作為2016年度全球規(guī)模最大的汽車展覽會，兩年一度的北京國際車展即將于本月25日正式拉開帷幕。在本屆北京車展上將會展出車輛共計1179臺，在這其中又以造型設(shè)計出眾且極具人氣的眾多豪華品牌新車最為引人關(guān)注。可以說伴隨近些年豪華車市場價格區(qū)間不斷下探，越來越多的年輕消費家庭都有購買一輛豪華品牌車型的購車計劃，看著品牌影響力、自身品質(zhì)以及追求個性化正逐漸影響著我們的購車選擇。而在今天的文章里，我們就將為您介紹將在本屆北京車展上發(fā)布的豪華品牌熱門新車，希望能對您未來購車帶去幫助。

2016北京車展豪華品牌新車
級別	車型	預(yù)計上市時間
中大型車	沃爾沃全新S90	2016年下半年
中大型車	北京奔馳全新E級長軸距版	6月
中型SUV	奔馳GLC Coupe	2016年下半年
中型車	一汽-大眾奧迪全新A4L	6月
緊湊型SUV	一汽-大眾奧迪新款Q3	北京車展
中型SUV	寶沃BX7	北京車展
緊湊型SUV	華晨寶馬全新X1	2016年下半年
緊湊型車	寶馬M2	4月24日
中型SUV	寶馬X4 M4Oi	4月24日
大型車	林肯全新Continental	2016年底
跑車	雷克薩斯LC 500h	2016年
緊湊型SUV	謳歌首款國產(chǎn)SUV	7月
跑車	保時捷718 Boxster	2016年下半年
中大型車	國產(chǎn)捷豹XFL	2016年下半年
中型SUV	路虎攬勝極光天幕敞篷版	2016年上半年
跑車	法拉利GTC4Lusso	2016年上半年
跑車	阿斯頓·馬丁DB11	2016年上半年
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　　沃爾沃全新S90

　　預(yù)計上市時間：2016年下半年

　　新車點評：沃爾沃全新S90的推出標(biāo)志著沃爾沃新旗艦的開篇，作為S80的繼任車型，沃爾沃全新S90在設(shè)計方面大膽創(chuàng)新，一改往日給人留下的中庸風(fēng)格設(shè)計。一系列最高端技術(shù)的加入則向世人再次證明沃爾沃在科技尖端技術(shù)方面的強大實力，可以說全新S90的發(fā)布對于提高其品牌影響力有著正面的推動力。根據(jù)最新信息顯示，沃爾沃全新S90將采用先進口后國產(chǎn)的方式引入國內(nèi)市場，并有望于明年推出長軸版車型S90 L，相信屆時信心滿滿的國產(chǎn)S90 L將給由德系三強統(tǒng)治的國內(nèi)中大型豪華轎車市場注入一些新的元素。

　　去年12月，沃爾沃在瑞典哥德堡發(fā)布了旗下最新旗艦車型沃爾沃全新S90。據(jù)悉，全新S90將在本月25日開幕的北京國際車展上正式與國內(nèi)消費者見面，并公布預(yù)售價格。隨后新車將先期進口，并有望于明年初在華推出國產(chǎn)長軸版車型。

沃爾沃全新S90

　　造型方面，沃爾沃全新S90借鑒了沃爾沃Concept Coupe概念車的設(shè)計理念，而在前臉設(shè)計方面與此前上市的XC90有著諸多相似之處，特別是全新S90采用了標(biāo)志性的雷神之錘LED日行燈，下保險杠采用了貫通式的設(shè)計，頗有幾分運動感。

　　沃爾沃全新S90側(cè)面采用了相對平直的腰線，車身外擴，很有力量感，C柱的傾角較大，帶有幾分Coupe車型的味道，不過相對來說，也沒有太大的亮點。最大的看點在于車尾采用了C型LED尾燈，這可能也會成為沃爾沃轎車的一個新的家族式設(shè)計元素。

　　內(nèi)飾的設(shè)計上與沃爾沃XC90有較多的相似之處，中控采用了大尺寸的液晶屏，并且向駕駛員一側(cè)傾斜，這塊屏幕也集成了原本應(yīng)該出現(xiàn)在中控臺上的大多數(shù)按鍵。中控的設(shè)計非常簡約，大量采用了木紋裝飾面板和金屬裝飾件，凸顯高級感。多功能方向盤的設(shè)計也與XC90相似，功能強大，采用了雙色搭配。全新S90搭載了功能強大的Sensus智能車載交互系統(tǒng)。

　　沃爾沃全新S90配置全球最先進的高度自動駕駛技術(shù)Pilot Assist， 該技術(shù)的創(chuàng)新之處在于，能夠平順的自動干預(yù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛在時速130km/h內(nèi)在高速公路上沿清晰可辨的車道標(biāo)識行駛及轉(zhuǎn)向。這一技術(shù)的成熟將成為實現(xiàn)自動駕駛道路上的一個新的里程碑。

