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10萬(wàn)元內(nèi)的高質(zhì)選擇 大空間合資車推薦

2016-04-22 14:55 來源:新華網(wǎng) 責(zé)任編輯:yjh
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摘要:   曾經(jīng)國(guó)人十分地抗拒兩廂車,認(rèn)為汽車就是要有頭有尾有屁股的,當(dāng)然至今還有許多人會(huì)那么認(rèn)為。不過需要說的就是對(duì)于車來說,兩廂的空間利用會(huì)棒許多,特別是行李箱的儲(chǔ)

   曾經(jīng)國(guó)人十分地抗拒兩廂車,認(rèn)為汽車就是要有頭有尾有屁股的,當(dāng)然至今還有許多人會(huì)那么認(rèn)為。不過需要說的就是對(duì)于車來說,兩廂的空間利用會(huì)棒許多,特別是行李箱的儲(chǔ)物能力水平其實(shí)要遠(yuǎn)比三廂車型來的實(shí)在,于是大家似乎慢慢認(rèn)識(shí)到這個(gè)兩廂車的好處,潮流的發(fā)展也讓兩廂車變得越來越動(dòng)感和漂亮,走的完全是和三廂車不同的路線。

  今天我們要推薦給大家?guī)卓罘浅?shí)用的兩廂車型,它們各自有著自己的標(biāo)簽和定位,也都分別針對(duì)了不同的人群,像昕動(dòng)這種空間大、車身大的性價(jià)比車型就非常值得大家關(guān)注。

  ●上汽大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)

  官方指導(dǎo)售價(jià):6.99~13.19萬(wàn)

  2016款的斯柯達(dá)昕動(dòng)最大的看點(diǎn)就是增加了一臺(tái)1.4L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),然后一舉把起步價(jià)拉低到了6.99萬(wàn),直接提升了整個(gè)車系的競(jìng)爭(zhēng)力和性價(jià)比,想想只是不到7萬(wàn)元就有一臺(tái)尺寸如此大的合資車,是不是一件很爽的事情?

  昕動(dòng)為什么值得推薦買?

  由于斯柯達(dá)的昕動(dòng)全系都只有1.4L,1.6L還有1.4T的三個(gè)車型,目前不論購(gòu)買哪款都能夠享受國(guó)家推出的購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策,而且斯柯達(dá)官方更是在這個(gè)基礎(chǔ)上加推了購(gòu)置稅全免的優(yōu)惠,不過需要注意和計(jì)算的就是,如果當(dāng)?shù)赜鞋F(xiàn)金優(yōu)惠,且優(yōu)惠大于購(gòu)置稅一半的話,那就權(quán)衡一下怎么選擇更劃算,畢竟這購(gòu)置稅的一半也是大幾千塊錢了。

  當(dāng)然除了購(gòu)置稅之外,昕動(dòng)最為值得推薦的地方就是我花著和別人一樣的錢,買了一臺(tái)空間比別人大好多,行李廂大好多,實(shí)用好多的車,這也是昕動(dòng)打動(dòng)人的最大賣點(diǎn)。

  比普通兩廂轎車具有更大更靈活的空間利用率,后排座椅放倒之后,容積可以從372L可擴(kuò)展至1255L,比三廂車型要大出許多,甚至搬家什么的都完全不成問題。

  動(dòng)力表現(xiàn)如何?

  新上市的昕動(dòng)經(jīng)過全系調(diào)價(jià),起售價(jià)僅為6.99萬(wàn),配備的是1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)變速器,而其他中配版本則配備1.6L自然吸氣+5MT/6AT的動(dòng)力組合,它的特性便是簡(jiǎn)單好用,而且節(jié)油能力還不錯(cuò),適合都市代步。但如果你的預(yù)算稍微充沛些,還能買到動(dòng)力更加優(yōu)異的頂配1.4T+7速DSG版本車型,在外觀夠酷的同時(shí),還能享受一些動(dòng)力上的樂趣。

  把價(jià)格拉低至6.99萬(wàn)后,昕動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)力又提升了不少,然而更為劃算的中配昕動(dòng)起步價(jià)只有九萬(wàn)元左右,不僅窗也有了,注重安全的話再加個(gè)ESP包還帶側(cè)氣簾,想外形拉風(fēng)的話還能加個(gè)炫酷潮流套裝,總之這能在最合理的價(jià)位兼顧舒適、便捷、安全以及造型,需要?jiǎng)恿Τ渑娴木屯斉渥?,選擇十分豐富。

  外觀內(nèi)飾如何?

