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豪賭*欣泰“兵敗” 創(chuàng)勢翔創(chuàng)始人“清倉”股份

2016-07-20 15:21 來源:新華網(wǎng) 責任編輯:wq
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摘要:  在丹東欣泰電氣股份有限公司(簡稱“*欣泰”)被證監(jiān)會立案調(diào)查存退市風險的情況下,廣州市創(chuàng)勢翔投資有限公司(簡稱“創(chuàng)勢翔”)卻逆勢而行,斥資

  在丹東欣泰電氣股份有限公司(簡稱“*欣泰”)被證監(jiān)會立案調(diào)查存退市風險的情況下,廣州市創(chuàng)勢翔投資有限公司(簡稱“創(chuàng)勢翔”)卻逆勢而行,斥資2.34億元,兩次增持*欣泰股票。創(chuàng)勢翔給出的理由是,出于對A股市場未來的樂觀判斷,以及對上市公司發(fā)展前景的看好。

  新京報記者梳理創(chuàng)勢翔的投資經(jīng)歷發(fā)現(xiàn),創(chuàng)勢翔在2016年一直熱衷于“殼資源”,就在今年初還曾舉牌通達動力,后者于上月停牌進行重大資產(chǎn)重組。但是,*欣泰最終沒有出現(xiàn)“奇跡”,其因欺詐發(fā)行而被強制退市,成為創(chuàng)業(yè)板退市第一股。

  短短兩個月,這家曾經(jīng)在2013年獲得陽光私募冠軍的公司,在2016年遭遇滑鐵盧,2.34億的本金或許要打水漂。

  押錯*欣泰 2億本金恐打水漂

  當*欣泰被立案調(diào)查存退市風險時,創(chuàng)勢翔連續(xù)增持并認為從經(jīng)驗來看,“退市風險不會很大”。

  以往A股遭調(diào)查的上市公司最終順利翻身的“成功”先例,也許給創(chuàng)勢翔帶來錯覺:賭上一把,最后大賺。當*欣泰被證監(jiān)會立案調(diào)查約9個月,且調(diào)查結(jié)果快出來的前夕,創(chuàng)勢翔做出了買入*欣泰的決定。

  2016年3月1日至3月18日,創(chuàng)勢翔投資動用旗下的16個產(chǎn)品,合計斥資1.14億元,以均價13.98元/股,購入了*欣泰859.1萬股,持股比例達5.008%。

  創(chuàng)勢翔稱,購入*欣泰是出于對A股市場未來的樂觀判斷,以及對上市公司發(fā)展前景的看好,增持股份,以實現(xiàn)投資股票的收益。

  當時,*欣泰正在接受證監(jiān)會的調(diào)查,且已經(jīng)長達9個月,按照以往證監(jiān)會調(diào)查的時間跨度,已經(jīng)快到出調(diào)查結(jié)果的時候。

  業(yè)內(nèi)人士分析稱,創(chuàng)勢翔此時舉牌*欣泰,是賭上市公司在證監(jiān)會的調(diào)查中可以順利過關(guān)。按照以往慣例,被證監(jiān)會調(diào)查的不少上市公司,最后縱然有違規(guī),也沒有面臨退市等重罰。

  在創(chuàng)勢翔官網(wǎng)上轉(zhuǎn)載的一篇媒體采訪文章中,創(chuàng)勢翔投資研究總監(jiān)鐘志鋒進行了回應(yīng)。

  對于當時欣泰電氣(*欣泰曾用名)被證監(jiān)會立案調(diào)查,面對暫停上市風險,創(chuàng)勢翔投資連續(xù)增持,是否風險太大的問題,鐘志鋒稱:“我們認為退市風險不會很大,從過往案例來說,沒有單單因為信披違規(guī)而退市的先例,最后大部分都是以大股東退出來處理的,比如萬福生科。所以在排除這個最大風險后,我們才買入的。”

  3月30日至4月20日,創(chuàng)勢翔又斥資1.2億元,購入了*欣泰856.5萬股,持股比例達10%,成為公司第二大股東。同時表示:“不排除在未來12個月內(nèi)繼續(xù)增持的可能”。