　　動力系統(tǒng)部分，沃爾沃全新S90將擁有三種選擇，一種為T6動力，排量為2.0L，采用機械增壓+渦輪增壓技術(shù)；另外，還有T5動力，配備渦輪增壓2.0L發(fā)動機。高端車型將搭載T8 E動力，采用插電式混合動力技術(shù)，由一臺2.0T雙增壓發(fā)動機和電動機的組合來負(fù)責(zé)驅(qū)動，與XC90所搭載動力系統(tǒng)相似。

　　北京奔馳全新E級長軸距版

　　預(yù)計上市時間：2016年6月

　　新車點評：全新E級與目前在售的新C級相同，在外觀及內(nèi)飾設(shè)計方面與奔馳S級相靠攏，盡管這屬于當(dāng)下很多汽車廠商慣用的“套娃”設(shè)計模式，不過在旗艦車型先發(fā)布并獲得來自消費者的高度評價后，隨后推出中型車及中大型車因為在造型設(shè)計方面與旗艦版車型采用相似設(shè)計也更容易被市場所接納，特別在新C級在國內(nèi)市場上市后銷量實現(xiàn)翻倍增長，已得到很好的證明。

　　近日獲悉，北京奔馳全新E級長軸距版將在4月份開幕的北京車展上正式發(fā)布。據(jù)悉，國產(chǎn)全新E級長軸距版車身軸距在海外車型基礎(chǔ)上增加了140mm，并達(dá)到3079mm。我們預(yù)計新車有望于6月份上市發(fā)售。

　　根據(jù)我們的了解，國產(chǎn)全新E級長軸距版在造型設(shè)計方面將與海外版車型基本保持一致，新車將啟用奔馳最新家族式設(shè)計語言，在很多細(xì)節(jié)處的設(shè)計與奔馳S級相靠攏，整體造型看上去沉穩(wěn)大氣。此外，全新E級將根據(jù)版本不同，提供三種前臉造型，分別是百葉窗式、雙橫幅式以及AMG Line風(fēng)格。

　　新一代E級內(nèi)飾在摒棄現(xiàn)款車型布局的同時，在很大程度上借鑒了S級的布局風(fēng)格，這主要通過中控臺上的雙屏幕布局與全數(shù)字儀表集群體現(xiàn)出來。另外，新車還采用了全新樣式的三幅式方向盤，比老款車型可謂時尚了很多。

　　在大家關(guān)心的尺寸方面，我們了解到即將發(fā)布的國產(chǎn)全新E級長軸距版長寬高分別為5065*1860*1467mm，軸距達(dá)到了3079mm。長度相比海外版車型增加142mm，而車身軸距增加了140mm。

　　來到動力系統(tǒng)方面，基于全新MRA后驅(qū)模塊化平臺打造的國產(chǎn)全新E級長軸距版先期將僅搭載2.0T發(fā)動機，并提供兩種動力調(diào)校，其中E200 L最大功率184Ps，E300 L最大功率245Ps。傳動方面，與發(fā)動機匹配的都將是9速自動變速箱。

　　奔馳GLC Coupe（GLC運動SUV）

　　預(yù)計上市時間：2016年下半年

　　新車點評：奔馳GLC Coupe的推出不僅豐富了自身產(chǎn)品線，也給一部分年輕且充滿熱情的消費者提供了更多的選擇。而未來新車上市后也將向所在細(xì)分市場中的最大競爭對手寶馬X4發(fā)起全面挑戰(zhàn)，奔馳GLC Coupe無論是在品牌還是自身競爭力方面都與寶馬X4旗鼓相當(dāng)，相信未來也將收獲到不錯的銷售成績。

　　近日從官方獲悉，奔馳GLC Coupe（國內(nèi)定名GLC運動SUV）將在本月25日開幕的北京國際車展上亞洲首發(fā)亮相。據(jù)悉，新車搭載2.0T+9AT的動力組合，競爭對手鎖定為寶馬X4。

奔馳GLC Coupe

　　造型設(shè)計方面，奔馳GLC Coupe基本延續(xù)了概念版車型的造型設(shè)計，其前臉與GLC車型基本一致，并在前格柵內(nèi)部融入了單橫幅的樣式。為了突出跨界車型的風(fēng)格，其B柱至車尾采用了溜背式的處理，其腰線之上的造型基本與轎車設(shè)計十分接近，新車整體造型較為運動。

　　奔馳GLC Coupe在內(nèi)飾設(shè)計方面與普通的GLC車型并無區(qū)別，并繼續(xù)延續(xù)了奔馳家族最新家族化內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格。值得一提的是，用戶可根據(jù)自己的喜好選裝不同材質(zhì)的面板。

　　動力系統(tǒng)方面，奔馳GLC Coupe將搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率241Ps，峰值扭矩273Nm。傳動部分，與之匹配一臺9速自動變速箱。此外，新車還配備了一套4Matic四驅(qū)系統(tǒng)以供廣大消費者選擇。