  斯柯達(dá)昕動(dòng)在設(shè)計(jì)上則要更符合年輕人的審美觀,高配車個(gè)性的全黑車頂與斯柯達(dá)晶銳如出一轍,而善用顏色拼接的手法也讓斯柯達(dá)昕動(dòng)變得不再低調(diào)。整體設(shè)計(jì)和大眾朗行一樣融入了旅行車的元素,實(shí)用性更強(qiáng)的同時(shí),側(cè)面線條也相當(dāng)漂亮。

  車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4304mm/1706mm/1475mm,軸距為2603mm,和昕銳軸距一致。側(cè)面板型也是中規(guī)中矩,五幅雙軌式輪轂造型很有性能范兒,雙色涂裝設(shè)計(jì)也是迎合時(shí)下年輕消費(fèi)者的審美。

  中控臺(tái)的布局和昕銳基本一致,不過全黑色的配色是現(xiàn)款的昕銳全系所沒有的。中控臺(tái)稍偏向主駕駛位置,三幅式的方向盤造型也很精神,目前高配的昕動(dòng)還能夠免費(fèi)升級(jí)至8英寸的中控導(dǎo)航車機(jī),讓你面子倍增。

  車型點(diǎn)評(píng):斯柯達(dá)昕動(dòng)其實(shí)就是一次跨級(jí)的壓制,以超越同價(jià)車型的車身尺寸還有空間來贏取了成功,在加上目前的購(gòu)置稅優(yōu)惠和官方的減免政策,昕動(dòng)的確很值得考慮,畢竟性價(jià)比是擺著的,空間的表現(xiàn)還有外觀設(shè)計(jì)也是擺著的。至于選擇哪款車型?想便宜就買自吸車型,錢包稍微充裕的則建議1.4T的動(dòng)力總成,這就又讓昕動(dòng)有了“小鋼炮”的表現(xiàn)。如果說您希望自己的座駕是一款面面俱到,又具有大優(yōu)惠和性價(jià)比的車型,昕動(dòng)是很值得考慮的對(duì)象。

   ● 廣汽本田飛度

  官方指導(dǎo)售價(jià):7.38-11.28萬(wàn)

  本田飛度算是小型車?yán)锩娴囊淮?ldquo;名車”,小巧靈活的車身卻有驚人的內(nèi)部空間,再加上歷代車型都有不錯(cuò)的動(dòng)力總成,使得它尤其在亞洲地區(qū)相當(dāng)暢銷。目前在售的第三代飛度,依舊繼承了這些優(yōu)秀的傳統(tǒng),車內(nèi)空間幾乎是同級(jí)無(wú)敵,而且全新的1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)帶來了更低的油耗以及更佳的動(dòng)力表現(xiàn),誠(chéng)然在小型車這個(gè)級(jí)別當(dāng)中,是相當(dāng)適合長(zhǎng)途出游的一個(gè)。

  為什么值得買?

  飛度其實(shí)是上下班通勤的利器,正如上一段所說,小巧靈活的車身,130匹馬力的動(dòng)力,飛度基本就是同級(jí)車型里面的小鋼炮了。而飛度在空間方面也十分給力,堪稱同級(jí)別空間中利用率最高的車型,再加上售價(jià)方面十分給力,又能享受購(gòu)置稅減半的政策,對(duì)于單身貴族或者是三口之家來說,這是一個(gè)十分不錯(cuò)的選擇。

  小車身大空間是飛度一向一來的賣點(diǎn),第三代飛度的軸距在上一代車型的基礎(chǔ)上再增加了30mm,配上本田引以為傲的“MM”理念,不要說小型車,即便是秒殺大多數(shù)緊湊型車的空間也毫不費(fèi)力。別忘了飛度還有靈活多變的魔術(shù)座椅,可以放倒或向上收起,滿足各種使用需求。

  動(dòng)力表現(xiàn)怎樣?

  飛度的1.5L全新發(fā)動(dòng)機(jī)匯聚了本田最好的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),DOHC雙頂置凸輪軸替代SOHC單頂置凸輪軸,搭配缸內(nèi)直噴供油系統(tǒng),以及升級(jí)版的可變氣門正時(shí)和氣門升程控制系統(tǒng),以達(dá)到大幅提高燃油經(jīng)濟(jì)性的目的。而且新發(fā)動(dòng)機(jī)擁有11.5的高壓縮比,動(dòng)力參數(shù)和實(shí)際表現(xiàn)都十分出色,并且155Nm的最大扭力提前至4600轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出來,這把同級(jí)別對(duì)手統(tǒng)統(tǒng)拋在了身后。

  >>>詳細(xì)L15B2發(fā)動(dòng)機(jī)解析

  為了配合全新發(fā)動(dòng)機(jī),本田為新一代飛度裝配了全新的CVT變速箱,它同樣屬于“地球夢(mèng)”的產(chǎn)品之一,與5AT相比減少了摩擦且經(jīng)過輕量化處理,而這臺(tái)“傻瓜式”變速箱只有運(yùn)動(dòng)模式可選,不具備手動(dòng)模式。而在這款變速箱的加持下,官方給出的百公里綜合油耗也降低至5.5L。

  外觀內(nèi)飾怎么樣?

