越南河內(nèi)

慢慢欣賞沿路風(fēng)景

貝加爾湖。

蒙古。

平壤丹東列車。

西伯利亞鐵路

列車慢悠悠，時(shí)光仿佛停下了。

莫斯科

高鐵動(dòng)車?yán)藘蓚€(gè)目的地之間的距離，其實(shí)，很多時(shí)候，旅行并不僅僅想快速直達(dá)目的地，慢悠悠的過(guò)程或許是另一種體驗(yàn)。于是，不追求高速的普通列車旅行反而在高鐵大發(fā)展時(shí)變得彌足珍貴。

從國(guó)內(nèi)出發(fā)有幾條前往俄羅斯、蒙古、朝鮮的跨國(guó)鐵路，是驢友們夢(mèng)寐以求的體驗(yàn)路線，有的最長(zhǎng)要花七八天才能到達(dá)目的地。坐上這些列車，一路看風(fēng)景和品文化，有的是時(shí)間細(xì)細(xì)體會(huì)、慢慢沉淀。

從這個(gè)季節(jié)開(kāi)始，這些跨國(guó)列車窗外的風(fēng)景也明艷起來(lái)，是時(shí)候去體驗(yàn)一下了。

線路

中國(guó)-蒙古-

俄羅斯國(guó)際列車

“西伯利亞鐵路”總長(zhǎng)9288公里，是世界上最長(zhǎng)的鐵路，這條鐵路一共跨越了8個(gè)時(shí)區(qū)，全程是由莫斯科到符拉迪沃斯托克。對(duì)于中國(guó)旅行者來(lái)說(shuō)，比較方便的就是從北京出發(fā)乘坐K3和K19列車到俄羅斯，這兩趟列車走的是“西伯利亞鐵路”的其中一段支線，耗時(shí)是6~8天，在中國(guó)出發(fā)的幾條跨國(guó)列車中，最搶手的也就是這條線路了。在“西伯利亞鐵路”上有很多美景，從北京出發(fā)后會(huì)橫穿西伯利亞平原，從原始森林到荒無(wú)人煙的山原，再到鄰近莫斯科的富饒平原，一路風(fēng)景如畫，山巒、草原、白樺林、貝加爾湖、俄羅斯鄉(xiāng)村，每天看到的風(fēng)景都是不一樣的。尤其是夏秋季節(jié)，蒙古和俄羅斯段氣溫適宜，沿途的草原廣袤、水景豐沛，這條線的景色明艷度也大幅提升，可謂是進(jìn)入了最佳觀賞季節(jié)。

車次信息：中國(guó)到俄羅斯的國(guó)際列車總共有兩趟，即K3以及K19次列車，K3是中國(guó)北京鐵路局承運(yùn)，在二連浩特出境，途經(jīng)蒙古國(guó)烏蘭巴托到莫斯科，K19由俄羅斯鐵路承運(yùn)，從滿洲里出境，直接進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)。

K3次列車每星期三由北京站發(fā)車，下星期一到達(dá)莫斯科雅羅斯拉夫爾車站，K4次列車是回程車次，每星期二由莫斯科雅羅斯拉夫爾車站發(fā)車，下星期一到達(dá)北京站。

K19次列車每星期六由北京站發(fā)車，下星期五到達(dá)莫斯科雅羅斯拉夫車站，K20次列車則是每星期五由莫斯科雅羅斯拉夫車站發(fā)車，下星期六到達(dá)北京站。

沿途美景：最值得推薦的是列車經(jīng)過(guò)的貝加爾湖段的風(fēng)景，這個(gè)新月形的湖泊是世界第七大湖。夏秋季節(jié)，貝加爾湖水呈現(xiàn)了湛藍(lán)的色彩，湖畔邊成片生長(zhǎng)著的白樺林，林間散落著一座座俄式木屋，一整個(gè)上午的時(shí)間列車都將沿湖泊運(yùn)行。不過(guò)，因?yàn)榛疖嚿系脑O(shè)施有限，很多人都會(huì)分段游玩，可以舒舒服服地住酒店洗澡休息。貝加爾湖所在的Irkutsk是最推薦停留的一個(gè)站點(diǎn)，可在這里待2~3天。

小貼士

坐這兩趟車從北京到俄羅斯，當(dāng)然要辦理俄羅斯簽證，如果是乘坐經(jīng)過(guò)烏蘭巴托到俄羅斯的列車，那么連蒙古國(guó)的簽證也要提前辦理。建議搭乘由中國(guó)鐵路局承運(yùn)的K3，高級(jí)包間車廂環(huán)境比較好，兩個(gè)車廂有一個(gè)盥洗室，可在國(guó)旅購(gòu)買車票，單程票價(jià)折合人民幣5000多元。要辦理簽證，需要提前購(gòu)買車票。

