[愛駕]作為上汽通用旗下三劍客之一的雪佛蘭品牌，自誕生之日起就不缺乏設計靈感。2008年的科魯茲，一經亮相，迅速斬獲全球300萬臺的銷量成績。如今，全新科魯茲已于上個月正式上市，本次試駕的是1.4T頂配車型。

    全新科魯茲前臉與邁銳寶XL設計風格相似，更加扁平的進氣格柵使得新車更符合運動格調。與格柵相連的前大燈采用帶透鏡的鹵素光源，有24顆LED光源組成的日間行車燈采用了U型造型。

    新車基于美版Cruze車型打造而來，軸距相比現(xiàn)款車型更長，達到2700mm。尺寸方面，整車長寬高分別4666/1807/1460mm。在同級別車型中，尺寸優(yōu)勢明顯。

    全新科魯茲頂配車型采用17英寸雙五輻式鋁合金輪轂，搭配馬牌MC5輪胎，具體規(guī)格為225/45 R17。其他車型均配備16英寸輪轂。

    車尾變化較小，尾燈內部發(fā)生了改變，但保留了“雙燈”設計，高位剎車燈上移至后擋風玻璃頂部。此外，新車取消了貫穿車尾的鍍鉻條。巧妙的線條設計舍得尾部看起來更具層次感。

     內飾部分，新車與現(xiàn)款車型相比，并無明顯變化，依舊采用飛翼式雙座艙設計。

    三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，集成定速巡航、多媒體控制等功能。儀表盤中的行車顯示屏可顯示四輪獨立數(shù)顯胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等信息。

    全系標配7寸高清彩色大屏，搭載雪佛蘭全新一代MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay系統(tǒng)。同時，全新科魯茲在車內還將配備4G-LTE安吉星系統(tǒng)。

    頂配車型配備自動空調并搭載前排座椅加熱功能。但即使是頂配車型，只有主駕駛車窗為一鍵升降，而同級頂配車型早已具備四門一鍵升降功能。

    寬裕的后排空間是全新科魯茲最大亮點之一，提升乘坐舒適感。

    后備箱容積為430L，后排座椅按4/6比例放倒后內部較為平整，滿足日常儲物需求。

    全新科魯茲搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110kW，最大扭矩為235N·m。經過重新調校后的7速DCG雙離合變速器的平順性得以提升，以往的頓挫感有效減緩。此外，1.5L發(fā)動機匹配6速手動或6速自動變速器。

    在實際駕駛中，全新科魯茲動力系統(tǒng)滿足常規(guī)駕駛需求。起步階段，動力表現(xiàn)平平，當轉速超過1800轉以后，渦輪開始介入，動力會有明顯提升。

    得益于重新調校的懸架，全新科魯茲在過彎時能夠保持良好的車身穩(wěn)定性，在途經坑洼路面時，減震系統(tǒng)可以有效過濾掉由路面?zhèn)鱽淼脑胍艉皖嶔じ小?/p>

    作為雪佛蘭品牌支柱車型，全新科魯茲在外觀、內飾、配置和動力系統(tǒng)進行全面升級，身負重任的它能否再創(chuàng)輝煌，我們拭目以待。