  　　一汽-大眾奧迪全新A4L

　　預(yù)計上市時間：2016年6月

　　新車點評：經(jīng)過長達(dá)7年的等待，奧迪A4終于迎來了全新?lián)Q代的時刻。與近期發(fā)布的一款款奧迪新車相同，新一代奧迪A4依然主打科技化路線，基于新平臺打造、最新家族化設(shè)計、搭載全新動力總成都讓全新A4實力大增。在過去幾年中，奧迪A4L所霸占的入門級豪華中型車市場份額正不斷被北京奔馳新C級、華晨寶馬3系所吞噬，而即將上市的國產(chǎn)全新奧迪A4L則有望在進一步提升銷量的同時延續(xù)過往在市場方面的良好表現(xiàn)。

　　近日，互聯(lián)網(wǎng)上曝光了一組國產(chǎn)奧迪全新A4L實車路試圖片。據(jù)悉，新車將于4月開幕的北京車展首發(fā)，并計劃于6月正式上市發(fā)售。

國產(chǎn)奧迪全新A4L實車曝光

　　從本次曝光的實車來看，國產(chǎn)奧迪全新A4L延續(xù)了海外版新一代A4的設(shè)計風(fēng)格，并配備了棱角更加分明的六邊形進氣格柵。此外，全新A4L高配車型還配有LED矩陣式大燈。而在尾部造型方面，新車尾燈組內(nèi)部融入了LED光源。

　　車身尺寸方面，海外新一代A4的長寬高分別為4726*1842*1427mm，軸距為2820mm，國產(chǎn)車型加長是肯定了，但具體數(shù)據(jù)目前還不得而知。此外，新車基于MLB模塊化平臺打造而來，經(jīng)過一系列輕量化設(shè)計之后，車身重量相比上代車型減輕約120kg。

奧迪全新A4官圖

　　動力系統(tǒng)部分，國產(chǎn)奧迪全新A4L將分別搭載EA888系列2.0TFSI高低功率版本發(fā)動機，其中高功率版本發(fā)動機最大輸出功率252Ps，峰值扭矩370Nm。傳動部分，與之匹配7速S tronic雙離合變速箱。此外，新車還將配備一套quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

　　一汽-大眾奧迪新款Q3

　　上市時間：北京車展

　　新車點評：目前在售的現(xiàn)款奧迪Q3自推出至今，就受到了眾多國內(nèi)消費者們的青睞。本次上市的新款Q3主要變化還是集中在了造型方面，更為動感有型的新家族式造型設(shè)計進一步提升了其整體時尚感，這也有望收獲到更多年輕家庭的青睞。

　　近日從官方獲悉，國產(chǎn)奧迪新款Q3將在本屆北京車展上正式公布售價。據(jù)悉，新車在基本延續(xù)了海外版車型造型設(shè)計，動力系統(tǒng)方面將繼續(xù)搭載1.4T/2.0T兩款發(fā)動機。

海外版奧迪新款Q3

　　外觀方面，奧迪新款Q3前臉采用橫條紋式的進氣格柵設(shè)計，六邊形的邊緣采用鍍鉻處理，立體感很強。新車前大燈組造型非常簡潔，內(nèi)部燈腔采用LED光源與氙氣大燈的組合式設(shè)計。此外，新車的前保險杠相比老款車型也更加動感。

　　車尾部分，新車尾部造型與現(xiàn)款Q3并無太大變化，僅尾燈組采用了全新的LED光源設(shè)計。內(nèi)飾方面，改款的Q3與現(xiàn)款車型變化不大，整體感覺簡單、大方。

　　動力方面，海外版新款Q3搭載1.4TFSI、2.0TFSI和2.0TDI三款發(fā)動機，并提供多種不同動力調(diào)校，其中汽油發(fā)動機方面，1.4TFIS發(fā)動機最大功率110kW，而2.0TFSI發(fā)動機提供最大功率132kW和最大功率162kW的兩種動力版本。相比現(xiàn)款國產(chǎn)Q3搭載的2.0TFSI發(fā)動機在動力上分別提升了7kW和15kW。此外，新車還提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種版本供消費者選擇。

　　寶沃BX7

　　上市時間：北京車展

　　新車點評：盡管在德國本土寶沃品牌的知名度可以與奔馳、寶馬相看齊，但是來到國內(nèi)市場，這個剛剛復(fù)興的豪華品牌并不被大多數(shù)國內(nèi)消費者所熟知。在此之前，寶沃高層曾把寶沃定義為觸手可及的豪華，而其能否讓國內(nèi)老百姓以一個合理的價格所擁有？我們北京車展上見分曉。

　　近日從相關(guān)渠道獲悉，作為寶沃品牌復(fù)興的首款車型，寶沃BX7將在即將開幕的北京車展上正式上市發(fā)售。據(jù)悉，寶沃BX7將在搭載2.0T高低功率版本發(fā)動機基礎(chǔ)上根據(jù)配置的差異化共計推出4款車型，這4款車型依次為26T舒適版、26T精英版、26T豪華版及28T旗艦版。

　　造型設(shè)計方面，寶沃BX7設(shè)計融入了Wingline設(shè)計哲學(xué)，同時也趨近于運動化的設(shè)計風(fēng)格，前大燈以及散熱器格柵的設(shè)計依然保留寶沃的設(shè)計傳統(tǒng)，高晶透藍(lán)鉆HID大燈組棱角分明，集成了遠(yuǎn)近光燈、LED轉(zhuǎn)向燈及日間行車燈。八邊形進氣格柵同高晶透大燈交相輝映。

