上個(gè)世紀(jì)90年代以來(lái)，以一汽-大眾為代表的合資公司在中國(guó)燎原，為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展立下了不朽的功績(jī)。一汽-大眾成立25年來(lái)，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)行業(yè)第一，由此也奠定了一汽-大眾成為中國(guó)汽車行業(yè)領(lǐng)軍者的地位。

1990年11月20日，中國(guó)一汽和德國(guó)大眾公司15萬(wàn)輛合資項(xiàng)目在北京人民大會(huì)堂正式簽約

1991年12月5日第一輛捷達(dá)A2轎車在中國(guó)一汽轎車廠組裝下線

可以說(shuō)，一汽-大眾作為中國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步的現(xiàn)代化轎車工業(yè)基地，從誕生之日就在體內(nèi)植入了中國(guó)最優(yōu)秀合資公司的基因。

    汽車行業(yè)“三好生” 25年一汽-大眾載譽(yù)而來(lái)

    從入門(mén)級(jí)車到中級(jí)車，再到豪華品牌，一汽-大眾的產(chǎn)品成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的“寵兒”。用23年實(shí)現(xiàn)了累計(jì)產(chǎn)銷量突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，“一汽-大眾速度”令人瞠目。如今，一汽-大眾已經(jīng)擁有用戶1200多萬(wàn)，在為用戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí)，更成為引領(lǐng)中國(guó)汽車消費(fèi)的一面旗幟。

從1991年到2014年，一汽-大眾用23年實(shí)現(xiàn)了累計(jì)產(chǎn)銷量突破1000萬(wàn)輛大關(guān)

最具社會(huì)責(zé)任企業(yè)、最滿意汽車企業(yè)、中國(guó)汽車工業(yè)最佳合資品牌企業(yè)、最受消費(fèi)者喜愛(ài)的合資品牌、中國(guó)第一個(gè)覆蓋全系乘用車車型的汽車制造企業(yè)、連續(xù)五年獲得中國(guó)最佳雇主汽車行業(yè)第一名……一汽-大眾在產(chǎn)品、技術(shù)及銷售領(lǐng)域創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，這些榮譽(yù)不斷助推一汽-大眾在汽車市場(chǎng)浪潮中乘風(fēng)破浪。

      一汽-大眾與中國(guó)扶貧基金會(huì)、中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)簽署企業(yè)社會(huì)責(zé)任戰(zhàn)略合作協(xié)議 

    打造中國(guó)制造“升級(jí)版” 助推行業(yè)發(fā)展

在中國(guó)合資車企中，一汽-大眾占據(jù)著舉足輕重的地位，它的成長(zhǎng)也對(duì)中國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響。25年來(lái)，一汽-大眾以高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)與管理帶動(dòng)國(guó)內(nèi)零部件業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)汽車零部件水平整體提升，從而促進(jìn)國(guó)內(nèi)自主整車的發(fā)展，并為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

伴隨一汽-大眾25年高速發(fā)展，一大批供應(yīng)商由弱變強(qiáng)，成為行業(yè)龍頭，并且客戶已不局限于一汽-大眾，而是面向整個(gè)行業(yè)，甚至跨出國(guó)門(mén)，令業(yè)界刮目相看。

可以說(shuō)，一汽-大眾近400家本土供應(yīng)商中，90%以上是隨一汽-大眾發(fā)展起來(lái)的。比如一汽-大眾A級(jí)供應(yīng)商福耀集團(tuán)，從1991年開(kāi)始就在做汽車玻璃的相關(guān)配套。目前，福耀在華已有15座工廠，產(chǎn)能達(dá)到3000萬(wàn)輛套，其產(chǎn)品從中低端一直覆蓋到高端車型，國(guó)內(nèi)自主品牌的中高級(jí)轎車玻璃裝配的多是福耀產(chǎn)品。

一汽-大眾第一臺(tái)轎車捷達(dá)下線時(shí)，全車零部件基本都是CKD零件組裝，國(guó)產(chǎn)化零部件的比例不足10%，但是現(xiàn)在，高爾夫A7國(guó)產(chǎn)化零部件的比例已經(jīng)達(dá)到了98%。

