近日，報(bào)價(jià)468萬(wàn)的地震車(chē)亮相。

　　據(jù)介紹，地震車(chē)內(nèi)部可容納十余人開(kāi)會(huì)。河南省地震局供圖

　　瑞典原裝沃爾沃車(chē)身、4套通訊系統(tǒng)、自帶發(fā)電系統(tǒng)，近日，河南省地震局的這輛“超級(jí)地震車(chē)”剛剛面世，隨即引發(fā)關(guān)注。與此同時(shí)，這輛車(chē)468萬(wàn)元的報(bào)價(jià)，以及“地震車(chē)”的實(shí)用性也引發(fā)部分網(wǎng)友質(zhì)疑。

　　河南省地震局應(yīng)急救援處處長(zhǎng)余軍生告訴新京報(bào)記者，“超級(jí)地震車(chē)”目前只購(gòu)置了一輛，剛剛通過(guò)驗(yàn)收，如果華北地區(qū)發(fā)生六級(jí)以上地震，可隨時(shí)投入使用。而相較于國(guó)際上的同類(lèi)產(chǎn)品，468萬(wàn)元的報(bào)價(jià)并不算高。

　　遇上六級(jí)以上地震可隨時(shí)“上場(chǎng)”

　　5月26日，河南省鄭州市，一場(chǎng)地震模擬演練正在進(jìn)行。隨著“震情”開(kāi)始，一輛重型卡車(chē)駛?cè)?，并隨即開(kāi)始對(duì)外通信，承擔(dān)起“指揮中心”的功能。

　　這輛車(chē)的車(chē)體可向兩側(cè)拓展展開(kāi)，車(chē)身一側(cè)設(shè)有LED顯示屏，車(chē)頂則有兩根可升降的天線，配備有通信和生活設(shè)施，最高時(shí)速超過(guò)90公里。這輛重型卡車(chē)，是河南省地震局剛剛購(gòu)置的 “河南省地震局地震現(xiàn)場(chǎng)指揮平臺(tái)”，由于其可移動(dòng)性，又被俗稱(chēng)為“地震車(chē)”。

　　新京報(bào)記者了解到，在當(dāng)天的演練現(xiàn)場(chǎng)，除了河南省地震局的工作人員外，還有來(lái)自中國(guó)地震局震災(zāi)應(yīng)急救援司、中國(guó)地震局臺(tái)網(wǎng)中心等單位的12名專(zhuān)家。他們的任務(wù)，是對(duì)這輛“地震車(chē)”進(jìn)行評(píng)審驗(yàn)收。

　　河南省地震局應(yīng)急救援處處長(zhǎng)余軍生告訴新京報(bào)記者，通過(guò)對(duì)地震現(xiàn)場(chǎng)的模擬演練，這輛“地震車(chē)”順利通過(guò)了專(zhuān)家驗(yàn)收。也就是說(shuō)，這個(gè)可移動(dòng)的“地震現(xiàn)場(chǎng)指揮平臺(tái)”即將正式投入使用。

　　余軍生介紹，“地震車(chē)”目前停放在地震局內(nèi)，一旦華北地區(qū)發(fā)生六級(jí)以上震情，可以不需請(qǐng)示，隨時(shí)出發(fā)。除此之外，國(guó)內(nèi)其他地區(qū)發(fā)生震情，“地震車(chē)”也可以隨時(shí)提供支援。

　　移動(dòng)基站+生活休息功能

　　新京報(bào)記者了解到，這輛“地震車(chē)”的車(chē)身為瑞典進(jìn)口沃爾沃重型卡車(chē)，經(jīng)過(guò)了自動(dòng)控制系統(tǒng)改裝，報(bào)價(jià)高達(dá)468萬(wàn)元。

　　河南省地震局應(yīng)急救援處處長(zhǎng)余軍生告訴新京報(bào)記者，468萬(wàn)元是招標(biāo)價(jià)，在后期的改裝中，還增添了一些通信設(shè)備。初步估算下來(lái)，整車(chē)的造價(jià)超過(guò)了470萬(wàn)元，目前地震局只購(gòu)了一臺(tái)，平時(shí)就停放在河南省地震局內(nèi)。

　　該車(chē)整車(chē)自重16噸，在車(chē)輛內(nèi)部，有一個(gè)近20平方米的會(huì)議室，能同時(shí)坐下十多人。

　　“車(chē)上的控制系統(tǒng)，是我們河南省地震局自己組織設(shè)計(jì)的，然后在廣州進(jìn)行改裝。”河南省地震局應(yīng)急救援處處長(zhǎng)余軍生介紹，在設(shè)計(jì)中，這輛“地震車(chē)”突出應(yīng)急指揮功能，在通信設(shè)施配置方面進(jìn)行了重點(diǎn)安排。

　　據(jù)其介紹，“地震車(chē)”集成衛(wèi)星、短波、移動(dòng)通信、光纖等4套通信方式，隨時(shí)隨地與指揮中心聯(lián)系。“車(chē)上配置了3G和4G通信設(shè)備，相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的基站。”除此之外，由于車(chē)輛自身帶有發(fā)電機(jī)，在震區(qū)斷電情況下，車(chē)輛所攜帶的發(fā)電柴油，可供應(yīng)車(chē)輛所有硬件全功率運(yùn)行24小時(shí)。

　　余軍生說(shuō)，除了通信功能，該車(chē)還具備指揮和生活能力。“駕駛室后排有上下臥鋪，可供休息，車(chē)?yán)镉斜?、飲水機(jī)、微波爐等設(shè)備，可以滿(mǎn)足地震工作人員野外需求。”