  但迷信過往的案例最終導(dǎo)致創(chuàng)勢翔投資遭遇滑鐵盧。*欣泰最終調(diào)查結(jié)果出爐,存在欺詐發(fā)行行為,被監(jiān)管層勒令強制退市。

  7月12日復(fù)牌后,*欣泰連續(xù)跌停。截至7月19日收盤,其已連續(xù)6個交易日跌停,股價為7.74元/股。更糟糕的是,*欣泰退市后也無再上市的可能,廣發(fā)基金甚至將*欣泰估值調(diào)整為0。

  另外,由于創(chuàng)勢翔是在*欣泰被證監(jiān)會立案調(diào)查后買入的股票,因此并不在*欣泰保薦機構(gòu)興業(yè)證券的先行賠付范圍內(nèi)。上海明倫律師事務(wù)所律師王智斌接受新京報記者采訪時稱,*欣泰一旦破產(chǎn)清算,創(chuàng)勢翔不在興業(yè)證券的賠償范圍內(nèi),隨著破產(chǎn)清算,股份恐將“歸零”。

  時代九和律師事務(wù)所合伙人陸群威表示,*欣泰退市后分兩種情況,一種是不破產(chǎn)清算,那么創(chuàng)勢翔持有的股份則會變成不流通股;另一種情況是破產(chǎn)清算,賠償完債權(quán)人后,如果還有剩余的資產(chǎn),創(chuàng)勢翔將按持股比例分成。陸群威稱,*欣泰有很大可能會破產(chǎn),興業(yè)證券先行賠付后,肯定會向*欣泰追償;另外,退市后,*欣泰的業(yè)務(wù)也肯定會受到影響,債權(quán)人上門要債后,破產(chǎn)的可能性很大。

  動用25只旗下基金舉牌*欣泰

  創(chuàng)勢翔首只產(chǎn)品“創(chuàng)勢翔1號”曾連續(xù)兩年成為私募收益冠軍。此次舉牌*欣泰,創(chuàng)勢翔動用了旗下25只基金,占比8成。

  創(chuàng)勢翔成立于2009年12月,注冊資本1001萬元。中國證券投資基金業(yè)協(xié)會網(wǎng)站顯示,創(chuàng)勢翔目前運營著31只基金產(chǎn)品。此次舉牌*欣泰,創(chuàng)勢翔動用了旗下25只基金產(chǎn)品,占其總產(chǎn)品的81%。

  根據(jù)私募排排網(wǎng)的數(shù)據(jù),創(chuàng)勢翔旗下31只產(chǎn)品,表現(xiàn)最好的是2012年5月20日,創(chuàng)勢翔成立的首只產(chǎn)品“粵財信托-創(chuàng)勢翔1號”,該產(chǎn)品由創(chuàng)始人黃平擔任投資經(jīng)理。2013年,該產(chǎn)品以125.55%的收益率拿下了當年陽光私募排行榜的冠軍。2014年,該產(chǎn)品再以全年300.8%的高額收益衛(wèi)冕。“創(chuàng)勢翔1號”成立以來累計收益達634.58%,年化收益116.39%。這只產(chǎn)品的傲人成績,奠定了創(chuàng)勢翔在私募圈里的地位。

  資料顯示,2013年成為陽光私募冠軍后,創(chuàng)勢翔管理的產(chǎn)品規(guī)模開始迅速擴張,僅2014年一年,創(chuàng)勢翔就成立了12只產(chǎn)品,而此前,其僅有兩只產(chǎn)品。

  私募排排網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,自成立以來,創(chuàng)勢翔有3只產(chǎn)品累計收益超100%,有5只產(chǎn)品累計收益超過30%。今年,創(chuàng)勢翔旗下的“國創(chuàng)證券投資基金”因為豪賭廣博股份重組,兩個月的時間內(nèi)凈值實現(xiàn)了翻倍。