　　車身側(cè)面的腰線犀利，凸顯運動感，并且采用了時尚的花瓣狀鋁合金輪圈。后保險杠采用了較為運動化的包圍，BX7的尾燈設(shè)計也非常精致，錯落鑲嵌在尾部兩側(cè)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4715mm/1910mm/1690mm，軸距為2760mm。

　　配置方面，寶沃BX7將全系標(biāo)配LED尾燈、電動車窗、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱、車頂行李架、12V車載電源、多功能方向盤、智能語音識別、藍(lán)牙免提電話、前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子差速鎖、自動駐車功能、上坡輔助等功能。

　　除此之外，豪華版和旗艦版還在標(biāo)準(zhǔn)配置基礎(chǔ)上新增了氙氣大燈、LED日間行車燈、真皮方向盤、自動防炫目后視鏡、12向電動調(diào)節(jié)座椅、導(dǎo)航系統(tǒng)、WIFI熱點功能、B-Link智能車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)全部功能、前雷達(dá)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等配置。

　　動力系統(tǒng)方面，寶沃BX7將搭載一臺高低功率版本2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中高功率版發(fā)動機最大輸出功率為224Ps，低功率版最大輸出功率201Ps，而峰值扭矩同為300Nm。傳動部分，與之匹配一臺6速自動變速箱。此外，寶沃BX7還將配備一套iAWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。

   　　華晨寶馬全新X1

　　預(yù)計上市時間：2016年下半年

　　新車點評：無論是專為中國消費者推出加長軸距版車型，還是針對當(dāng)下國內(nèi)“二胎”政策的放開，未來將推出的三排七座版車型。與競爭對手奧迪Q3及奔馳GLA相比，寶馬全新X1豐富的動力總成及優(yōu)異的內(nèi)部空間都將將是其未來市場爭奪中的核心競爭力。

　　近日獲悉，華晨寶馬全新X1有望在4月23日北京車展開幕前夕正式發(fā)布。根據(jù)此前曝光的信息顯示，國產(chǎn)全新X1屆時將推出加長軸距版車型。新車軸距達(dá)到2780mm，相比海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版加長110mm。

華晨寶馬全新X1官圖

　　根據(jù)我們的了解，國產(chǎn)寶馬全新X1在造型設(shè)計方面與進口版本車型基本保持一致，新車采用寶馬家族式設(shè)計語言，整車線條飽滿，充滿張力。大燈樣式有所調(diào)整，同時下進氣口尺寸更大，更具視覺沖擊力。尾部方面，新車尾燈組采用L型設(shè)計，內(nèi)部使用LED光帶式造型。此外，國產(chǎn)全新X1的軸距將進行加長，新車軸距為2780mm，相比海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版加長110mm。新車長寬高分別為4565*1821*1624mm。

海外版寶馬全新X1

　　內(nèi)飾方面，從海外版車型來看，新車配備獨立式的6.5英寸液晶顯示屏，下方為音響系統(tǒng)和空調(diào)控制區(qū)域，并采用鋼琴漆面板和木紋面板相搭配。配置方面，新一代X1還將配備電子手剎、抬頭顯示系統(tǒng)、主動巡航、車道偏離提示、碰撞預(yù)警以及行人預(yù)警等。

　　動力方面，國產(chǎn)全新X1將會有三種動力選擇，其中入門級車型搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大輸出功率為151Ps，中高配車型則搭載2.0T高低功率版本發(fā)動機，其中低功率版最大功率213Ps，高功率版為257Ps。傳動部分，與之匹配一臺8速手自一體變速箱。

　　寶馬M2

　　上市時間：4月24日

　　新車點評：寶馬M2是一款天生具有很強運動基因的車型，輕量化的車身以及強有力的“心臟”一定會為消費者帶來超強的駕駛體驗，未來國內(nèi)上市后勢必將會受到不少寶馬粉絲的追捧。

　　近日獲悉，寶馬M2將會在北京車展前夜（4月24日）正式上市發(fā)售。作為寶馬M家族的新成員，此前官方公布的寶馬M2預(yù)售價格為65萬元人民幣。

寶馬M2

　　造型設(shè)計部分，寶馬M2與寶馬2系車型的設(shè)計風(fēng)格較為接近，只不過加入了專屬套件或?qū)倥艢庀到y(tǒng)等，讓該車更具動感。前臉方面，該車配備了全新的前保險杠，兩側(cè)進氣口更加符合空氣動力學(xué)設(shè)計。另外，格柵上鑲嵌有明顯“M2”標(biāo)識。

　　另外，寶馬M2將有黑、白、藍(lán)、灰這四種車身顏色可供選擇。車尾部分，新車底部配備有全新設(shè)計的擾流板，采用了雙邊共四出排氣系統(tǒng)，看起來與前臉一樣動感。

