與這些住在北京北部山區(qū)的村民一樣，在中國還有大約7億長期居住在農(nóng)村的農(nóng)民，他們也被認(rèn)為是離互聯(lián)網(wǎng)最遠(yuǎn)的一個群體之一，因此，很多人認(rèn)為，讓一位農(nóng)民接受電商這種購物方式，是一件天方夜譚的事情，事實(shí)卻并非如此。

　　“網(wǎng)上衣服好看，不像鎮(zhèn)上賣的那些，花樣少，老氣，也不便宜。”在被問到為什么會網(wǎng)購時，家住河北省保定市曲陽縣羊平鎮(zhèn)西郭村的小南(化名)這樣告訴新浪科技。小南很早就在村莊結(jié)婚了，作為家庭主婦，她第一次接觸網(wǎng)購，來自近幾年從城里回來的朋友們的推薦。

　　事實(shí)上，在電商大佬們的目光還聚焦在城鎮(zhèn)市場的時候，大批節(jié)假日返鄉(xiāng)的農(nóng)民工和學(xué)生就已經(jīng)將電商概念帶到了農(nóng)村。而在城鎮(zhèn)市場遇到天花板增速明顯放緩之后，大佬們終于將觸角伸向了幾乎未被互聯(lián)網(wǎng)開墾的農(nóng)村市場。

　　渠道下沉、村淘、農(nóng)村服務(wù)站，成為最近一兩年里電商和物流大佬們搖旗吶喊的幾個口號。一個數(shù)據(jù)是，根據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心農(nóng)村經(jīng)濟(jì)研究部曾在2014年預(yù)測，2016年全國農(nóng)村網(wǎng)購市場總量有望突破4600億元。

　　一個現(xiàn)實(shí)是，發(fā)展農(nóng)村電商需要算的并不僅僅是一筆經(jīng)濟(jì)賬，除了需要投放在布局物流網(wǎng)絡(luò)的巨資，消費(fèi)習(xí)慣、物流監(jiān)控以及網(wǎng)絡(luò)、公路各項(xiàng)基本建設(shè)等都將成為布局農(nóng)村電商和物流的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

　　落后的當(dāng)?shù)厣虡I(yè)

　　位于懷柔喇叭溝門自治鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府門口的小賣部雖然也是北京的一部分，但新浪科技第一次踏進(jìn)這個鎮(zhèn)上的小賣部，就瞬間意識到物資匱乏這四個字對于農(nóng)村、農(nóng)民到底意味著什么。用當(dāng)?shù)厝说脑捳f，“我們是山村，不是農(nóng)村，好多東西，鎮(zhèn)上是買不到的，得搭車去城里”。

　　懷柔喇叭溝門自治鄉(xiāng)雖然也是北京的一部分，但物資匱乏依然困擾著這里的農(nóng)村。(張澤宇制圖)　　新浪科技在鎮(zhèn)上走訪了解到，除了周一有一場市集可供村民采購之外，就剩下這個一百多平米的小賣部輻射周邊的幾個村子上百戶人家。小賣部里燈光昏暗，空間很大，但大多數(shù)空間都被雜物占據(jù)，油鹽醬醋等商品零零散散的擺放在貨架上、各種飲料堆積在冰箱旁邊的角落里，包裝上落下了一層灰。除了飲料和薯片之外，其他商品品牌非常單一，幾乎都是一些沒聽說過的牌子，供挑選的余地很小。

　　一些諸如燒水壺、電飯鍋、臺燈的小家電更是因?yàn)槌Ｄ隉o人過問，接線口、開關(guān)等已開始老化，讓人懷疑已經(jīng)不具備正常使用的功能，手機(jī)、耳機(jī)、充電器等更是不在老板的進(jìn)貨范疇。

　　事實(shí)上，這個小賣部正是當(dāng)前中國農(nóng)村商業(yè)的真實(shí)寫照——麻木的老板、短缺的商品品類和常年不變的品牌。但是，落后的傳統(tǒng)商業(yè)對于中國幾千萬農(nóng)村來說，并不是一件值得一提的新鮮事，而真正給當(dāng)?shù)厣虡I(yè)帶來變化的是近幾年中國龐大的城市化進(jìn)程。

