漲知識啦!祖國十大奇特工程!
摘要: 1.jpg (31.8 KB, 下載次數(shù): 4)下載附件 保存到相冊2016-3-28 08:46 上傳 1.杭州灣跨海大橋,杭州灣跨海大橋是世界上最長的跨海大橋,全長36公里。杭州灣跨海大橋于
1.杭州灣跨海大橋,杭州灣跨海大橋是世界上最長的跨海大橋,全長36公里。杭州灣跨海大橋于2003年11月14日開工,2007年6月26日貫通,2008年5月1日啟用。
2.掛壁公路,在懸崖峭壁上開鑿而出的,交通專家稱,此類工程奇險、艱難,在中國筑路史上都很少見。為了施工方便和開通后取自然光照明,掛壁公路多貼壁而鑿,相隔十余米旁開一側(cè)窗。從遠處望去,這一線側(cè)窗勾勒出隧洞的走向。
3.入藏公路,川藏、青藏、滇藏、新藏,四條入藏的公路風景都是極好的,是騎行者的天堂。其中川藏線是與國道318一部分,是中國的景觀大道。
4.秦嶺終南山公路隧道,隧道單洞長18.02公里,雙洞共長36.04公里,15分鐘即可穿越,西安到柞水由3小時縮短為40分鐘。 2007年1月20日,秦嶺終南山公路隧道舉行通車儀式,至此,制約陜南經(jīng)濟發(fā)展的秦嶺天塹變?yōu)橥ㄍ荆靼仓磷跛耐ㄐ欣锍炭s短約60公里,行車時間由原來的3小時縮短為40分鐘。
5.矮寨盤山公路,史料記載,修筑這段僅六公里的公路,當年2000多人次民工櫛風沐雨整整奮戰(zhàn)了七個月。其中死亡200多人,小傷小殘的不計數(shù)。為了追懷死難者的功績,當時曾在路中天橋附近豎立一尊"開路先鋒"的銅像以志紀念。后來銅像毀于戰(zhàn)亂。1987年湖南省政府撥款,按原型重塑銅像,移置在矮寨天橋上方山崖上。
6.矮寨大橋,位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi),距吉首市區(qū)約20公里,是國家重點規(guī)劃的8條高速公路之一--長沙至重慶通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重點工程。
二十四道拐抗戰(zhàn)公路,二十四道拐抗戰(zhàn)公路,為第六批全國重點文物保護單位。位于貴州省晴隆縣城西南1公里處,從上至下依山勢呈彎道盤旋,計有24個弧形拐彎,全長4公里,蜿蜒于高達1799米的晴隆山西南坡,是320國道中的一段,也正是世界著名的"史迪威公路"中極其重要的一段。
塔里木沙漠公路,是目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。塔里木沙漠公路北起314國道輪臺縣東,經(jīng)輪南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉瑪干大沙漠,南至民豐縣恰汗和315國道相連,南北貫穿塔里木盆地,全長522公里,其中穿越流動沙漠段長446公里。 塔里木沙漠公路是目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。
天門山盤山公路,張家界天門山盤山公路有"通天大道"之稱,盤山公路全長10.77公里,海拔從200米急劇提升到1300米,大道兩側(cè)絕壁千仞,空谷幽深,共計99個彎,180度急彎此消彼長,似玉帶環(huán)繞,彎彎緊連,層層迭起,被譽為“天下第一公路奇觀”。
臺灣的蘇花公路,是臺灣東海岸的一條省轄公路,為省道臺九線的一段,在日治時倡議修筑,沿清代之北路為臨海道路,1932年5月通車,于戰(zhàn)后改名蘇花公路,后持續(xù)新建隧道并拓寬為柏油路面,1990年10月25日改為雙向通車。
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(原標題:大河網(wǎng))
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