又一次質(zhì)的升級(jí)——試駕全新科魯茲
摘要： 試駕車型：全新雪佛蘭科魯茲試駕時(shí)間：9月6日試駕亮點(diǎn)：一款“利器”車輛提供：駐馬店雪佛蘭新希望4S店從2009年的“小黃蜂”到現(xiàn)在，雪佛蘭科魯茲已
試駕車型：全新雪佛蘭科魯茲
試駕時(shí)間：9月6日
試駕亮點(diǎn)：一款“利器”
車輛提供：駐馬店雪佛蘭新希望4S店
從2009年的“小黃蜂”到現(xiàn)在，雪佛蘭科魯茲已經(jīng)在國內(nèi)銷售了160萬輛。伴隨著認(rèn)可度的提升，科魯茲也于近日完成了正式換代，推出了全新科魯茲。
全新科魯茲在動(dòng)力上提供1.4T渦輪增壓和1.5L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者匹配7速雙離合變速箱，后者則提供6MT和6AT兩種選擇。
全新科魯茲給人的第一印象是動(dòng)力輸出比較平順。起步時(shí)的調(diào)校并不快，而是線性對動(dòng)力進(jìn)行釋放，這種調(diào)校放在家用車上會(huì)讓人感覺很舒服。
試駕車配備了馬牌ContiMaxContact™ MC5輪胎，該系列在兼顧運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)，對于降噪性能同樣看重。從實(shí)際體驗(yàn)來看，胎噪在平整的公路上的確受到了不錯(cuò)的抑制。
車輛的底盤屬于舒適類型，在行經(jīng)顛簸和起伏路段時(shí)，懸掛會(huì)對這些震動(dòng)進(jìn)行比較柔性的緩沖，無論是前排還是后排都感覺比較舒服。
作為通用集團(tuán)最重要的全球品牌，雪佛蘭很清楚中國市場的重要性，短短兩年的再次更新就足以證明。廠家人員表示，全新科魯茲主打的是80后和90后的年輕消費(fèi)群體。 （胡江濤）
責(zé)任編輯：fl
(原標(biāo)題：駐馬店網(wǎng))
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