  新飛度全新的前臉設(shè)計(jì)帶有十分的運(yùn)動(dòng)特征,凌厲的線條具有很強(qiáng)的沖擊感,這是本田車型中最新的家族式設(shè)計(jì),雖說看起來與杰德相似度很高,但細(xì)節(jié)中仍然具有它的獨(dú)到之處。車身側(cè)面以及尾部的變化也著實(shí)不小,新加入的刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)充滿很強(qiáng)的力量感,后尾燈的設(shè)計(jì)也重新調(diào)整了。

  相比外觀,新一代飛度在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上要更下功夫,老飛度的車主可以瞧瞧,看還有剩下多少是你曾經(jīng)熟悉的呢。在新車上,工程師運(yùn)用了更多富含力量感的銳利線條取代了圓潤(rùn)可愛的造型元素,所以在內(nèi)飾的變革中更能稱得上是顛覆性的改變。不過說實(shí)話,本田這么做的風(fēng)險(xiǎn)還是蠻高的,因?yàn)轱w度的內(nèi)飾一直以來保持著小型車特立獨(dú)行的風(fēng)格,但要想大部分飛度的忠實(shí)粉絲迅速改觀可能還會(huì)需要一定時(shí)間。

 

  車型小結(jié):正如開頭所說,飛度的核心優(yōu)勢(shì)便是超越同級(jí)的空間以及優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn),雖然跟更貴更大的車相比它還是有所不足,但在有限的預(yù)算內(nèi),開著它跟三兩朋友出門游玩卻也是輕松經(jīng)濟(jì),所以誠(chéng)然也是相當(dāng)合適的入門級(jí)“夏日出游車”。

    ● 廣汽豐田 致炫

  官方指導(dǎo)價(jià)格:6.98-10.88萬(wàn)

  之前雅力士進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候并沒有獲得太大的反響,主要原因在于除了萌萌噠的外觀能吸引部分女性用戶外,實(shí)用性、配置、空間以及價(jià)格方面表現(xiàn)都非常一般。更換新一代并重命名為致炫后總算將敗局扭轉(zhuǎn)。

  為什么值得買?

  致炫的銷量其實(shí)并不算好,但這并不代表它不值得推薦,如果你有親自體驗(yàn)過致炫,一定會(huì)被那后排的空間表現(xiàn)還有舒適性給嚇到,同樣是小巧的車身可以獲得非常寬敞的空間表現(xiàn),特別是頭部空間同樣也是非常寬敞。此外,致炫就秉承了豐田中庸夠用耐用的特性,開起來十分的自然輕松,不會(huì)給你任何緊繃或者運(yùn)動(dòng)的感覺,就是那么無(wú)感的駕駛感覺才是一臺(tái)家用車的感覺。

  作致炫座椅的舒適性尤為重要,除了空間上得充裕之外,YARiS L 致炫的座椅填充物柔軟,兩側(cè)的支撐到位,乘坐包裹感很好,軟軟的很貼身。

 

  動(dòng)力表現(xiàn)怎樣?

  動(dòng)力方面,致炫配備了1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),均匹配5MT和4AT變速器。其中1.5L 1NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率80kW(108PS),最大扭矩140Nm,市區(qū)表現(xiàn)十分的輕盈,駕駛非常的輕松,不會(huì)感覺到任何的吃力。

 

  外觀內(nèi)飾表現(xiàn)如何?

  豐田致炫在外觀方面可是走著完全不同的走向,也與新威馳偏向于居家的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格不同,致炫儼然成了一副小鋼炮的形象,更加夸張的前臉設(shè)計(jì)以及低矮的車身沖擊力十足。在車身頭部,雖然繼承了豐田的全新風(fēng)格,但辨識(shí)度還是非常明顯。

 

  致炫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不算經(jīng)驗(yàn),但是算得上時(shí)尚,并且非常值得一提的就是其做工還有細(xì)節(jié)方面的處理非常到位,沒有任何的廉價(jià)感,給人留下非常不錯(cuò)的感覺。

 

