中國是一個有著五千多年歷史的國家，歷史是真實的，它不僅能通過文字影像保留下來，所遺留下來的建筑物仿佛像都市里的另外一片風(fēng)景，見證著在這個漫長的歷史里所留下來的寶貴回憶。今天小編帶領(lǐng)你們走近八達(dá)嶺長城旅游景點，為大家簡單介紹一下它。
八達(dá)嶺長城史稱天下九塞之一，是萬里長城的精華，也是最具代表性的明長城之一。這里是長城重要關(guān)口居庸關(guān)長城的前哨，海拔高達(dá)1015米，地勢險要，城關(guān)堅固，歷來是兵家必爭之地。

三聯(lián)閱讀配圖
八達(dá)嶺是歷史上許多重大事件的見證。第一帝王秦始皇東臨碣石后，從八達(dá)嶺取道大同，再駕返咸陽。肖太后巡幸、元太祖入關(guān)、元代皇帝每年兩次往返北京和上都之間、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子親征等等，八達(dá)嶺都是必經(jīng)之地，近代史上慈禧西逃淚灑八達(dá)嶺、詹天佑在八達(dá)嶺主持修筑中國自力修建的第一條鐵路——京張鐵路、孫中山先生登臨八達(dá)嶺長城等，為今天留下了許多歷史典故和珍貴的回憶。通過八達(dá)嶺長城旅游可以讓我們更走近中國的過去，感受當(dāng)時的血雨腥風(fēng)。
如今登上八達(dá)嶺長城，極目長天，只見群山逶迤，峰巒疊嶂，萬里長城如一條巨龍騰躍在萬古蒼茫之中，十分壯觀。
如今越來越多的人去八達(dá)嶺長城旅游也去感受歷史的獨特氛圍。
八達(dá)嶺地理環(huán)境優(yōu)越，自古以來就是通往山西、內(nèi)蒙、張家口的交通要道。愛國工程師詹天佑先生主持修建的中國第一條干線鐵路——京張鐵路就經(jīng)過此地，并在此處設(shè)立車站。從"北門鎖鑰"城樓左右兩側(cè)，延伸出高低起伏、曲折連綿的萬里長城。明長城全長8851.8公里，是世界上古老的偉大建筑之一。
八達(dá)嶺長城其關(guān)城為東窄西寬的梯形，建于明弘治十八年(1505年)，嘉靖、萬歷年間曾修葺。關(guān)城有東西二門東門額題“居庸外鎮(zhèn)”，刻于嘉靖十八年(1539年);西門額題“北門鎖鑰”，刻于萬歷十年(1582年)。兩門均為磚石結(jié)構(gòu)，券洞上為平臺，臺之南北各有通道，連接關(guān)城城墻，臺上四周砌垛口。
八達(dá)嶺長城為居庸關(guān)的重要前哨，古稱“居庸之險不在關(guān)而在八達(dá)嶺”。明長城的八達(dá)嶺段是長城建筑最精華段，集巍峨險峻、秀麗蒼翠于一體，“玉關(guān)天塹”為明代居庸關(guān)八景之一。1953年修復(fù)關(guān)城和部分城墻后，辟為游覽區(qū)。經(jīng)多次整修，可供游覽地段達(dá)3741米，其中南段1176米、北段2565米，共有敵臺16座。
八達(dá)嶺長城典型地表現(xiàn)了萬里長城雄偉險峻的風(fēng)貌。作為北京的屏障，這里山巒重疊，形勢險要。氣勢極其磅礴的城墻南北盤旋延伸于群巒峻嶺之中，視野所及，不見盡頭。依山勢向兩側(cè)展開的長城雄峙危崖，陡壁懸崖上古人所書的"天險"二字，確切的概括了八達(dá)嶺位置的軍事重要性。
清明小長假再過一個月就是五一大長假，不妨先看看八達(dá)嶺長城的相關(guān)知識，然后帶上您的行囊去八達(dá)嶺長城旅游。在那里您能找到我們的祖先曾經(jīng)的縮影，更加珍惜如今的美好盛世，享受當(dāng)下的生活。