與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)對外經(jīng)貿(mào)合作的廣度與深度。