建議這兩項(xiàng)簽證都由旅行社代辦，因?yàn)橛行┦掷m(xù)比較麻煩，比如俄羅斯簽證需要俄羅斯旅行社簽發(fā)的確認(rèn)接待外國(guó)旅游者的邀請(qǐng)函。而蒙古的簽證只需要辦理過(guò)境簽，最長(zhǎng)停留期達(dá)10天，過(guò)境簽就不需要邀請(qǐng)函，相對(duì)簡(jiǎn)單。

以上兩項(xiàng)簽證所有費(fèi)用加起來(lái)約1500元。

跨國(guó)列車

中國(guó)—越南

Z5是從北京西到河內(nèi)（嘉林站）的國(guó)際列車，每星期四、日由北京西站發(fā)車，每星期二、六到達(dá)河內(nèi)站。一般很多人都會(huì)從南寧出發(fā)乘坐跨國(guó)列車進(jìn)入越南，而T8701次就是比較熱門的班次，從南寧-嘉林（河內(nèi)），每日開(kāi)行，運(yùn)行時(shí)間為約14小時(shí)，從嘉林站返回南寧為T8702次，運(yùn)行時(shí)間約13小時(shí)，軟臥票價(jià)為215元。

小貼士

可以到南寧火車站的16號(hào)窗口購(gòu)票，購(gòu)票需提供身份證、護(hù)照和越南簽證原件或復(fù)印件。平日票量比較充足，節(jié)假日會(huì)相對(duì)緊張一些。

建議提前購(gòu)買，車站會(huì)提前預(yù)售18天的車票，但不能跨月買票，且這個(gè)班次只發(fā)售軟臥座次。要注意的是，從南寧到河內(nèi)的火車是夕發(fā)朝至的，但是晚上需要接受兩次過(guò)關(guān)檢查，有點(diǎn)麻煩，前后歷時(shí)約4小時(shí)，這個(gè)時(shí)間已經(jīng)包含在運(yùn)行時(shí)間內(nèi)。

跨國(guó)列車

中國(guó)-蒙古

北京有兩輛火車可到蒙古國(guó)K3和K23，但通常只能買到K23，因?yàn)镵3原則上只出售到俄羅斯的車票。K23次列車每周一、周二從北京站發(fā)車，發(fā)車時(shí)間為7點(diǎn)45分，周二、周三13點(diǎn)15分抵達(dá)烏蘭巴托；返程為每周四從烏蘭巴托發(fā)車，發(fā)車時(shí)間為7點(diǎn)50分，周五14點(diǎn)04分抵達(dá)北京站，最快27小時(shí)可以到達(dá)。票價(jià)為124~1953元。在2015年以前，K23次是綠皮車，2015年換裝了新列車，采用全封閉車廂，高級(jí)包廂還有衛(wèi)生間和淋浴室。

小貼士

購(gòu)票只能到中國(guó)國(guó)旅總社，最好提前1~2個(gè)月預(yù)訂。蒙古簽證不需要工作證明、資金證明、酒店訂單等，但是需要邀請(qǐng)函，可以在預(yù)訂酒店時(shí)請(qǐng)旅館酒店提供。如果怕麻煩，建議直接委托旅行社代辦簽證。

跨國(guó)列車

中國(guó)-朝鮮

到朝鮮的跨國(guó)列車有兩個(gè)班次，分別從北京和丹東出發(fā)。北京—平壤是K27，每周一、四17點(diǎn)27分從北京出發(fā)，?？可蜿?yáng)、丹東、新義州，最后到達(dá)平壤，次日19點(diǎn)30分到達(dá)，全程26小時(shí)車，每周三、六從朝鮮返回。票價(jià)為1017~1476元。另外還有一趟從丹東—平壤的95次列車，天天發(fā)車，丹東10點(diǎn)00分出發(fā)，只需要5個(gè)多小時(shí)就能到平壤，比較推薦搭乘這個(gè)班次，列車比較新。

小貼士

    到朝鮮要參團(tuán)，所以乘坐這趟列車也需要通過(guò)旅行社代為辦理。建議從丹東報(bào)團(tuán)出發(fā)，需要提前15天提交護(hù)照等資料。乘坐丹東到平壤的跨國(guó)列車需要在新義州換一次車。（文/廣州日?qǐng)?bào)記者 陳薇薇）