  不過,創(chuàng)勢翔部分產(chǎn)品收益在走下坡路。其中,2015年3月成立的悅翔盛世基金累計收益則虧損20.7%。雖然產(chǎn)品越來越多,但其收益最好的,依舊是公司最初成立的那只產(chǎn)品。

  豪賭“殼資源”遭遇操作、監(jiān)管雙打擊

  創(chuàng)勢翔認為殼股票未來潛在的價值大,提出在2016年重點配置,而監(jiān)管層則三番兩次給“炒殼”降溫。

  從豪賭*欣泰身上,可以窺見這家曾經(jīng)的冠軍私募2016年的投資策略。豪賭廣博股份的成功,讓創(chuàng)勢翔投資看好重組概念股,*欣泰則符合這一邏輯。

  鐘志鋒在前述采訪中曾表示,欣泰電氣具有重組預(yù)期或者殼概念,“在當時注冊制被推后,戰(zhàn)略新興板取消的背景下,殼資源增長空間比較大”。

  在此邏輯下,創(chuàng)勢翔投資還舉牌了通達動力。自2015年12月24日至3月11日,創(chuàng)勢翔投資從二級市場上購入了通達動力826萬股,持股比例達5%。通達動力于6月14日停牌,進行重大資產(chǎn)重組。

  鐘志鋒在接受媒體采訪時稱:“去年9月份,股災(zāi)2.0跌到底部的時候,我們就開始意識到殼股票未來潛在的價值。2015年底提出的2016年策略重點的配置也是在這一方面。”

  鐘志鋒稱:“我們是市場上比較早的去追小市值殼股票的私募之一。中國經(jīng)濟也在轉(zhuǎn)型,對于這種殼股票,通過重組、借殼資產(chǎn)注入等,從主營比較差的公司變成新興產(chǎn)業(yè)的公司,也是實現(xiàn)一種資源的優(yōu)化配置。”

  不過,監(jiān)管層對于殼資源的態(tài)度卻截然相反。近期,證監(jiān)會就修改《重組辦法》向社會公開征求意見。證監(jiān)會明確表示,本次修訂旨在給“炒殼”降溫,促進市場估值體系的理性修復(fù),繼續(xù)支持通過并購重組提升上市公司質(zhì)量,引導(dǎo)更多資金投向?qū)嶓w經(jīng)濟。

  對于創(chuàng)勢翔而言,豪賭“殼資源”,遭遇到操作層面和監(jiān)管層面的雙重打擊。創(chuàng)勢翔此前投資“殼資源”以及*欣泰造成多少損失?未來是否會改變投資策略?新京報記者就此采訪了創(chuàng)勢翔,但截至發(fā)稿時,創(chuàng)勢翔未曾回復(fù)采訪郵件,鐘志鋒電話也無人接聽。

  *欣泰事發(fā) 創(chuàng)始人退出

  黃平在2009年創(chuàng)立了創(chuàng)勢翔,成為公司唯一股東、董事長,在*欣泰退市已成定局后,黃平清空了所持股份。

  在*欣泰的調(diào)查結(jié)果公布、退市已成定局之際,深陷泥沼的創(chuàng)勢翔變更了公司唯一股東,創(chuàng)始人黃平轉(zhuǎn)讓了其持有的公司股份,轉(zhuǎn)讓后不再持有創(chuàng)勢翔股份。

  工商信息顯示,6月24日,創(chuàng)勢翔進入了一系列變更,其中,股東從原來的黃平變更為余榮華。同時,公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理,以及法人代表和財務(wù)負責人,也從黃平變更為余榮華。從工商信息來看,黃平已經(jīng)不再擔任創(chuàng)勢翔法人代表、董事長和總經(jīng)理。

  創(chuàng)勢翔的官網(wǎng)上,黃平目前的職務(wù)是創(chuàng)勢翔的投資總監(jiān)。而中國證券投資基金業(yè)協(xié)會的網(wǎng)站中,黃平作為公司董事長、總經(jīng)理、法人代表的信息還未做變更。