　　內(nèi)飾部分，主色調(diào)以黑色為主，覆蓋有大面積皮質(zhì)材料，同時還輔以藍(lán)色縫線以及碳纖維內(nèi)飾板進行了裝飾。此外，新車還配有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)以及倒車?yán)走_(dá)等實用配置。對于寶馬來說，選裝件也自然必不可少。據(jù)悉，寶馬M2可選裝座椅加熱、哈曼卡頓音響系統(tǒng)、倒車影像、主動式大燈、帶顏色的后窗以及五年質(zhì)保等服務(wù)配置。

　　動力方面，其將搭載一臺3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動機，可輸出的最大功率為268kW（365Ps），峰值扭矩為464Nm。在超增壓模式下，扭矩將增至499Nm。傳動部分，配備了6速手動變速器和7速雙離合變速箱。

　　另獲悉，該新車的0-100km/h加速時間為4.4秒，最高時速限制在250km/h。如果選裝M Driver\'s Package套件的話，此車的最高時速將放寬至274km/h，百公里加速時間也可縮短至4.2秒。

　　寶馬X4 M40i

　　上市時間：4月24日

　　新車點評：盼了又盼，在我們眼前呈現(xiàn)的并不是傳聞中的X4 M，而是寶馬X4 M40i。作為X4最強動力車型，寶馬X4 M40i搭載了一臺3.0T發(fā)動機，官方公布的數(shù)據(jù)顯示新車百公里加速時間僅為4.9秒，競爭對手將直指奧迪SQ5。

　　近日從官方獲悉，寶馬X4 M40i及寶馬M2兩款新車將在北京車展開幕前夜（4月24日）上市發(fā)售。據(jù)悉，新車搭載一臺3.0T發(fā)動機，最大輸出功率360馬力。

寶馬X4 M40i

　　寶馬X4 M40i在現(xiàn)款X4的基礎(chǔ)上采用更加運動的寶馬M家族式風(fēng)格設(shè)計，整體車型顯得十分動感。當(dāng)然，M家族特有的特殊標(biāo)識也被添加到車上。該車的進氣格柵非常特別，采用了波浪形設(shè)計，很有新意，另外全新的19英寸輪圈也是M車型特有的。

　　車尾部分，新車后保險杠也相比普通版車型更加動感，另外，新車尾燈采用LED光源，采用了雙邊單出的排氣方式。

　　動力方面，據(jù)悉，這款寶馬X4 M40i車型將搭載一臺3.0T發(fā)動機，最大輸出功率265kW（360Ps），峰值扭矩465Nm。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配一臺8速手自一體變速箱。另外，該車0-100km/h加速時間為4.9秒，最高車速250km/h。

   　林肯全新Continental

　　預(yù)計上市時間：2016年底

　　新車點評：從林肯開啟復(fù)興計劃重回中國市場已經(jīng)過去了兩年的時間，但是多數(shù)消費者對林肯認(rèn)識仍較為模糊，并依舊停留在美劇中FBI、CIA警車的層面。對于想在中國豪華車市場闖出一片天地的林肯而言，顯然現(xiàn)在急需要一款車型讓廣大中國消費者所熟知，并重塑豪華品牌形象，在我看來即將亮相北京車展的林肯全新Continental在合適不過，由于排量稅的原因，未來上市針對國內(nèi)市場推出2.0T車型的林肯全新Continental在價格方面也將更具競爭力。

　　在年初舉行的北美車展上，林肯正式發(fā)布了最新旗艦車型全新Continental。據(jù)悉，新車將在即將開幕的北京車展上國內(nèi)首發(fā)。首先，我們還是要不免俗套地來品析一下新車的外觀。賞其容顏，可見林肯Continental量產(chǎn)版在一定程度上借鑒了其概念版的整體布局設(shè)計，但仔細(xì)對比各個局部，細(xì)節(jié)之處還是大為不同。不難發(fā)現(xiàn)，量產(chǎn)版新車無論對前進氣格柵、前大燈組造型及內(nèi)部光源，還是前保險杠的設(shè)計都經(jīng)過了重新整改。

　　具體而言，新車采用了家族式的蜂窩狀進氣中網(wǎng)，大燈組內(nèi)部采用了全LED光源，另外L形的日間行車燈也極具辨識性，保險杠的設(shè)計相比概念版更是精致了許多。并且，小到門把手這樣的細(xì)節(jié)之處，無一不體現(xiàn)著作為旗艦車型應(yīng)有的精致與豪華。

　　置身車尾后，尾燈組的造型與排氣管的布局也夠氣場，尤其那幾乎橫跨整個尾部的一體化尾燈組，夜晚行駛亮起時一定能讓后面的司機過目不忘。

　　內(nèi)飾方面的布局也與概念版非常相似。觀其內(nèi)部，Continental中控臺采用了T型布局，且同時輔以大面積的實木裝飾件，金屬或者鍍鉻裝飾件來提升內(nèi)飾質(zhì)感。

　　且這種質(zhì)感無一不體現(xiàn)在各個細(xì)節(jié)方面。新車中控臺搭載有大尺寸的液晶顯示屏；儀表盤采用了整塊液晶屏設(shè)計，三輻式多功能方向盤集成了功能非常豐富的配置，并且后方擁有換擋撥片；擋位控制采用了按鈕方式，設(shè)置在中控液晶屏的一側(cè)，體現(xiàn)出林肯品牌的特色。