  車型點(diǎn)評(píng):對(duì)于致炫這款小型車,出色的空間表現(xiàn)還有輕盈的駕駛都是其最大的賣點(diǎn),超大的空間遠(yuǎn)超同級(jí)車型,舒適的駕乘也是豐田一貫的風(fēng)格,若為上班家庭代步,絕對(duì)是一個(gè)可靠的選擇,也許你詬病那4AT,但要說的是你挑不出其任何的毛病,平順、省油、靠譜耐用等等優(yōu)勢(shì)都能夠在其身上找到,致炫可以告訴你什么才是調(diào)教出色的自動(dòng)變速器。說太多也不如你去體驗(yàn)一番,希望大家能夠有新的感受。

    ● 東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)

  官方指導(dǎo)價(jià):10.53~15.88萬(wàn)

  最高優(yōu)惠:1.5萬(wàn)元

  騏達(dá)是日產(chǎn)旗下一款全球車型,國(guó)內(nèi)售賣多年也有優(yōu)良的口碑,銷量的穩(wěn)定增長(zhǎng)也證明它性價(jià)比得到大家認(rèn)可,在過去的幾年里騏達(dá)多年的銷量都能達(dá)到10萬(wàn)輛以上,雖然說目前等待這新款的上市,不過也正因?yàn)檫@樣,其目前的優(yōu)惠十分給力,很值得大家關(guān)注。

  為什么值得買?

  騏達(dá)是一臺(tái)十分實(shí)用的兩廂車型,從無(wú)數(shù)的車主口中得到的回饋就是省油還開還很耐用,而且空間很寬敞,非常適合家用。

  現(xiàn)款騏達(dá)還是2014款的,新的前臉依然是諜照狀態(tài),不過現(xiàn)款依然是十分經(jīng)典耐看,算上給力的優(yōu)惠,依然是一個(gè)十分值得推薦的車型。

  騏達(dá)的內(nèi)飾十分平淡,不會(huì)有太搶眼的地方,不過這也是一款家用車應(yīng)該有的地方。

  騏達(dá)酷咖版內(nèi)飾特別了,但配置并沒有多特別,只是常規(guī)車型中配水平,方便實(shí)用的自動(dòng)化功能還算比較靠譜。

  -推薦理由二:1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)平順省油夠用

  日產(chǎn)車型,在油耗方面一向表現(xiàn)很好,這也是為什么騏達(dá)和軒逸在緊湊級(jí)市場(chǎng)中那么熱銷的重要原因。所以騏達(dá)的這套1.6L自吸+CVT動(dòng)力總成,接近130匹馬力的城市開起來很輕松,但是要說省油,那或許能給你不斷地帶來驚喜。

  這臺(tái)CVT最大的特點(diǎn)是平順以及節(jié)油性。但還真別小看了它,日常駕駛中,CVT變速箱非常平順,加速總在無(wú)形中。

  -推薦理由四:大空間是日產(chǎn)強(qiáng)項(xiàng)

  你看為什么騏達(dá)、軒逸、天籟等車型能賣得這么火?除了用著省心開著省油外,它們的共同特質(zhì)就是擁有極佳的空間表現(xiàn),在同級(jí)別車型中都是數(shù)一數(shù)二的大空間制造好手,當(dāng)然這正是日產(chǎn)的強(qiáng)項(xiàng)。騏達(dá)軸距有2700mm,并且通過對(duì)內(nèi)部空間的調(diào)整,大幅提升乘坐空間,尤其是后排,在同級(jí)車型中很有優(yōu)勢(shì)。

  騏達(dá)的后備廂空間有310L,對(duì)于一輛家用車來說,似乎也沒有什么可挑剔的,而且后排座椅還支持4/6按比例放倒為后備箱擴(kuò)容,這樣的表現(xiàn)對(duì)于家用來說是完全足夠的。

  車型點(diǎn)評(píng):我們常說賣得好的車一定是有道理的,騏達(dá)這款熱銷車有道理之處就在于油耗和空間兩方面優(yōu)勢(shì)明顯,而現(xiàn)在要再加上一點(diǎn),那就是不錯(cuò)的優(yōu)惠力度。話說快過年了,爹媽有催促你趕緊買臺(tái)實(shí)用家轎回家“顯擺”不?對(duì)于一個(gè)普通的三口之家來說騏達(dá)就是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  總結(jié):幾款兩廂車型都非常實(shí)用,各自都有著各自的定位,其實(shí)從我們的角度來看就是都有適合的人群,例如追求性價(jià)比高的,空間大的還能動(dòng)力強(qiáng)的,那就是斯柯達(dá)的昕動(dòng),追求實(shí)用靈巧好開的,就本田飛度。希望大空間又很舒適實(shí)用的,那么還有豐田致炫以及即將迎來改款的騏達(dá),總之幾款車型相信總有一款適合你,兩廂車真的比三廂好看實(shí)用。

責(zé)任編輯:yjh

(原標(biāo)題:新華網(wǎng))

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