北京新機(jī)場(chǎng)“容顏”初綻
摘要: 北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工地 10月10日,記者在北京新機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到,塔
航站樓主體結(jié)構(gòu)“沖”出地面
北京新機(jī)場(chǎng)“容顏”初綻
北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工地 |
10月10日,記者在北京新機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到,塔吊林立,航站樓主體結(jié)構(gòu)已“沖”出地面,這座舉世矚目的大型國(guó)際航空樞紐正邁入新的建設(shè)階段。根據(jù)規(guī)劃,2019年機(jī)場(chǎng)將建成通航。
北京新機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)指揮部新聞發(fā)言人朱文欣說(shuō),截至9月,航站區(qū)工程各項(xiàng)目正按計(jì)劃有序?qū)嵤?,主航站樓混凝土工程量已完?0%以上。
五指廊構(gòu) 步行登機(jī)8分鐘
朱文欣介紹說(shuō),新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間,直線距天安門(mén)約46公里、距首都機(jī)場(chǎng)約67公里、距廊坊市約26公里。
機(jī)場(chǎng)按照2025年旅客吞吐量7200萬(wàn)人次、貨郵吞吐量200萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量62萬(wàn)架次的目標(biāo)設(shè)計(jì),主要建設(shè)4條跑道、70萬(wàn)平方米航站樓。
航站區(qū)主要包括旅客航站樓及綜合換乘中心、停車(chē)樓、綜合服務(wù)樓等。航站樓核心區(qū)地下二層、地上五層。其中,地下二層為軌道交通站臺(tái)及軌道區(qū),地下一層為軌道交通站廳、換乘中心及行李傳送通道等功能區(qū),地上一層至五層分別為國(guó)際國(guó)內(nèi)進(jìn)出港及相應(yīng)的服務(wù)功能區(qū)。
主航站樓采用五指廊構(gòu)型,并結(jié)合綜合服務(wù)樓構(gòu)成的北指廊,形成了一個(gè)形態(tài)穩(wěn)定勻稱(chēng)的構(gòu)型。從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口步行距離不超過(guò)600米,步行時(shí)間僅需不到8分鐘。
航站樓首次采用雙層出發(fā)工藝設(shè)計(jì)。候機(jī)空間兼顧室內(nèi)室外環(huán)境,五指廊端部以絲園、茶園、瓷園、田園和中國(guó)園為主題,為旅客打造園林式的候機(jī)體驗(yàn)。
跑道構(gòu)型方面,4條跑道采用“三縱一橫”構(gòu)型,在國(guó)內(nèi)尚屬首次,是飛行區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的創(chuàng)新性實(shí)踐。
五縱兩橫 1小時(shí)可通津冀
朱文欣告訴記者,新機(jī)場(chǎng)著力打造“五縱兩橫”綜合交通主干網(wǎng)絡(luò),將公路、城市軌道交通、高速鐵路、城際鐵路等多種交通方式整合,形成具有強(qiáng)大區(qū)域輻射能力的地面綜合交通體系。
“五縱”指新機(jī)場(chǎng)連接北京市中心的快速軌道(新機(jī)場(chǎng)快線)、北京至霸州鐵路(京霸鐵路)、大廣高速北京六環(huán)至黃垡橋段(擴(kuò)建)、京臺(tái)高速北京五環(huán)至市界段、北京城區(qū)經(jīng)新機(jī)場(chǎng)至霸州高速公路(新機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用高速);“兩橫”為機(jī)場(chǎng)北線高速公路、廊坊經(jīng)新機(jī)場(chǎng)至涿州城際鐵路(廊涿城際),一共形成4條高速、3條軌道。
未來(lái),旅客可通過(guò)新機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用高速和新機(jī)場(chǎng)快線直達(dá)北京市中心區(qū)域,通過(guò)高速公路網(wǎng)、城際鐵路、高速鐵路以及外圍鐵路跨線銜接。1小時(shí)左右可達(dá)天津、唐山、保定等城市,2小時(shí)左右可達(dá)石家莊、秦皇島、濟(jì)南等城市,3小時(shí)左右可達(dá)太原、鄭州、沈陽(yáng)等城市。
北京新機(jī)場(chǎng)建成后,將與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)相對(duì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng),共同承擔(dān)京津冀地區(qū)國(guó)際國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù),形成適度競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的格局。兩大樞紐像京津冀區(qū)域兩只強(qiáng)有力的翅膀,將成為世界級(jí)城市群加快發(fā)展的“航空雙引擎”。
本報(bào)記者 嚴(yán)冰
責(zé)任編輯:fl
(原標(biāo)題:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)海外版)
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