乘坐大巴是短途旅游最常用的交通工具，但是通常導游在車上沒有自己的座椅，不是站著講解就是坐在司機旁的“加座”上，這也導致安全事故頻發(fā)。昨天南京市旅游委與交通運輸局聯(lián)合啟動“導游專座”，將南京所有旅游車輛的第一排靠通道位置，將成為導游員的專用位置，其他人員不得占用。

南京市旅游委主任金衛(wèi)東告訴記者，南京市旅游委聯(lián)合市交通局專門下發(fā)通知，要求在南京市所有旅游客運車輛中設置導游員專座，并落實到南京市每輛旅游大巴中。近年來，因旅游大巴導游座位設置不當而造成導游人員傷亡的事件頻發(fā)。南京市去年中短途散客團隊出游量（以旅游客車為主要交通工具，出游里程在500公里內）在120萬人次以上，旅游團隊近40000個，在龐大的團隊基數(shù)下，潛在著易發(fā)的道路交通安全事故隱患。數(shù)據顯示，近6年來，在涉及導游和旅行社工作人員傷亡的138起事故中，有140名導游傷亡，其中18人死亡，死亡率占12.9%，高出平均死亡率9個百分點。

導致過高死亡率的一個重要原因便是導游在車輛行駛中，并無自己的乘客座椅，而是坐在副駕駛的折疊椅上，這個座位有些既無扶手也無安全帶，久坐容易疲累，一旦遭遇車禍便是十分嚴重的災難，輕微的追尾、擦碰也可能讓坐在此處的人重傷甚至死亡。今年4月11日，國家旅游局和交通運輸部下發(fā)《關于進一步規(guī)范導游專座等有關事宜的通知》，要求旅游客運車輛需設“導游專座”，保障導游安全。自今年8月1日起，仍在運營的營運客車內的折疊座椅將不得使用，并要確保車內逃生通道順暢。

據了解，首批3000個導游專座椅套已制作完成，將于近日在南京市所有旅游客運車輛上安裝。5月起，市旅游委、交通局相關部門還將組成聯(lián)合檢查組，專項檢查旅行社、旅游客運企業(yè)該項工作的落實情況。（記者 劉瀏）