  中銀律師事務(wù)所高級合伙人孫健對新京報記者表示,根據(jù)規(guī)定,私募變更實際控制人需要向基金業(yè)協(xié)會備案,并要求律師出具法律意見書。

  孫健稱,大股東、高管變更,要求工商信息變更后20個工作日內(nèi),私募基金管理人要向基金業(yè)協(xié)會備案。

  公開報道顯示,黃平早期一直潛伏在廣州當?shù)刂囊粋€游資營業(yè)部當中,其資金屢屢將營業(yè)部推上交易龍虎榜。樂視網(wǎng)歷史上第一個漲停板就與他有關(guān),當時黃平所在的營業(yè)部在樂視網(wǎng)上的買入金額超過1000萬元,成為該股交易龍虎榜上買入席位的第一名,將該股推上漲停。

  基金業(yè)協(xié)會網(wǎng)站公示的信息顯示,黃平2000年9月至2002年5月,以及2005年8月至2009年12月期間,一直是自由職業(yè)者。2002年6月到2003年7月,黃平曾在和訊信息科技有限公司擔任分析師助理,并于2003年8月跳槽至廣東百靈信投資管理有限公司擔任分析師,不過,這段工作也只持續(xù)了2年。

  資料顯示,黃平大學(xué)畢業(yè)后曾將炒股作為職業(yè)。

  2009年12月,做了4年自由職業(yè)者的黃平,在廣州創(chuàng)立了創(chuàng)勢翔投資,其作為該公司的唯一股東、董事長兼總經(jīng)理,一直持續(xù)到6月24日將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給余榮華為止。

  截至7月19日,創(chuàng)勢翔官網(wǎng)未透露任何關(guān)于余榮華的信息,多位私募界人士對新京報記者表示:“未曾聽說過余榮華。”

  關(guān)于黃平轉(zhuǎn)讓公司股權(quán),對創(chuàng)勢翔的影響,以及變更股東和高管后,對創(chuàng)勢翔的后續(xù)發(fā)展將會產(chǎn)生哪些影響?截至新京報記者發(fā)稿時,創(chuàng)勢翔未有回復(fù)。

  ■ 延展

  私募大佬頻頻踩雷

  進入2016年,對于私募而言并不太平,昔日大佬頻頻遭遇“黑天鵝”。除了創(chuàng)勢翔外,曾經(jīng)的公募一哥王亞偉、明星私募經(jīng)理曾昭雄等也紛紛“中槍”。

  因為期待一汽重組,王亞偉的千合資本長時間潛伏于一汽轎車和一汽夏利,眼看著6月28日就到了一汽股份承諾解決同業(yè)競爭問題的截止日,但是一汽轎車和一汽夏利卻于6月3日公告,控股股東原承諾無法履行,擬再延期三年作為過渡期。

  受此影響,一汽轎車和一汽夏利雙雙跌停,王亞偉的信托計劃“受傷慘重”。據(jù)統(tǒng)計,如果王亞偉沒有減持,僅6月6日一天,其就浮虧1.1億元。

  新三板投資也不讓王亞偉省心。目前,王亞偉個人及旗下基金已在新三板投資超6億元,其中,對中科招商的投資接近5億元,占比最大。2015年年報顯示,王亞偉旗下信托產(chǎn)品持有中科招商2777萬股,占比1.54%,為中科招商第十大股東。

  截至7月19日,中科招商最新收盤價為1.54元,相較于王亞偉進入時18元/股的定增價,浮虧4.57億元。

  和王亞偉一樣因為一汽股份“食言”而遭受損失的還有由公募“奔私”的曾昭雄?,F(xiàn)任眀曜投資董事長的曾昭雄,曾任景順長城基金管理公司投資副總監(jiān);招商基金管理公司總經(jīng)理助理、投資總監(jiān)。曾昭雄旗下的明曜投資也入股了一汽轎車,在一汽股份食言后,明曜投資曾發(fā)布公開信,指責一汽股份單方面毀約,并要求一汽股份進行賠償。(朱星 實習(xí)生 楊茗)

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(原標題:新華網(wǎng))

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