在推動(dòng)零部件國(guó)產(chǎn)化率提升的同時(shí)，一汽-大眾也帶動(dòng)了我國(guó)汽車工業(yè)裝備制造水平的提升。濟(jì)南第二機(jī)床集團(tuán)從為一汽-大眾提供兩千多噸沖壓機(jī)到如今提供高速智能沖壓線，“濟(jì)二”與一汽-大眾共進(jìn)步，以國(guó)產(chǎn)大型智能裝備滿足中國(guó)汽車工業(yè)高端需求，協(xié)力推進(jìn)民族裝備和汽車工業(yè)發(fā)展，共同打造了中國(guó)制造的“升級(jí)版”。

2015年10月9日，一汽-大眾與濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)就華東基地高速柔性自動(dòng)化沖壓線達(dá)成采購(gòu)合作

一汽-大眾在汽車業(yè)界還有一個(gè)稱號(hào)：“黃埔軍校”。憑借強(qiáng)大的人力資源體系，一汽-大眾培養(yǎng)出一大批杰出的汽車人才，不但成就了自身的“領(lǐng)軍者”地位，還承擔(dān)起為中國(guó)汽車行業(yè)輸送人才血液的“造血”功能，源源不斷地為中國(guó)汽車行業(yè)輸送后備軍。

   體系能力支撐一汽-大眾快速成長(zhǎng)

變革時(shí)代的中國(guó)汽車市場(chǎng)，不僅有著廣闊的前景，也有激烈的競(jìng)爭(zhēng)和種種外部風(fēng)險(xiǎn)。一直以來(lái)，一汽-大眾始終注重體系能力的增強(qiáng)，注重發(fā)展的質(zhì)量。而正是完善的體系能力，成就了一汽-大眾第一個(gè)25年的驕人業(yè)績(jī)，也是其在下一個(gè)25年不斷前行、做大做強(qiáng)的有力保障。

一汽-大眾自成立至今，技術(shù)研發(fā)體系經(jīng)歷了從無(wú)到有，從國(guó)產(chǎn)化工作到本地化開(kāi)發(fā)的發(fā)展過(guò)程。目前，一汽-大眾已經(jīng)建立了符合德國(guó)大眾標(biāo)準(zhǔn)的完善的研發(fā)體系，并已具備了成熟的車身本地化開(kāi)發(fā)能力。 

一汽-大眾奧迪數(shù)字化總裝車間

一汽-大眾采用“柔性”生產(chǎn)模式。得益于不斷更新的產(chǎn)品平臺(tái)和持續(xù)優(yōu)化的全國(guó)性戰(zhàn)略布局，一汽-大眾的長(zhǎng)春、西南、華南三大基地以高效率、高質(zhì)量的生產(chǎn)，滿足市場(chǎng)日益擴(kuò)大的需求；而正在建設(shè)中的華東基地和華北基地，未來(lái)更將與現(xiàn)有三大基地共通支撐起一汽-大眾300萬(wàn)輛的產(chǎn)能規(guī)模。

一汽-大眾華南基地被譽(yù)為“綠色完美工廠” 

完善的質(zhì)量保障體系，確保將產(chǎn)品質(zhì)量缺陷消滅在每一個(gè)環(huán)節(jié)。為了保障每一輛交付到用戶手中的產(chǎn)品都具有良好的品質(zhì)，一汽-大眾建立了覆蓋三大基地、編制超過(guò)2000人的質(zhì)量保證部門(mén)，著力打造“全員全過(guò)程”質(zhì)保體系，使質(zhì)量保證工作完全覆蓋一個(gè)產(chǎn)品從開(kāi)發(fā)到采購(gòu)、生產(chǎn)再到售后的整個(gè)生命周期。

大眾品牌營(yíng)銷服務(wù)體系和奧迪品牌營(yíng)銷服務(wù)體系，能夠根據(jù)消費(fèi)者的需求和市場(chǎng)的變化及時(shí)作出調(diào)整，不斷創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷服務(wù)模式，將品牌內(nèi)涵傳遞給消費(fèi)者，不斷強(qiáng)化營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系。

如今，在中國(guó)道路上馳騁的汽車中，每10輛就有1輛出自一汽-大眾，每天有近5000位消費(fèi)者選擇一汽-大眾的產(chǎn)品，這是消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的信賴，對(duì)產(chǎn)品的信賴。一汽-大眾也在以其獨(dú)有的方式，改變消費(fèi)者的生活方式，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)中國(guó)汽車市場(chǎng)深刻變革。