　　另值得一體的是，該車還將有三種內(nèi)飾主題可供消費者選擇，且加熱和冷卻的前排座椅可以有30種不同的方式進行調(diào)整。此外，新車還將擁有非常好的靜謐性，旨在為消費者提供一種“安靜的豪華”。

　　動力方面，林肯全新Continental將搭載一臺3.0L V6 EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大馬力輸出為406Ps，峰值扭矩達(dá)到542Nm，新車采用前輪驅(qū)動，用戶也可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。此外，全新Continental還有望針對國內(nèi)市場推出一款2.0T版本車型。

　　雷克薩斯LC 500h

　　預(yù)計上市時間：2016年

　　新車點評：作為由雷克薩斯LF-LC跑車的混合動力版本，雷克薩斯LC 500h憑借動感時尚的設(shè)計、強大的混動系統(tǒng)以及長期以來積累的品牌口碑，有望受獲得更多年輕消費者們的青睞。

　　近日獲悉，雷克薩斯LC 500h混動版豪華跑車將在本屆北京車展上亞洲首發(fā)。據(jù)悉，雷克薩斯LC 500h所搭載這套混動系統(tǒng)將由3.5L V6發(fā)動機和電動機所組成。

雷克薩斯LC 500h

　　雷克薩斯LC 500h與汽油版的LC500車型基本一致，只不過新車車身將采用藍(lán)色涂裝，且在車身上多了一個表明其身份的混合動力標(biāo)識的銘牌。另外，其長寬高尺寸分別為4760/1920/1345mm，軸距2870mm。

　　配置部分，雷克薩斯LC 500h將標(biāo)配預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、行人檢測功能、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、遠(yuǎn)光燈自動控制系統(tǒng)，二次碰撞制動系統(tǒng)以及緊急制動提醒系統(tǒng)。

　　動力系統(tǒng)方面，雷克薩斯LC 500h將配備新一代雷克薩斯全混動系統(tǒng)。這套混動系統(tǒng)由3.5L V6發(fā)動機和電動機所組成。其中V6發(fā)動機可輸出299Ps，電動機可輸出60Ps，綜合最大輸出功率可達(dá)359Ps。傳動部分將采用結(jié)合行星齒輪結(jié)構(gòu)與物理4速變速器的全新變速系統(tǒng)，可以模擬10速檔位。新車的百公里加速時間不到5秒。

　　謳歌首款國產(chǎn)SUV

　　預(yù)計上市時間：2016年7月

　　新車點評：來到2016年，謳歌品牌也將迎來其三十周年慶典。即將在華推出的首款國產(chǎn)SUV能否成為謳歌品牌在華命運最后一根救命稻草呢？還需我們拭目以待。

　　為了實現(xiàn)謳歌在華國產(chǎn)化生產(chǎn)，廣汽本田在1月份正式宣布成立新的獨立銷售公司。該銷售公司主要負(fù)責(zé)謳歌品牌國產(chǎn)和進口產(chǎn)品的銷售和售后服務(wù)工作。近日獲悉，謳歌首款國產(chǎn)SUV將于4月份北京車展正式發(fā)布，新車基于SUV-X概念車打造而來，未來或定名為謳歌CDX，并有望于7月份上市發(fā)售。

謳歌SUV-X概念車

　　根據(jù)我們的了解，謳歌國產(chǎn)SUV將定位于緊湊型SUV，并基于此前發(fā)布的SUV-X概念車打造而來。此外，新車在設(shè)計方面還將借鑒在北美車展上首發(fā)的謳歌PRECISION概念車上的最新家族式設(shè)計語言。

　保時捷718 Boxster

　　預(yù)計上市時間：2016年

　　新車點評：新款車型的命名聽起來雖然繁瑣但頗有紀(jì)念意義，這是一種對文化的傳承。至于新上馬的渦輪增壓動力，這顯然是在新時期的競爭壓力下官方賦予新車的新使命，即用全球流行開來的渦輪增壓動力去正好地征戰(zhàn)跑車市場。

　　在2016年日內(nèi)瓦車展前夜的大眾之夜上，保時捷發(fā)布了718 Boxster，作為現(xiàn)款Boxster及Boxster S的改款車型，新車不僅采用了新的命名方式，動力系統(tǒng)也換裝了2.0T四缸渦輪增壓水平對置發(fā)動機。根據(jù)我們的了解，保時捷718 Boxster將在本屆北京車展與國內(nèi)消費者正式見面。

保時捷718 Boxster S

　　據(jù)悉，保時捷718 Boxster將有718 Boxster、718 Boxster S以及718 Boxster GTS三種版本，如今提前發(fā)布的為最基礎(chǔ)版的718 Boxster與性能較強悍一些的718 Boxster S車型。至于那臺最強大的718 Boxster GTS，外媒稱要到明年才能正式露面。

 