　　越來越多的年輕人去城里上學(xué)、打工，習(xí)慣了都市豐富物質(zhì)生活的年輕人在節(jié)假日返鄉(xiāng)時面對落后的當(dāng)?shù)厣虡I(yè)時無足適從的反應(yīng)，推動他們將更多城市的商品和購物習(xí)慣帶到農(nóng)村。在采訪中，新浪科技發(fā)現(xiàn)，超過八成的收件人都是通過孩子接觸網(wǎng)購的，農(nóng)家院老板是農(nóng)村網(wǎng)購最頻繁的一個群體之一。

　　事實(shí)上，在2013年之后，農(nóng)村的基本建設(shè)也發(fā)生了很大的改變。

　　根據(jù)2013年財政政策，除繼續(xù)加大民生投入外，支持城鎮(zhèn)化發(fā)展將是積極財政的一大主題。其中，公共服務(wù)均等化和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將是支持城鎮(zhèn)化發(fā)展的兩個重點(diǎn)。

　　而據(jù)當(dāng)?shù)卮迕窠榻B，2013年以前，從北京三元橋到懷柔喇叭溝門自治鄉(xiāng)需要四個多小時，其中還有兩小時是雙向通行的盤山公路，碰上冬季降雪還常常封山。2013年之后，過去的老路改為單向通行，與新修的公路配套使用，縮短了進(jìn)出山區(qū)的時間，為物流的覆蓋提供了條件。

　　與此同時，當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)絡(luò)覆蓋也逐步接近百分之百，這讓京東、阿里等電商大佬看到了布局農(nóng)村市場的一個契機(jī)。城市用戶增長放緩，流量紅利時代結(jié)束，電商企業(yè)急需新的增量，來維持平臺的高速發(fā)展。京東農(nóng)村電商負(fù)責(zé)人王輝介紹，京東是在2014年底開始在配送部門上線了農(nóng)村電商項(xiàng)目組，“其實(shí)就是意識到大家當(dāng)時關(guān)注度比較高的一線城市已經(jīng)成為了紅海，農(nóng)村市場則是一片空白的藍(lán)海”。其次，王輝認(rèn)為，農(nóng)村電商項(xiàng)目放在配送部門也是因?yàn)橹挥形锪飨认鲁敛拍軒由塘鳌?/p>

　　根據(jù)資料，阿里巴巴也是在同時啟動了開始向農(nóng)村地區(qū)下沉的“千縣萬村”計(jì)劃，按照阿里集團(tuán)的布局，他們計(jì)劃將在三至五年內(nèi)投資100億元，建立1000個縣級運(yùn)營中心和10萬個村級服務(wù)站。

　　難以觸達(dá)的最后一公里

　　然而，相比于電商大佬們的宏圖偉業(yè)，農(nóng)村人的實(shí)際生活究竟發(fā)生了怎樣的變化?

　　為此，新浪科技對河北省保定市曲陽縣進(jìn)行了走訪調(diào)查。

　　從地圖上看，河北省保定市曲陽縣縣城到北京，最快需要3個小時左右的車程。但是，兩地的網(wǎng)購體驗(yàn)天壤之別。(張澤宇制圖)　　家在河北省保定市曲陽縣羊平鎮(zhèn)西郭村的小南是在2013年開始接觸網(wǎng)購的，相比于城里人，小南的“網(wǎng)購”成本要高得多。

　　小南所在的村莊同樣是個山村，位于華北平原西部，太行山東麓的半山區(qū)，距離其所轄的鎮(zhèn)子大約2公里，鎮(zhèn)子距離其所轄的縣城又有10公里。這個里距離互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)達(dá)的一線城市并不算遙遠(yuǎn)。從地圖上看，縣城到北京的天安門廣場，最快需要3個小時左右的車程。但是，兩地的網(wǎng)購體驗(yàn)有著天壤之別。