　　盡管性能不俗，但是468萬(wàn)元的報(bào)價(jià)還是讓這輛“超級(jí)地震車(chē)”引發(fā)了不少爭(zhēng)議，并有網(wǎng)友對(duì)其實(shí)用性提出了質(zhì)疑。昨日，河南省地震局應(yīng)急救援處處長(zhǎng)余軍生在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)，就一些熱點(diǎn)話(huà)題進(jìn)行了回應(yīng)。

　　■ 追問(wèn)

　　“468萬(wàn)元報(bào)價(jià)”是否過(guò)高？

　　“通信設(shè)備價(jià)格不低，招標(biāo)購(gòu)置透明，較國(guó)外產(chǎn)品價(jià)格適中”

　　新京報(bào)記者了解到，從立項(xiàng)到招標(biāo)，從采購(gòu)到改裝，這輛“地震車(chē)”歷時(shí)半年，才最終來(lái)到河南省地震局。

　　468萬(wàn)元的“地震車(chē)”價(jià)格，是否合理呢？

　　“468萬(wàn)元，不單單是一臺(tái)車(chē)的價(jià)格，還包括了車(chē)載的各種通信設(shè)備。”余軍生表示，這臺(tái)“地震車(chē)”配備有雙衛(wèi)星通信系統(tǒng)，一臺(tái)連接省政府應(yīng)急辦，一臺(tái)連接國(guó)家地震局。“這些通信設(shè)備，本身價(jià)格就不低。”

　　余軍生告訴新京報(bào)記者，車(chē)輛的報(bào)價(jià)系公開(kāi)招標(biāo)所得，購(gòu)置經(jīng)費(fèi)也是由河南省財(cái)政劃撥，全程公開(kāi)透明。“實(shí)際上，這類(lèi)地震指揮車(chē)的價(jià)格一直就比較高，國(guó)外的同類(lèi)產(chǎn)品，折合下來(lái)上千萬(wàn)的也有。”他說(shuō)，河南此次購(gòu)置的“地震車(chē)”，價(jià)格總體上還算是比較適中的。

　　“地震少發(fā)地”有必要配備嗎？

　　“使用范圍不局限于河南，是華北乃至全國(guó)的‘機(jī)動(dòng)部隊(duì)’”

　　部分網(wǎng)友指出，在河南這類(lèi)地震少發(fā)地帶，花費(fèi)468萬(wàn)元的“巨資”購(gòu)買(mǎi)“地震車(chē)”，顯得資源浪費(fèi)。

　　“不是說(shuō)地震少了，應(yīng)急準(zhǔn)備工作就不做了。”余軍生說(shuō)，作為一套應(yīng)急指揮系統(tǒng)，這輛“地震車(chē)”對(duì)于提升應(yīng)急救援能力有很大意義。

　　在余軍生看來(lái)，“地震車(chē)”的使用范圍并不會(huì)僅僅局限于河南省內(nèi)。地處中原的地理位置，決定了這臺(tái)“地震車(chē)”將成為華北地區(qū)乃至全國(guó)的“機(jī)動(dòng)部隊(duì)”。“河南在全國(guó)的中部，東南西北交通都很方便，四周發(fā)生了震情，我們的地震車(chē)可以第一時(shí)間趕到，并承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)指揮中心的功能。”

　　新京報(bào)記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，早在國(guó)家地震局2012年制定的《地震應(yīng)急指揮技術(shù)體系》中，就對(duì)地震現(xiàn)場(chǎng)指揮系統(tǒng)作出了要求。這份文件中稱(chēng)，震情發(fā)生后，移動(dòng)指揮系統(tǒng)“在第一時(shí)間趕赴地震現(xiàn)場(chǎng)，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)震情、災(zāi)情信息的收集與處理工作，提供現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮技術(shù)支持，并向后方提供所收集到的地震現(xiàn)場(chǎng)的災(zāi)害信息和圖象。”

　　新京報(bào)記者了解到，在此之前，國(guó)內(nèi)多地的地震部門(mén)便已配備“地震車(chē)”。在網(wǎng)上一份西安市地震局應(yīng)急通信指揮車(chē)采購(gòu)項(xiàng)目的招標(biāo)中，僅車(chē)載通信系統(tǒng)報(bào)價(jià)便在199萬(wàn)元。

　　震區(qū)路堵“地震車(chē)”怎么辦？

　　“具備較強(qiáng)越野性能，可滿(mǎn)足正常救援需求”

　　房屋垮塌，道路封堵，在地震災(zāi)區(qū)，交通狀況往往成為困擾救援工作的大問(wèn)題。有網(wǎng)友據(jù)此質(zhì)疑：在現(xiàn)場(chǎng)救援中，這輛“地震車(chē)”能否深入災(zāi)區(qū)一線，又能發(fā)揮多大的實(shí)際功能？

　　余軍生向新京報(bào)記者表示，在實(shí)際的地震救災(zāi)中，“地震車(chē)”承擔(dān)的是“指揮中心”的功能。“作為大型指揮車(chē)輛，設(shè)計(jì)目的是在地震發(fā)生時(shí)，到達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)政府所在地。”他說(shuō)，這輛“地震車(chē)”其實(shí)并不需要深入到最前線。

　　余軍生說(shuō)，“地震車(chē)”的車(chē)身系瑞典進(jìn)口沃爾沃重型卡車(chē)，具備較強(qiáng)的越野性能，能適應(yīng)各種復(fù)雜路況，已可以滿(mǎn)足正常救援需求。(記者 王煜)