　　說到本次改款的最大亮點，無疑在動力方面完成了由“自然吸氣”到“渦輪增壓”的革新。據(jù)悉，保時捷新款718 Boxster將搭載一臺2.0L渦輪增壓動力，其能產(chǎn)生約220kW(300Ps）的最大功率和380Nm的峰值扭矩；而較高性能的718 Boxster S將配備一臺2.5L排量的渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為265kW(350Ps），峰值扭矩為420Nm。

　　在這樣的動力系統(tǒng)下，718 Boxster從靜止加速到100公里/小時需用5.5秒，而718 Boxster S則只需要5秒。

　　不過，新車在外觀造型方面與之前的Boxster相比變化并不明顯，只是在一些細(xì)節(jié)上優(yōu)化成了保時捷最新的家族式風(fēng)格。當(dāng)然，可以看出不同版本之間自然會存在一定差異。

　　除了動力上的轉(zhuǎn)換，此次改款的另一關(guān)鍵點則在于車型名稱方面的更新。至于改款車型為何會在名稱前面“多此一舉”地新添加個718，我們之前已經(jīng)報道過，根據(jù)保時捷官方的意思，“718”這三個簡單地數(shù)字代表了公司曾經(jīng)輝煌的水平對置四缸發(fā)動機的那段歷史——早在50年代末期，保時捷其實推出過718賽車，搭載的正是水平對置四缸發(fā)動機，其憑借出色的動力性能在各大賽場上取得了非凡的成績。

　　國產(chǎn)捷豹XFL

　　預(yù)計上市時間：2016年下半年

　　新車點評：早在去年國產(chǎn)路虎攬勝極光上市活動期間，奇瑞捷豹路虎高層在接受媒體采訪時曾明確表示，捷豹首款國產(chǎn)車型將于2016年在華推出。此番，首款車型國產(chǎn)捷豹XFL長軸版車型即將來襲，加長軸距后的XF也真正意義上的像細(xì)分市場中的奧迪A6L、寶馬5系以及奔馳E級相看齊，而現(xiàn)在我想廣大消費者最為關(guān)心的就是廠商能否給出一個合理的定價。

　　近日從奇瑞捷豹路虎官方獲悉，捷豹品牌首款國產(chǎn)車型XFL將在即將開幕的北京車展上正式發(fā)布，并計劃于今年下半年上市發(fā)售。值得一提的是，作為捷豹路虎第一款使用全鋁車身的國產(chǎn)車，捷豹XFL車身鋁合金應(yīng)用比率將高達(dá)75%。

國產(chǎn)捷豹XFL預(yù)告圖

　　從官方發(fā)布的首張預(yù)告圖來看，國產(chǎn)捷豹XFL尾燈組與在售的進口標(biāo)軸版XF車型保持一致，預(yù)計國產(chǎn)車型造型設(shè)計將基本延續(xù)進口版車型設(shè)計，僅在一些外觀及內(nèi)飾細(xì)節(jié)部分稍作調(diào)整。此外，國產(chǎn)XFL車身軸距也將進一步加長，以滿足國內(nèi)消費者們的需要。

國產(chǎn)捷豹XFL白車身

　　根據(jù)我們的了解，國產(chǎn)捷豹XFL相比現(xiàn)款進口XF車型車身剛度增加了28%，鋁合金應(yīng)用比率達(dá)75%，并運用了捷豹路虎與全球頂級鋁材供應(yīng)商諾貝麗斯共同擁有的PT3（第三代預(yù)處理）專利技術(shù)。

捷豹XF

　　動力方面，預(yù)計國產(chǎn)捷豹XFL將延續(xù)全新XF所搭載的2.0T發(fā)動機和3.0T高低功率版本發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機最大功率177kW，峰值扭矩340Nm；3.0T低功率版最大功率250kW，峰值扭矩450Nm，高功率版最大功率280kW，峰值扭矩450Nm。傳動部分，將與之匹配8速手自一體變速箱，其中3.0T高功率版還配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　路虎攬勝極光天幕敞篷版

　　預(yù)計上市時間：2016年上半年

　　新車點評：敞篷版車型的到來，讓體現(xiàn)精致奢華的攬勝極光無疑又多了一種屬性，從而讓車輛變得更具豐富性。而對于消費者而言，則意味著又多了一種生活方式的新選擇。

　　近日獲悉，路虎攬勝極光敞篷版將于4月25日開幕的北京車展國內(nèi)首發(fā)，新車將被命名為攬勝極光天幕敞篷版。

路虎攬勝極光天幕敞篷版

　　外觀方面，該車依然保持著路虎攬勝極光普通版車型的家族式設(shè)計風(fēng)格，只不過車身采用了軟頂敞篷式的結(jié)構(gòu)，據(jù)悉，這款軟頂敞篷可在時速48km/h內(nèi)，用時18秒完成敞篷機構(gòu)的自動開啟或關(guān)閉。此外在車身顏色方面，新車提供了多達(dá)13種選擇。另外，該車的前進氣格柵采用網(wǎng)格狀設(shè)計，非常動感。

　　從車身側(cè)面來看，該車的軟頂敞篷結(jié)構(gòu)與之前的普通版車型非常相似，依然擁有非常動感的流線型設(shè)計。另外，該車的尾部設(shè)計也保持著普通版極光的風(fēng)格。