　　“在2013年前，許多快遞送不到村里，也送不到鎮(zhèn)上，只能去離家至少10公里遠(yuǎn)的曲陽縣城去自提，有的能到鄉(xiāng)鎮(zhèn)上，但只有郵政EMS。”小南回憶稱。2014年之后，農(nóng)村電商開始逐步成為了電商和物流大佬們的下一個掘金池。

　　一時間，刷墻這一原始而古老的市場營銷方法成為了大佬們進(jìn)入農(nóng)村市場的打響的第一槍，“發(fā)家致富靠勞動，勤儉持家靠京東”、“老鄉(xiāng)見老鄉(xiāng)，購物去當(dāng)當(dāng)”等等口號漫山遍野，但即便把農(nóng)村地區(qū)的墻全都刷滿，無法實(shí)現(xiàn)物流配送以及網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)，一切也將成為空談。

　　2014年之前，小南最大的愿望就是快遞能送到自己門口。如今，提貨點(diǎn)從10公里外的縣城搬到了離家?guī)坠锏逆?zhèn)子上，但小南的愿望依舊沒有實(shí)現(xiàn)。

　　是該地區(qū)還未被電商物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋?還是另有他因?

　　據(jù)小南介紹，近兩年來，各大快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)從曲陽縣搬到了羊平鎮(zhèn)，本以為網(wǎng)點(diǎn)近了，就可以像城里人一樣坐在家里等快遞了，但是，這些快遞網(wǎng)點(diǎn)卻增加了一項(xiàng)收費(fèi)，即需要消費(fèi)者到代理點(diǎn)自行取件，而且每個快件最少要交2元的“手續(xù)費(fèi)”。據(jù)小南介紹，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的四通一達(dá)、順豐等所有快遞企業(yè)都有這樣的“潛規(guī)則”，京東旗下的自營快遞也是一樣。

　　對此，包括小南在內(nèi)的很多網(wǎng)購村民都覺得收費(fèi)這個事情極不合理。因此，為了省去額外多出來的配送費(fèi)，小南常常拜托村里去鎮(zhèn)上辦事兒的人捎快件，實(shí)在找不到人再交錢。也有極少數(shù)消費(fèi)者不買帳，找各種理由拒絕交手續(xù)費(fèi)，“給一張100元的讓快遞員找零，有的時候他們也就不好意思收了。”一位男性村民這樣說道。

　　對于額外收取的費(fèi)用，新浪科技聯(lián)系到了一位做快遞的配送人員，他解釋稱：“我們這個地方網(wǎng)購的包裹，其實(shí)只送到縣城，然后我們開車去縣城取，村里的人再來我們這邊自提，我們也是有路費(fèi)的，額外收取的也就是這個路費(fèi)”，“從鎮(zhèn)子到縣城的公交車單程還3元呢”，他補(bǔ)充道。

　　此外，該配送員表示，大部分農(nóng)村的房屋都沒有門牌號，很多快遞很難送到農(nóng)村人的家里，還有的村子因?yàn)槊娣e較小或地理位置偏僻，網(wǎng)購量零散，所以村里沒有收發(fā)網(wǎng)點(diǎn)。這種情況下，快遞只能送到設(shè)有網(wǎng)點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)上。

　　農(nóng)村快遞收取手續(xù)費(fèi)一事由來已久，早在2014年，多名快遞公司的高層向媒體表態(tài)，已付費(fèi)快遞派送，絕對不能再收客戶的錢，這是行業(yè)內(nèi)的規(guī)定。但是，至今，農(nóng)村快遞收取手續(xù)費(fèi)仍然屢禁不止。

　　農(nóng)村物流的勢力網(wǎng)

　　盡管農(nóng)村電商只是從2014年才開始被提出的一個概念，但是，截止今日，全國四萬余個鄉(xiāng)鎮(zhèn)已幾乎被各家物流公司瓜分干凈。在這個幾乎空白的電商市場里，“物流先于商流”成為開拓市場的關(guān)鍵命題，畢竟網(wǎng)絡(luò)可以通過一根網(wǎng)線連接全世界，但物流卻需要一個節(jié)點(diǎn)一個節(jié)點(diǎn)的落地建設(shè)。