　　內(nèi)飾方面，該車延續(xù)了極光普通版的內(nèi)飾風(fēng)格，采用黑色為主色，配有銀色裝飾條，很年輕時尚，且依然保持常規(guī)的2+2式座椅布局。另外，該車中央大屏幕采用不規(guī)則形狀，周圍也包裹著銀色鍍鉻裝飾，很引人注意。據(jù)悉，這塊屏幕尺寸為8英寸，用戶可選裝10.2英寸InControl Touch Pro信息娛樂系統(tǒng)，同時集成WiFi熱點、蘋果CarPlay以及諸多在線應(yīng)用程序。

　　配置方面，據(jù)悉，攬勝極光敞篷版將配備翻車保護系統(tǒng)、全地形反饋系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)等多種電子輔助系統(tǒng)，保證車輛安全和穩(wěn)定性。

　　動力方面，據(jù)悉新車將搭載與新款攬勝極光相同的動力總成，即2.0T發(fā)動機，最大功率179kW，最大扭矩340Nm。傳動部分，與之匹配一臺9速自動變速器。

    　　預(yù)計上市時間：2016年上半年

　　新車點評：相比于法拉利FF，法拉利GTC4Lusso無疑在性能方面更加出眾，不過根據(jù)海外媒體的報道，法拉利GTC4Lusso相比FF在售價方面也會更為昂貴一些，而新車國內(nèi)售價是否會較法拉利FF有所上漲？我們也將一同期待著GTC4Lusso國內(nèi)售價的揭曉。

　　近日，法拉利官方宣布，GTC4Lusso將亮相2016北京車展。這是繼今年三月日內(nèi)瓦車展發(fā)布后，在亞洲市場的首次亮相。作為法拉利FF的替代車型，法拉利GTC4Lusso在造型、配置乃至動力系統(tǒng)部分都有所升級。

法拉利GTC4Lusso

　　相比于法拉利FF，法拉利GTC4Lusso在造型設(shè)計方面進行了一系列的改進，最明顯在于前臉采用了全新樣式的前保險杠，尾燈組造型也進行了相應(yīng)的調(diào)整。此外，新車還采用了雙邊共四出排氣布局，新增的尾部擴散器也有助于提升空氣動力學(xué)效率。

　　來到內(nèi)飾部分，法拉利GTC4Lusso盡管延續(xù)了FF的整體內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，不過在諸如中控臺功能按鈕、空調(diào)出風(fēng)口造型方面還是有著諸多改變，其最大變化在于裝配了帶有多媒體娛樂影音系統(tǒng)的10.25英寸液晶顯示屏。

　　動力系統(tǒng)方面，法拉利GTC4Lusso仍繼續(xù)搭載一臺6.3L V12自然吸氣發(fā)動機，經(jīng)過重新調(diào)校之后，發(fā)動機最大輸出功率可達(dá)689Ps，峰值扭矩達(dá)到697Nm。新車0-100km/h僅需3.4秒，相比FF縮短了0.3秒，最高時速依舊為335km/h。在繼續(xù)裝配4RM四輪驅(qū)動系統(tǒng)的同時，GTC4Lusso還將新增一套后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。

　　阿斯頓·馬丁DB11

　　預(yù)計上市時間：2016年上半年

　　新車點評：對于阿斯頓·馬丁而言，每一款新車的外形都透露著不列顛紳士般的優(yōu)雅，而其奢華的內(nèi)飾更是區(qū)別于其他純粹超級跑車的重要特點，全新的5.2T發(fā)動機將彌補之前6.0L自吸發(fā)動機的不足，距離一輛全面的跑車，DB11更近了一步。

　　日前據(jù)官方消息，阿斯頓·馬丁DB11將在4月23日北京車展開幕前夕完成在國內(nèi)的首次亮相，新車曾在今年日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，將搭載一臺5.2T V12雙渦輪增壓發(fā)動機。

阿斯頓·馬丁DB11

　　從外觀來看，阿斯頓·馬丁DB11依然是經(jīng)典的家族風(fēng)格，大嘴式的進氣格柵面積更大，搭配引擎蓋上多條隆起的線條，顯得侵略性十足，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，融入了LED日間行車燈后，眼神更加兇狠。

　　車身側(cè)面線條舒展流暢，Coupe車型經(jīng)典的造型搭配大尺寸多輻輪圈的，視覺效果極其出眾，前翼子板上巨大的進氣口也彰顯著DB11該有的霸氣。車尾則應(yīng)用大量平直線條使得新車更具立體感，造型細(xì)長的尾燈較為搶眼，排氣采用雙邊共兩出的布局方式。另外，阿斯頓·馬丁DB11將基于全面升級的VH平臺打造，車身重量得到進一步減輕，從而得到更佳的燃油經(jīng)濟性和動態(tài)響應(yīng)。

　　動力系統(tǒng)部分DB11搭載最新研發(fā)的5.2T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率有望達(dá)到600Ps，這臺發(fā)動機未來將陸續(xù)取代目前車型上搭載的6.0L V12自然吸氣發(fā)動機。除此之外，還將搭載一臺由梅賽德斯-AMG提供的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機。